ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

AgPeHaJIuH · 27.11.2015, 09:24

И при работающем двигателе должен выключаться в среднем положении (габариты)

Stas318 · 28.11.2015, 12:49

16.11 был на диагностике во Внуково, приговорили на замену блока, мастер сказал ждите где-то неделю, мы позвоним! Сегодня уже 28.11, позвонил сам, спросил. Как оказалось, запрос отправили, а ответа ещё нет!!! Вот интересно теперь, будет ли вообще ответ? Или снова писАть в МмсРус, как с заменой испарителя...

lexx2k · 28.11.2015, 21:35

а есть ли смысл менять шило на мыло? говорят же 890 тоже глюк ловят.....

AgPeHaJIuH · 28.11.2015, 22:54

У меня второй раз за месяц глюк выскочил, при минусе как-то вообще не смешно бегать клемму дергать, даже на тазике такого позора не было. Надо искать сьемник предохранителей....

Майк51 · 29.11.2015, 11:17

Цитата:

Сообщение от AgPeHaJIuH

У меня второй раз за месяц глюк выскочил, при минусе как-то вообще не смешно бегать клемму дергать, даже на тазике такого позора не было. Надо искать сьемник предохранителей....

Зачем его искать,он известен(желтенький предохранитель,вынимать удобно

).Хотя ключик для акк-ра лежит в багажнике. Я на эту гадскую "ЭТАКСУ" плюнул,теперь каждую весну и лето пару раз смыкаю эту "пимпочку",зато постоянно песню пою-"эти глаза на против",когда на фары любуюсь после запуска двигателя

AgPeHaJIuH · 29.11.2015, 13:45

Спасибо, а можно с фото или схемой чтобы лишее не выдернуть, я в ремонте полный ноль. Максимум менял лямбду и термостат

Reutovez · 29.11.2015, 17:14

Цитата:

Сообщение от AgPeHaJIuH

Спасибо, а можно с фото или схемой чтобы лишее не выдернуть, я в ремонте полный ноль. Максимум менял лямбду и термостат

Фото можете посмотреть на 44 странице этой темы. Глушите мотор. Под капотом, в блоке предохранителей он там один в желтой оправе - прямо по центру блока. Хватаете пальцами за оправу (это я к тому что никаких дополнительных приспособлений типа съемника не требуется) и дергаете вверх до упора. Через 3 секунды вставляете обратно до упора. Всё. Пришлось дергать два раза - весной при 0 градусах и осенью при 0 градусах. Заменой Етакса пока не заморачивался - согласно форуму меняют шило на мыло. Хотя есть надежда на 890 и время есть на принятие решения.

lexx2k · 30.11.2015, 18:07

Вот мне сегодня и поменяли блок на 890, только пришлось искать штатную магнитолу. По их словам с нештатной магнитолой инфа со старого блока не хотела считываться, мут показывал какую-то ошибку кан шины что-ли или магнитолы. Стоимость блока по бумагам 49к.

ZYGARD · 30.11.2015, 21:18

Яркий пример непрофессионализма дилерского диагноста:
Достаточно было отключить в опциях кодирования (option coding) поиск старой магнитолы по CAN-шине и возвращать её в машину не потребовалось бы.

Maksimaks · 30.11.2015, 21:55

У меня тоже не штатная , но блок заменили . Все норм пока !(890)

Timofei · 01.12.2015, 10:13

Здравствуйте. Тоже заметил, что ближний не выключается. Заметил месяц назад. Когда началось не знаю, может просто не обращал внимания. Почитал форум, посмотрел под капот и да, вентиляторы тоже при -10 крутятся. Скоро ТО-15000. Стоит сигналка сторонняя Starline A91. Есть бумажка от установщиков, что они являются официалами от StarLine и все установлено авторизованным сервис-центром и по правилам. Так же эти установщики сигналки ставили скрытую проводку на регистратор и антирадар. Могут ли дилеры отказать в гарантийной замене ETACS? Могут ли какие либо проблемы возникнуть, которые потребуют дополнительных затрат?

chundga · 01.12.2015, 10:27

Цитата:

Сообщение от Timofei

Могут ли какие либо проблемы возникнуть, которые потребуют дополнительных затрат?

Нет. Этот глюк ЕТАКСа уже очень давно известен всем ОД. Лучше обратитесь с этой проблемой ещё до прохождения ТО, быстоей прийдёт новый блок для замены.

первый номер · 01.12.2015, 12:00

Цитата:

Сообщение от Timofei

Стоит сигналка сторонняя Starline A91.
Могут ли какие либо проблемы возникнуть, которые потребуют дополнительных затрат?

если у вас в обходчике иммобилайзера третий ключ или чип, могут попросить деньги что-бы его прописать. при замене ЕТАКСа все ключи заново прописываются.

Timofei · 01.12.2015, 13:09

Цитата:

Сообщение от первый номер

если у вас в обходчике иммобилайзера третий ключ или чип, могут попросить деньги что-бы его прописать. при замене ЕТАКСа все ключи заново прописываются.

сигналку когда поставили, вернули оба ключа и оба работают. получается из ключа никакой чип не доставали? и только ключи надо будет прописать? или в сигналке тоже там в обходчике надо чтото прописывать? А сколько примерно это может стоить?

первый номер · 01.12.2015, 21:11

Цитата:

Сообщение от Timofei

сигналку когда поставили, вернули оба ключа и оба работают. получается из ключа никакой чип не доставали? и только ключи надо будет прописать? или в сигналке тоже там в обходчике надо чтото прописывать? А сколько примерно это может стоить?

Вам бы выяснить у установщиков как они реализовали, доп. ключ (чип) в обходчик, или бесключевой обходчик типа fortin. дилер может и бесплатно прописать при программировании ETAKCа (мне предлагали так сделать). но он этого делать не обязан , это дополнительная работа - найти обходчик -достать ключ - прописать - собрать все обратно.(можно прописать не доставая ключ из обходчика, но требуется определенная сноровка). если стоит Fortin то скорее всего ничего делать не придется (но это надо уточнить).

P.S. - возможно что еще сделали "клон" чипа ключа, тогда тоже ничего делать не придется.