Произвольное включение света фар
и вентиляторов системы охлаждения
Существенной проблемой третьего поколения Outlander
остается возможный сбой в работе блока управления
электрооборудованием кузова (ETACS), из-за которого на
автомобиле происходит произвольное включение света
фар и электровентиляторов системы охлаждения. При
этом выключить свет фар возможно только путем отсо-
единения провода от положительной клеммы аккумуля-
торной батареи или вынимания предохранителя "BF3" из
монтажного блока в моторном отсеке, отвечающего за
цепь блока ETACS. По официальной версии, причиной данного сбоя является
неправильная работа программного обеспечения блока
ETACS, поэтому, если от клиента поступила соответст-
вующая жалоба, дилерам Mitsubishi предписывается за-
мена блока управления электрооборудованием кузова на
модернизированный. Если учесть, что блок ЕТACS к се-
редине 2016 года был подвергнут неоднократной модер-
низации (на текущий момент актуальные номера блоков -
8637A890 (для моделей без системы автоматической кор-
реции положения света фар) и 8637A869 (для моделей с
системой автоматической коррекции положения света
фар)), можно сделать вывод, что проблема до сих пор ос-
тается нерешенной.__
Re: ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015
У меня машине почти 5лет, проблеме света и фар и вентилятором уже 3года. ОД всячески отфутбол вал, но тогда ещё проблема не казалась глобальной, просто скидывал предохранителем ошибку и всё.Но вот в этом году по холодам опять все началось и каждое утро приходилось лазить под капот. Но ура нашел падение!!!
На днях был у Дмитрия (Ёжик Пых) и он за 30 мин починил этот ETACS за вполне разумные деньги.
Правда я снимал и обратно ставил блок сам прямо рядом с местом ремонта у Дмитрия. Решил приехать к нему на машине, чтобы собственно было не далеко отъехать если что не так.
Без опыта по наитию у меня ушло около часа чтобы снять и полчаса чтобы вернуть все взад.
Изрезал все руки, но результат этого стоил (я теперь понял, почему он сам не снимает).
Про суть доработки блока он не говорит, но намекает, что без паяльника не обходится.
Вообще пока 3 дня полет нормальный.
Телефон Дмитрия можно найти на данном форуме, если кто тоже отвалится.
Re: ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от SeMpRoN
что сделал то не сообщил?
Нет, видимо секрет фирмы. Я его спросил повториться ли глюк в дальнейшем, он сказал, что нет, видимо что то радикально запаял. Может ещё и свою прошивку залил, он может)
Re: ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015
Проблема с фарами и вентиляторами возникла года через два после покупки в 2014-м. Машина до этого использовалась мало, стояла в гараже.
Фары стали самопроизвольно включаться после уличной стоянки в Москве. Езжу не каждый день, через несколько дней простоя глюк проявляется обязательно. Сбрасывается транспортным предохранителем, до конца дня второй раз глюк никогда не проявлялся.
Наблюдения такие:
1. В провинциальном городе в гараже (неотапливаемом) сколько угодно стоит, глюка нет.
2. В Москве на улице - через пару дней обязательно проявляется.
И это не раз-два, статистика достаточно большая.
Вывод такой можно сделать - либо влажность уличная, либо радиопомехи.
Да, насчет радиопомех. В моей старой машине как раз в том дворе, где стоит Аутлендер, брелок сигнализации срабатывает только в упор, метрах в трех от машины уже не работает. А где-нибудь в лесу - метров с пятидесяти сигнализация обязательно срабатывает.
Re: ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от tolsl
Проблема с фарами и вентиляторами возникла года через два после покупки в 2014-м. Машина до этого использовалась мало, стояла в гараже.
Фары стали самопроизвольно включаться после уличной стоянки в Москве. Езжу не каждый день, через несколько дней простоя глюк проявляется обязательно. Сбрасывается транспортным предохранителем, до конца дня второй раз глюк никогда не проявлялся.
Наблюдения такие:
1. В провинциальном городе в гараже (неотапливаемом) сколько угодно стоит, глюка нет.
2. В Москве на улице - через пару дней обязательно проявляется.
И это не раз-два, статистика достаточно большая.
Вывод такой можно сделать - либо влажность уличная, либо радиопомехи.
Да, насчет радиопомех. В моей старой машине как раз в том дворе, где стоит Аутлендер, брелок сигнализации срабатывает только в упор, метрах в трех от машины уже не работает. А где-нибудь в лесу - метров с пятидесяти сигнализация обязательно срабатывает.
У меня проявляется только в осенне-зимне-весенний период. Значит не радиопомехи. Надо бороться с конденсатом. Разобрать, почистить, залить лаком(силиконом). ИМХО.