[bc----]

acmnt, с ниссаном не знаком, а пежо не лучше.

[rs-marina]

Сообщение от acmnt

от себя могу заявить - митсу - худший сервис!!! сравниваю с сервисами канцернов Ниссан и Пежо

я вот только сейчас с этим столкнулась, в прошлом году был свист в генераторе, подъехала, послушали, сделали заявку на замену и заменили, поэтому до этого случая проблем не было. Возможно я паникую, завтра поеду будет директор, может и решит вопрос, тем более хочу сделать заключение по АКБ в центре по рем.и обсл. АКБ. Буду добиваться что-бы все зафиксировали, жалею что в октябре этого не сделала, т.к это второй случай. Буду добиваться своего присутствия при диагностике если будут делать нашла что имею право, что-бы клему не отцепили. Попробую позвонить в Москву, в принципе мне так нравилось обслуживание у них, но теперь я наверное буду всем советовать не ездить к ним, хотя моя машина мне очень нравится и проблема то не такая уж серьезная, может и заменят

[Aram193]

rs-marina, сегодня заехал в Независимость-Уфа, сказали как меняли ЕТАКС, так и меняем, никаких указаний не было. Пусть приезжает, говорят, поменяем. Только вам 2 раза ездить придется, а это уже накладно (учитывая расстояние). Еще посоветовали в ММС-Рус обратиться, если что.

[rs-marina]

Сообщение от Aram193

rs-marina, сегодня заехал в Независимость-Уфа, сказали как меняли ЕТАКС, так и меняем, никаких указаний не было. Пусть приезжает, говорят, поменяем. Только вам 2 раза ездить придется, а это уже накладно (учитывая расстояние). Еще посоветовали в ММС-Рус обратиться, если что.

Большое спасибо за беспокойство, мне сегодня поменяли, правда пришлось все-таки купить новый АКБ

Добавлено через 17 минут

Сообщение от v888v

Теперь понятно: глюк ETACS тот же (фары+вентилятор)..

Ура, мне сегодня поменяли ЕТАКС, но опять же сказали как, что в принципе кроме замены ЕТАКСа, которое помогает почти всем, ну по крайней мере так сказали еще сказали, что одному они меняли ЕТАКС два раза, один раз поменяли, но при этом сказали, что надо-бы АКБ поменять. Он не поменял и у него ЕТАКС накрылся второй раз меняли. Потом он уже поменял АКБ и больше такого не было. Поэтому они мне сегодня приехала с претензией за продавца и СТО, там просто был другой приемщик более адекватно разговаривающий с клиентами и инженер по гар.ремонту. Мы очень долго беседовали он успокоил, что никто не отказывается менять вам ЕТАКС, она есть в наличии, просто может быть так что если не поменяю АКБ, он опять может полететь. Пришлось пообещать так что вы меняйте а я куплю. Разговаривали очень тактично, извинялись. Я так поняла со слов мастеров, что эта проблема у них тоже не до конца выяснена. Я говорю и что теперь ладно сейчас гарантия, и что я буду так каждые 2 года покупать новый АКБ? Проблема именно в АУТАХ. До этого все таки хотела взять заключение по АКБ, мне сказали для того что-бы точно все выяснить надо оставлять его на 3 дня. Так проверили я упор именно на емкость АКБ сделала, сказали потеря мощности АКБ 20% от положенных 520. Остальное все отлично. Сказали, что не советуют использовать АКБ зимой, но глюк то был первый в октябре еще, было не так холодно. И да Вы правы они сказали, что скорее всего при каких-то определенных сбоях в АКБ (снижения параметров глюк ловит ЕТАКС, вот как вы писали выше так оно и есть,Но я согласна тогда почему у кого в хлам садится почему нет глюка. Низнаю посмотрим дальше что будет. Я говорю пусть производитель ищет ошибку и признает ее меняет всем брак.детали, даже когда нет гарантии. Сказали возможно так и будет. Это ведь не выход, если у меня через 2 года опять будет глюк на фиг мне каждые два новый АКБ покупать если он отлично заводится в мороз. Поэтому я и купила АКБ, что если вдруг это появится опять, то я в принципе сказала и написала, тогда вы мне вернете деньги за АКБ. Буду посещать время от времени эти темы. А про прошивку там писали что сказали что кому-то прошили. Я им намекнула, а что прошить нельзя, они сказали что они не прошивают, их прошивают только на заводе они только активируют. Так что кому-то похоже тоже клему сняли просто, что-бы сбросить ошибку.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от v888v

.. Имхо. С другой стороны. Если АКБ подсело что рассматривать? Похоже рассматривать имеет смысл напряжение бортовой сети, причем только когда авто выключено. (Когда авто заведено не имеет смысла - генератор выдаст штатный диапазон). Напряжение менее штатного. Как вариант, другими словами: "указывая на АКБ" нам намекают, что при напряжениях бортовой сети ниже штатного, происходит загадочный глюк в блоке ETACS - включаются фары и вращаются вентиляторы радиатора "без спроса". Так что ли? ..

Вот примерно так они тоже мне объяснили, только почему у кого-то это есть а у кого-то нет

[alekben]

Привет всем! На днях поменяли етакс по гарантии, сказали что самопроизвольное включение света и вентиляторов не будет беспокоить. Причину самопроизвольного включения не назвали

[Михалч]

Сообщение от alekben

На днях поменяли етакс по гарантии

Алексей, привет!
Прошивка от Ёжика теперь слетела?

[alekben]

Приветствую Александр! Когда общались с мастером, попросил его залить кодинг от прошлого етакса. Наверное что он и сделал. Все доп. функции включенные у Димы и Александра присутствуют. На счет прошивки двигла, наверное то же остались, т. к. разницы в работе не почувствовал. Надеюсь сделали как надо, произвольного включения освещения и вентиляторов не повторится

[Будулай 69]

Ну японцы дают? Неисправность уже 3 года и по фигу! У меня на опель-астра в мороз стал глючить клаксон,нажимаешь-не бикает.а прибавляешь громкость начинает бикать и т.д. Заглянул на форум проблема давняя,сначала меняли модуль по гарантии.но потом ГМ все таки одумался, нашли причину-плохая пропайка контактов,короче когда я к ОД приехал диагност молча снял этот модуль при мне пропаял и обратно поставил,за 30мин. Кстати модуль этот в 2009году около 50 тыров стоил! Вот я согласен с drys копать надо дальше.но и ОД трясти,ну ненормально это,что народ по три раза этот етакс меняет ,а проблема не уходит!Вот если бы на момент глюка подкинуть заведомо исправный етакс с другого авто,а глючный поставить на донора,что бы исключить вину етакса.Хотя наверное непрокатит,ведь придется клемму скидывать при демонтаже и глюк уйдет.

[olegsaplin]

Всем привет на пятницу запланирована замена etacs, до этого периодически выскакивал чек с двумя ошибками P0010 клапан управления маслом (ВХ) и P0606 ECU Двиг. (МикроЭВМ) решили менять етаск так как до этого клапан заменили ситуация не изменилась чек как выскакивал сам по себе так и пропадал бесследно. Посмотри что даст.

[Будулай 69]

Кто сколько ждал по времени ЕТАКС после обращения к ОД? Сегодня звонил своему дилеру и он очень удивился(или сделал вид),что проблема еще существует,когда узнал ,что машине 2 месяца.Сказал,что етаксов давно нет и вроде как их не поставляют,хотя на диагностику записал.

[olegsaplin]

Сообщение от Будулай 69

Кто сколько ждал по времени ЕТАКС после обращения к ОД? Сегодня звонил своему дилеру и он очень удивился(или сделал вид),что проблема еще существует,когда узнал ,что машине 2 месяца.Сказал,что етаксов давно нет и вроде как их не поставляют,хотя на диагностику записал.

Ждал 2 недели

[alekben]

Доброго времени суток! Причиной самопроизвольного включения света (габариты, ближний свет), вентиляторов охлаждения и кондиционера может быть все что "угодно". Если включение происходит в период гарантии автомобиля, дилер (сервисный отдел) продавший автомобиль, обязан выявить и устранить данный дефект в электронике. При обращении, упор необходимо делать на включение вентиляторов при повороте ключа зажигания, т. е. постоянная работа вентиляторов. Первое обращение, это фиксирование проблемы со снятием ошибок, второе обращение- составление акта (сервисеры предоставляют) причин возникновения повторяющихся деффектов. Акт этот и кодинг отправляют в головной офис. После ответа (положительного)из головного офиса приглашают для устранения деффектов. Например, забирая свой авто с салона я не обратил внимания на включенные постоянно фары ближнего света. После недели эксплуатации авто обнаружил проблему. Спустя пять месяцев поменяли. Вот так бывает!

[Будулай 69]

Был сегодня на диагностике показал свою проблему(фары+вентиляторы),приемщик сказал не волнуйтесь машина на гарантии сейчас посмотрим,конечно это ЕТАКС.короче жду,подходит мастер и говорит: ваш блок перепрошивали несколько раз установили скрытые функции, т.к. два дня назад пришло с Москвы письмо блоки отправлять на экспертизу типа и если подтвердится ,что активация не законна блок по гарантии менять не будут! Кстати мастер адекватный,понимает ,что активация не причем,но тем не менее.Клубни подскажите ,что делать?!Ведь заложили же японцы эти функции у них то все наверное работает?Вот и подумаешь покупать потом Мицубиси с таким отношением!

Добавлено через 2 минуты
Чуть не забыл,анкету -опросник отменили недавно! Забили что ли на это.

[alekben]

Авто чипован и включены доп функции. Я предупредил при замене, что бы залили старый кодинг и кодинг доп функций. Что и было сделано. Про чиповку и включение доп. функций говорить , указывать при обращении не обязательно. "Это не относится к делу". Приезжаете по предварительной записи заполняете акт, считывают кодинг с ошибкой ( они ее как то ловят) и отправлют в головной офис. Пусть там разбираются. В случае, если пришел отказ в замене, необходимо потребовать письменный ответ с указанием индивидуального номера авто(vin), именно от головного офиса с указанием причины заверенный печатью. Далее ... суды...

[Будулай 69]

alekben,а какого числа были у своего ОД?Просто хочется выяснить на самом деле такое письмо есть,что бы отправлять блок в головной офис или это отмаза.На следующей неделе поеду в Москву, заеду к другому ОД,хотя ни каких справок на активацию нет.Блин вот засада,сами брак выпускают, а на потребителя сваливают!