[Sergy]

Сообщение от Shpunt

про бездорожье например:
даже Лэнд Ровер, который в народе вроде как "джип" - может легко застрять. Всё зависит - кто за рулём.
(я проезжал на Лансере Х там, где застревал Паджеро Спорт)

ага, особенно после вот таких вот высказываний про системы стабилизации: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=548 верю, комрад Shpunt, верю.

Вот скажи, как настоящий профи - кто круче на бездорожье: Лансер Х или Koleos ?

[Shpunt]

Угадай с 3-х раз

[OutВиктор]

Респект Spunt-у.
Только настоящая легенда флуда (см. его аватар) может из какашки сделать тему на 46 страниц.

ЗЫ. Имхо у Колеоса в России большие перспективы как самого мало угоняемого компактного кроссовера. Кто на него позарится с такой мордой

[kolonin_sergey]

В германии он не представлен? Может быть ,но продажи тока начались,откуда инфа?вся европа на ихних минивенах и легковухах ездит и ничего,конечно есть и дороже бренды в основном немцы,народ как раз стал понимать и французов много и унас на дорогах,если для вас рено-самсунг и ниссан не бренд,и что я когда хл брал тоже взял тока изза того что на тот момент др. Небыло из новых ну и тогда вид был в диковину,счас бы многие уже взяли др.авто за год много машин появилось,а вы радуйтесь что не прогадали,а я есче раз повторю колеос лучше собран,посмотрите санту нев. Какие там зазоры и как все подогнанно,это к слову что вы говорите корея г.но.может они америкосам нор.сборку шлют,а нам как дойдет я не знаю,может для россии спец.цех китайский собирает,но я много хл на улицы видел и везде одно и тоже,хотя один с выставки был без зазоров,мне не особо приятно что береш японию за нор.бабки а местами как у таза,вот и все,можно и самому доделывать и кричать что все круто,но лучше от этого они не будут,и еслиб теже кузова собирали по ровнее и красили{в наше время самые лучшие технологии окраски как раз у французов} я уверяю даже спорить об опциях не стал.былоб и этого достаточно,так что не везде у нас все так гладко,многие из вас вообще друг у друга фразы перетаскивают,а многие ли сами внутрь лазили?ведь когда сам разбереш несколько авто и видно сразу как и что внутри и сравнить можно,и к с лову о самсунге если дома у кого есть жк,плазма,мобилы самсунг-викидывайте смело,темболее это корея.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

В германии он не представлен? Может быть ,но продажи тока начались,откуда инфа?вся европа на ихних минивенах и легковухах ездит и ничего,конечно есть и дороже бренды в основном немцы,народ как раз стал понимать и французов много и унас на дорогах,если для вас рено-самсунг и ниссан не бренд,и что я когда хл брал тоже взял тока изза того что на тот момент др. Небыло из новых ну и тогда вид был в диковину,счас бы многие уже взяли др.авто за год много машин появилось,а вы радуйтесь что не прогадали,а я есче раз повторю колеос лучше собран,посмотрите санту нев. Какие там зазоры и как все подогнанно,это к слову что вы говорите корея г.но.может они америкосам нор.сборку шлют,а нам как дойдет я не знаю,может для россии спец.цех китайский собирает,но я много хл на улицы видел и везде одно и тоже,хотя один с выставки был без зазоров,мне не особо приятно что береш японию за нор.бабки а местами как у таза,вот и все,можно и самому доделывать и кричать что все круто,но лучше от этого они не будут,и еслиб теже кузова собирали по ровнее и красили{в наше время самые лучшие технологии окраски как раз у французов} я уверяю даже спорить об опциях не стал.былоб и этого достаточно,так что не везде у нас все так гладко,многие из вас вообще друг у друга фразы перетаскивают,а многие ли сами внутрь лазили?ведь когда сам разбереш несколько авто и видно сразу как и что внутри и сравнить можно,и к с лову о самсунге если дома у кого есть жк,плазма,мобилы самсунг-викидывайте смело,темболее это корея.

Да,так нет его в Германии у Рено
Самсунг как производитель автомобилей ниже любого корейца,так и уровень цен должен быть как в Корее,там он дешевле родных аналогов.К чему абсурдные заявление про электронику Самсунг,не пойму,хотя там он почему-то не пытается сравняться с японцами в цене,а в машинах,где просто новичок,ставить себя вровень даже с корейцами,по крайней мере,глупо.

Игорь_spb добавил 15.09.2008 в 16:45

Сообщение от Shpunt

я вот жене скоро буду брать Kia Ceed. вот он мне очень нравится и внутри (и допов куча, которые XL и не снилось и отделка салона на высоком уровне) и снаружи.
Вот вам и "Корейцы".
Это Японцы экономят ... а для своих, японцев - всё по уму делают.
а Корейцы для людей делают.

Так то же Киа,а не Самсунг
Сид отличный авто,жене смотрели,но ей хочется обязательно четыре кольца на бампере,а меня смущает отсутствие курсовой .А отделка Сида ,конечно,лучше ,чем у рядовых паркетников,так это тенденция уже давно.

[Shpunt]

я вот жене скоро буду брать Kia Ceed. вот он мне очень нравится и внутри (и допов куча, которые XL и не снилось и отделка салона на высоком уровне) и снаружи.
Вот вам и "Корейцы".
Это Японцы экономят ... а для своих, японцев - всё по уму делают.
а Корейцы для людей делают.

[Phantom]

Не знаю, может и повторюсь (если честно, нет времени и желания читать все 46 страниц). Я бы лично не стал рассматривать Рено в принципе. Даже несмотря на комплектацию. Просто я имел возможность видеть как сыпятся эти французы на примере отца, который 3 года отъездил на Мегане. В Рено очень много чего пришлось менять, как по гарантии, так и за деньги: начать с катушек зажигания, которые все по кругу были заменены в разное время, продолжить подвеской (опоры стоек, наконечники рулевой тяги и еще по мелочи) и заканчивая накрывшимся сцеплением... Отец к машине относился по-человечески, пробег был не шибко большой (тысяч 50-60 набежало), а вот посещение сервиса - чрезмерно частое, на мой взгляд.
Я же в это время имел возможность сравнить продукт Рено с японским автомобилем - Маздой 6, которая хоть и была старше на 1,5 года Мегана, вообще не требовала никаких вмешательств, кроме ТО (единственное исключение - замена фары по гарантии из-за накрывшегося корректора).
Так что мой выбор - однозначно не Рено.

[Sergy]

Сообщение от Shpunt

Это Японцы экономят ...
а Корейцы для людей делают.

хм, какое глубокое философское рассуждение...

Как профи не только во внедоржниках, но теперь и в маркетинге, расскажи плиз, что круче:

1) Орбит или Дирол
2) Колгейт или Блендамед
3) Пепси или Кока

А так-же жду ответа на вопрос про проходимость.

[OutВиктор]

Сообщение от Shpunt

я вот жене скоро буду брать Kia Ceed. вот он мне очень нравится и внутри (и допов куча, которые XL и не снилось и отделка салона на высоком уровне) и снаружи.
Вот вам и "Корейцы".
Это Японцы экономят ... а для своих, японцев - всё по уму делают.
а Корейцы для людей делают.

2 Shpunt: Здесь нельзя не согласиться - Ceed (имхо особенно универсальчик) - просто выделяется на дороге, гармоничная машинка. не знаю, правда, как внутри - за ненадобностью не интересовался, да и не буду...
Но каким боком это относится к самсунговскому страшновтому Колеосу, совершенно непонятно? 100% народ предпочтет "честных" корейцев завуалированным под французов, даже если у последних больше 15 полезных опций.
По поводу французов - российский рынок на французскую машину может отреагировать сильно позитивно только в тех случаях, если она будет лействительно недорогой, как Рено Логан, или если это (как Пежо или Ситроен) будут реально красивые автомобили. Не знаю, кому как, а мне сильно вспоминается реновский Vel Satis, который никак не пошел (не только в России, кстати), несмотря на "новизну дизайна", в то время как "одноклассник" - большой и красивый Пежо 806 покупался значительно лучше.
А утверждение о том, что японцы для "чужих" не по уму делают и вовсе бредово спорное - куда же тогда Лексус девать? Марка-то явно не с японского рынка?
Ну а сваливать в одну кучу разные компании - Самсунг Электроникс и автомобильный завод, как kolonin_sergey я бы и вовсе не стал, разве что если все реальные аргументы уже исчерпаны.

[Sergy]

Сообщение от OutВиктор

Не знаю, кому как, а мне сильно вспоминается реновский Vel Satis, который никак не пошел (не только в России, кстати), несмотря на "новизну дизайна"

Машина авангардная для 2001 года разработки.
Видел ее в салоне, когда тестил Калеос. Полтора миллиона рублей... ни в какие ворота, ИМХО. За эти деньги можно взять Туарег. Красная цена для нее - не выше Camry.

PS: давайте не будем смешивать в кучу производителей и прикрывать Сиидом нашего глазастика. Есть две конкретные машины, про них и разговор. А то сейчас найду сцылок, как корейцев поимели в США за завышение паспортных данных мощности и крутящего момента.

[Игорь_spb]

Сообщение от Sergy

А то сейчас найду сцылок, как корейцев поимели в США за завышение паспортных данных мощности и крутящего момента.

В этом обвинялись не только они,а Тоета десятью годами раньше,потом Сузуки,да вроде все в этом запачкались,а последняя была Мазда,которая начала продажи машин,которые для Европы и та же проблема.Поэтому и они ввели контроль за этими показателями,в отличии от бесконтрольной Европы,где все "по данным производителя".
А движок по которому были проблемы был от Мицубиси и ставился на Санту и как-то быстро помощнел

[Сергей09]

Сообщение от OutВиктор

2 Shpunt: Здесь нельзя не согласиться - Ceed (имхо особенно универсальчик) - просто выделяется на дороге, гармоничная машинка. не знаю, правда, как внутри - за ненадобностью не интересовался, да и не буду...
Но каким боком это относится к самсунговскому страшновтому Колеосу, совершенно непонятно? 100% народ предпочтет "честных" корейцев завуалированным под французов, даже если у последних больше 15 полезных опций.
По поводу французов - российский рынок на французскую машину может отреагировать сильно позитивно только в тех случаях, если она будет лействительно недорогой, как Рено Логан, или если это (как Пежо или Ситроен) будут реально красивые автомобили. Не знаю, кому как, а мне сильно вспоминается реновский Vel Satis, который никак не пошел (не только в России, кстати), несмотря на "новизну дизайна", в то время как "одноклассник" - большой и красивый Пежо 806 покупался значительно лучше.
А утверждение о том, что японцы для "чужих" не по уму делают и вовсе бредово спорное - куда же тогда Лексус девать? Марка-то явно не с японского рынка?
Ну а сваливать в одну кучу разные компании - Самсунг Электроникс и автомобильный завод, как kolonin_sergey я бы и вовсе не стал, разве что если все реальные аргументы уже исчерпаны.

Лексус изначально разрабатывался как марка для рынка США!!! Это не совсем японец! И, если посмотрите праворукие(родные) аналоги еврпейских японцев, то сами поймете, что Японцы для себя делают все гораздо лучше нафаршированней и интересней!! Я думаю, что господа из Сибири и Дальнего востока меня поддержут !

[Sergy]

Сообщение от Сергей09

Лексус изначально разрабатывался как марка для рынка США!!! Это не совсем японец!

ага. это чистокровный американец.

Хорош уже про мировую экономику и политику, а ?

[Сергей09]

[quote=Sergy;231879]ага. это чистокровный американец.

Хорош уже про мировую экономику и политику, а ?[/quot

Причем тут политика? Почитайте историю создания марки Лексус и сами все поймете! Тойота изначально разрабатывала марку Лексус, как люксовою марку, под США ,изучала общественное мнение итд итп! Кстати, очень интересно! И, кстати, до недавненего времени Лексус не продавался даже в Японии!!! Только Тойота!!!! Кстати для США Тойота еще сделал молодежную марку Сцион!

[Shpunt]

на Лансере Х я нигде не застревал. в лесу - не застревал, на речке - не застревал, зимой на даче тоже не застревал. На Колеосе - ещё не ездил, сказать не могу.
XL буду испытывать этой зимой на даче.

Shpunt добавил 15.09.2008 в 17:08

Сообщение от OutВиктор

А утверждение о том, что японцы для "чужих" не по уму делают и вовсе бредово спорное - куда же тогда Лексус девать? Марка-то явно не с японского рынка?

Хорошо, пусть не про Японцев. Почему тогда Рольф так сильно урезает комплектации по сравнению с теми, которые делают Японцы "сами для себя?" Наверняка именно Рольф-Импорт "диктует" Японцам что именно должно быть и какие именно должны быть комплектации.
И почему другой импортёр Рено "впихнул" в Колеос всё, что только можно.
...