Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

lubs14 · 07.12.2014, 11:14

Потому,что в Донецке сейчас не комильфо, и и мы у родственников в Москве.

***ШТИРЛИЦ*** · 07.12.2014, 15:08

lubs14, ответил в л.с.

lubs14 · 07.12.2014, 15:13

Спасибо всем за отзывчивость, вопрос решен.

CyberStorm · 08.12.2014, 19:13

В общем решил помыть двигатель на 128 тыс. км. пробега

Надоело, что недешевое масло чернеет к 5000 км. Интервал замен 7.5-8 тыс. км. Масло лью Mobil 1 FE 0W30 с 75 тыс. км. сейчас решил залить AFE 0W30.
Промывал "десятиминуткой" LM. После промывки залил Mobil 1 AFE 0W30.
Эффект честно говоря слегка удивил.
Естественно слилось чернющее старое масло. Слилось примерно 5 литров. На момент заливки промывки уровень был по максимуму на щупе, залил около 0.5 литра промывки.
После замены масла следующие "эффекты":
1. Двигатель практически не слышно на холостых. Т.е. реально стоишь рядом и двигатель шелестит чуть слышно. При движении шума субъективно раза в 2 меньше

2. Увеличилась приемистость, при нажатии на "газ" эффект вдавливания в спинку кресла сразу и разгон более интенсивный.
3. Слегка упали обороты на холостом ходе
4. При интенсивном разгоне двигатель менее шумный, можно даже сказать, что как бы не давил на газ никаких посторонних шумов нет, очень приятный звук.

Сейчас буду наблюдать за скоростью потемнения масла.

ZMS · 08.12.2014, 20:18

CyberStorm, не стОит имхо размениваться на какой то распиаренный ликви-моли, люди вон в качестве промывки идемитсу юзают

и денег не считают.
И всё ради чистого как слеза масла, видимо на отработке будут готовиться новогодние салаты

CyberStorm · 08.12.2014, 20:30

ZMS, идемитсу в качестве промывки это конечно очень круто

Насчет скорости потемнения - поглядим к 5 тысячам. Если масло будет также быстро темнеть, значит моя теория неверна

и хваленая промывка LM толком ничего не отмыла.
PS. Я просто помню как до пробега в 45 тыс. масло до 10 тыс. км. было светлым. После пробега в 45 тыс. км. масло резко начало быстро темнеть. Явно двигатель "слегка загрязнился".

ZMS · 08.12.2014, 20:34

CyberStorm, тут как бы ещё зима-лето важны, зимой масло быстрее умирает.

CyberStorm · 08.12.2014, 21:52

ZMS, насчет зимы полностью согласен с Вами!
Нашел весьма занимательный труд по маслам на форуме http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=68&t=31006
читаем человека с ником "МНЧ" - очень и очень неплохо пишет про масла, читается как детектив

все описывается простым и понятным языком.

CyberStorm · 09.12.2014, 11:35

Кстати, потемнение масла в нашем движке (да и вообще во всех движках Euro 4 и выше) ускорено из-за наличия EGR, в этом случае продукты горения (окись азота) попадает в масло особенно интенсивно, что вызывает ускоренное потемнение масла. Спец по смазочным материалам в моей ссылке выше хорошо расписал весь процесс старения масла в разных условиях.

Yron Maiden · 09.12.2014, 10:01

Цитата:

Сообщение от ZMS

postcount=2353"]идемитсу[/URL] юзают

и денег не считают.

Чем не нравится идемитсу ?

33r · 09.12.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Чем не нравится идемитсу ?

Все ощущения были с точностью до наоборот.

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

1. Двигатель практически не слышно на холостых. Т.е. реально стоишь рядом и двигатель шелестит чуть слышно. При движении шума субъективно раза в 2 меньше

2. Увеличилась приемистость, при нажатии на "газ" эффект вдавливания в спинку кресла сразу и разгон более интенсивный.
3. Слегка упали обороты на холостом ходе
4. При интенсивном разгоне двигатель менее шумный, можно даже сказать, что как бы не давил на газ никаких посторонних шумов нет, очень приятный звук.

Среди плюсов только один - очень быстрый прогрев двигателя (т.е. антифриза)...но это может иметь и негативные последствия, если ускоренный "прогрев" связан с увеличенным трением из-за такого "жидкого" масла. Короче - мне оно не понравилось.

CyberStorm · 09.12.2014, 16:37

33r, вы про Mobil 1 AFE 0W30? Не соглашусь с Вами

, с HTHS 3.0 оно обеспечивает хорошую защиту двигателя. Вот по "двадцаткам" есть сомнения в способности нормально защитить двигатель. Сошлюсь на текст спеца по маслу отсюда http://www.dalnoboi.ru/phpBB3/viewto...p?f=68&t=31006

Цитата:

В последнее время стало модно использовать очень жидкие моторные масла. Хонда, Форд и некоторые другие уже сейчас рекомендуют масла SAE 5W-20 и 0W-20. Это объясняется экономией топлива. Действительно, более жидкое масло легче перемешивать и прокачивать, а топливо экономится. До 2%, иногда. Но помните, от вязкости масла напрямую зависит толщина масляной пленки и износ сопряженных поверхностей. А вязкость масла SAE 0W-20 при 40 °С около 40 сСт, а при 100 °С около 8 сСт. В трибологии, науке о трении, предельной вязкостью масла, еще защищающей поверхности от износа, считается 4 сСт. А какая будет вязкость масла SAE 20 в двигателе при температуре окружающего воздуха +30 °С? Черный асфальт на солнце нагрет градусов до 80. Масло в картере практически не остывает, да еще этого масла с «гулькин х…» - современная тенденция облегчения веса, в том числе и за счет объема масла. В узлах трения горячее масло нагревается до 150-200 градусов и имеет при этом вязкость уже ниже 4 сСт. Во всяком случае по стандарту SAE J300, минимальная вязкость масла SAE 20 при 150 °С должна быть минимум 2.6 сСт (правда при высоких скоростях сдвига). Так о какой защите от износа можно говорить? И это ради 2% топлива! Я, во всяком случае, не рискнул бы путешествовать летом по Средней Азии с таким маслом в движке.
Так и этого мало. Уже на подходе еще более жидкие масла. Будут называться SAE 16. О них позже. И о причинах их появления тоже.
Итак, моторные масла бывают самой разной вязкости. Все вязкости нужны, если не здесь, то там. Правильный выбор вязкости моторного масла в зависимости от климата и окружающей среды - важное звено в цепи мероприятий, направленных на продолжительную безаварийную эксплуатацию сердца нашего кормильца – двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Хотя не зря наверное в Idemitsu 0W20 столько молибдена! Учитывая механизм работы молибдена в моторном масле получается, что его атомы "интегрируются" в поверхность поршня и таким образом обеспечивают защиту при низком уровне HTHS

ZMS · 09.12.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от Yron Maiden

Чем не нравится идемитсу ?

Сейчас как раз катаю вторую замену idemitsu 0W20, поехал примерно 1,3 ткм - сливать?

На первой замене проехал 8ткм - всё ок, слегка потемнело но до черноты далеко было.

33r · 09.12.2014, 11:53

Цитата:

Сообщение от ZMS

Сейчас как раз катаю вторую замену idemitsu 0W20, поехал примерно 1,3 ткм - сливать?

ага...на новогодний салатик

Yron Maiden · 09.12.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от ZMS

Сейчас как раз катаю вторую замену idemitsu 0W20, поехал примерно 1,3 ткм - сливать?

На первой замене проехал 8ткм - всё ок, слегка потемнело но до черноты далеко было.

Идемицу - отличное масло , особенно линейка Зепро ! Если масло темнеет , значит моет , не темнеет , масло в помойку ! Масло может не темнеть /менее темнеть при езде на газе !