@OutLancer, Мобил и Шелл официально ушли из России после второй волны санкций со стороны США. В МСК их представительства закрылись в начале 2015 года. Это на 100% достоверная инфа, т.к. ряд моих знакомых оказались без работы по этой причине. Все заправки Shell в РФ всегда работали по франшизе и принадлежат всяким ООО, ЗАО ИП и т.д. Надеюсь не надо объяснять, что бензин там точно такой же, как и на остальных крупных сетевых заправках, с Российских НПЗ. И масло скорее всего они так же закупают у крупных поставщиков, а не напрямую у производителя.
@OutLancer, Мобил и Шелл официально ушли из России после второй волны санкций со стороны США. В МСК их представительства закрылись в начале 2015 года. Это на 100% достоверная инфа, т.к. ряд моих знакомых оказались без работы по этой причине. Все заправки Shell в РФ всегда работали по франшизе и принадлежат всяким ООО, ЗАО ИП и т.д. Надеюсь не надо объяснять, что бензин там точно такой же, как и на остальных крупных сетевых заправках, с Российских НПЗ. И масло скорее всего они так же закупают у крупных поставщиков, а не напрямую у производителя.
Хм, ну тогда 99,9% , что оригинальную продукция этих брендов в Раше не купить...
Спасибо за инфу, очень ценная.
При чем здесь наличие представительства и оригинальная продукция в магазинах? Mobil завозили вроде всегда из Финляндии и Франции и сейчас ничего не мешает их завозить.
Вадим, я не буду оспаривать Ваш авторитет и глубокие познания в области моторных масел, но моя работа связана с эксплуатационными материалами для карьерных самосвалов и я актино работаю с производителями напрямую...отсюда у всех своя правда, но многолетний опыт эксплуатации шелла не дает мне сомневатся в их продуктах!!!
P.S.: вы же сами понимаете что выбор моторного масла это вопрос религии, если интервалы замены 7-8 т.км
Последний раз редактировалось poshin; 25.12.2015 в 21:57.
Вадим, я не буду оспаривать Ваш авторитет и глубокие познания в области моторных масел, но моя работа связана с эксплуатационными материалами для карьерных самосвалов и я актино работаю с производителями напрямую...отсюда у всех своя правда, но многолетний опыт эксплуатации шелла не дает мне сомневатся в их продуктах!!!
P.S.: вы же сами понимаете что выбор моторного масла это вопрос религии, если интервалы замены 7-8 т.км
Падон что вмешиваюсь, есть прям аналогичный случай со знакомым, работающим напрямую с Neste и обслуживающим всю область как раз в основном по тяжёлой технике - в легкомоторке полный ноль, одни маркетинговые штампы и предрассудки. 0W20 традиционно водичка, A3 наше всё, причём безаппеляционно и с апломбом, начинаешь задавать наводящие вопросы и просто ппц - манагер по продажам включается, считающий что ему знания воздушно-капельным передаются по факту трудоустройства.
Падон что вмешиваюсь, есть прям аналогичный случай со знакомым, работающим напрямую с Neste и обслуживающим всю область как раз в основном по тяжёлой технике - в легкомоторке полный ноль, одни маркетинговые штампы и предрассудки. 0W20 традиционно водичка, A3 наше всё, причём безаппеляционно и с апломбом, начинаешь задавать наводящие вопросы и просто ппц - манагер по продажам включается, считающий что ему знания воздушно-капельным передаются по факту трудоустройства.
Я не работаю с манагерами, только с тех специалистами, я же говорю что не буду ввязыватся в долгую палемику и дискуссии.
@ZMS, любите вы клеймить однако
Например Mobil1.ru в рекомендуемой вязкости максимальной защиты для России вдруг начал выдавать 0W40, а 5W30 сместился на ступеньку ниже.
Ах да... маркетологи будь они неладны Или может быть предвосхищают проблемы с качеством топлива в России?
Например Mobil1.ru в рекомендуемой вязкости максимальной защиты для России вдруг начал выдавать 0W40, а 5W30 сместился на ступеньку ниже.
Ах да... маркетологи будь они неладны Или может быть предвосхищают проблемы с качеством топлива в России?
Вы удивитесь, но такие же рекомендации Мобил стал давать и для других европейских стран - например для Германии и Франции.
но многолетний опыт эксплуатации шелла не дает мне сомневатся в их продуктах!!!
А я и не говорил ничего плохого насчёт Шелла Сам на нём (Pennzoil Ultra) летом езжу...
Я лишь имел ввиду, что 5W-40 не для наших моторов (видно даже по допускам)... Тем более, сейчас у Шелла появились и неплохие (из топовой линейки Helix Ultra) 0W-30 и 0W-20.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Прокурор
Вы удивитесь, но такие же рекомендации Мобил стал давать и для других европейских стран - например для Германии и Франции.
Я вообще к Totachi не очень отношусь... Не думаю, что там АСЕА А5 не "нарисованный"...
ИМХО, за те же деньги гораздо надёжнее будет взять 5W-30 Lukoil Genesis Glidetech. По крайней мере, там честные API SN ILSAC GF-5 и GM Dexos1...