Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

POTAP138 · 05.02.2017, 15:17

Спасибо за отклик! Если заказывать долго ждать а уже надо менять восьмую тыс на катываю!

POTAP138 · 05.02.2017, 15:37

На EXIST кто нибудь это масло заказывал Shell Helix Ultra Professional AF SAE 5W-30 , 4L 550040661 / 1L 550040639 , какое приходит маде ин раша или европа?

Bearing · 05.02.2017, 15:44

Цитата:

Сообщение от POTAP138

маде ин раша

пишут Россия
https://www.oem-oil.com/motornoe-mas...sae-5w-30.html

POTAP138 · 05.02.2017, 16:11

EXIST выдаёт что Германия не знаю что и делать заказывать две недели ждать мин.

guys32 · 05.02.2017, 15:56

Шелл имеет завод в России.
Поэтому очевидно, что массовое масло будет сделано в России.
Я заливал российский Шелл - не увидел никакой разницы с ранее заливаемым Шеллом.

POTAP138 · 05.02.2017, 16:22

Цитата:

Сообщение от guys32

Шелл имеет завод в России.
Поэтому очевидно, что массовое масло будет сделано в России.
Я заливал российский Шелл - не увидел никакой разницы с ранее заливаемым Шеллом.

А какой заливали и какой интервал замены не угорал расхода масла не было?

guys32 · 05.02.2017, 21:26

Я тоже не пойму - какая связь между верхним и нижним индексом вязкости масла.

-КОТ- · 06.02.2017, 08:20

Цитата:

Сообщение от guys32

Я тоже не пойму - какая связь между верхним и нижним индексом вязкости масла.

Индекс вязкости (VI viscosity index)

теоретически в масле 0-30 больше полимерного загустителя чем в 5-30, в 0-30 база жиже.

DimOn74 · 06.02.2017, 09:03

@-КОТ-, теоретически! это во первых.
и в линейке одного и того же производителя. во вторых.
говорить что у всех 0w больше загустителя чем у всех 5w нет никаких оснований.

DimOn74 · 06.02.2017, 12:06

При 200-250 моточасах использования и температуре окружающей среды 25-35 градусов, в двигателе автомобиля Mitsubishi Outlander это практически маловероятно.

DimOn74 · 06.02.2017, 12:18

Ясно. Спасибо.
Примерно так и думал

-Игорь · 06.02.2017, 12:28

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Ясно. Спасибо.
Примерно так и думал

.. ну и замечательно.

ALGIS · 06.02.2017, 12:58

Заблуждение № 9...http://elit-oil.io.ua/s948152/samye_...eniya_o_maslah

-Игорь · 06.02.2017, 14:48

Цитата:

Сообщение от ALGIS

Заблуждение № 9...http://elit-oil.io.ua/s948152/samye_...eniya_o_maslah

..опять за рыбу деньги...
Вы подите, попробуйте купить те моноградные масла, о которых ведётся речь в "Заблуждение № 9"
Эка невидаль "..все сезонные масла лучше чисто летних или чисто зимних..".
Кто спорит! Естественно лучше!! Речь ведём о нулёвках, а оне сильно отличаются от тех же 5W, 10W и 15W...
В общем текст того "букваря" набивался лет 15 тому назад, когда ещё повсеместно использовали сезонные масла.

ALGIS · 07.02.2017, 06:53

[QUOTE=-Игорь;2540403]

Речь ведём о нулёвках, а оне сильно отличаются от тех же 5W, 10W и 15W...

1.Назови мне, хотя-бы одну причину, по которой мне необходимо отказаться от применения "нулевок" круглогодично ....Поскольку мой G4КЕ (он-же 4В12) кроме "нулевок" ни чего не пробовал, я думаю ,что это ему не понравится(или я ошибаюсь?) Пробег на сегодня чуть больше 150000 км.
2. у нас тут форум технический, а не "курилка" на майле, поэтому каждое высказывание необходимо подкреплять конкретными аргументами, ссылаясь на объективные документы
3. мой предыдущий "машин"-МСМ "Айртрек",4G63, прошел 120000 (и это только по до мной) , и кроме "нулевок" ни чего не нюхал, и до сих пор ездит, а новый хозяин радуется

4. я тут две недели назад заходил в автомагазин (Потайя, Тайланд), не поверишь, на полках Мобил1 0W40!!!!! прикинь,на улице +30 и это зимой, значит " нулевки" и даже там нужны. Как-то так