[22kdn]

Сообщение от Вадим_69

Это как раз эта тема
0W20 Motul 8100 Eco-Lite или 300V High Rpm?
Вроде двойные эстеры в 300V, но это масло для гонок и без всяких допусков и стандартов...
Живо интересуюсь, потому что перехожу на Motul
На днях залью 0W30 Eco-Nergy, осенью-зимой планирую перейти на 0W20

Сейчас залито 300V, месяц катаюсь. Перед этим было залито 8100 Eco-Lite (в серии 8100 нашел только это с технологией двойных эстеров, остальные - как будто по технологии ПАО). Из того, что пишет производитель, следует, что 300V проходит дополнительную очистку по сравнению с 8100 Eco-Lite. Однако, если сравнить содержание серы и фосфора, то даже 8100 Eco-Lite 0W20 содержит их на много меньше, чем другие рекомендуемые масла. Конечно, несколько безапелляционное заявление Motul о том, что масло 300V High Rpm по своим качествам превосходит все предъявляемые требования, настораживает, но я залил, не смотря на большой недостаток масла 300V - большую цену ( от 2000 до 3000 за 2 литровую жестяную банку)

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------

Сообщение от muchas

Запутался я, что-то, окончательно.

Проясните, пожалуйста, что лить лучше 0w30 или 5w30?
Режим использования круглогодичный; Питер; динамичный.

Ответ уже в вашем вопросе: оба масла имеют одну и туже рабочую вязкость 30 (т.е. от 9,3 до 12,6 мм кв/с при температуре 100 градусов), и, если не вдаваться в совсем незначительные детали, оба масла одинаково хороши, если для вашего двигателя рекомендовано масло с вязкостью 30. Цифры 0 и 5 перед W обозначают вязкость масла при низких температурах и важны для запуска двигателя. Обычно считают http://avtomaslo.info/vyazkost-masla...vyazkosti.html , что "0" обеспечит запуск двигателя при температуре масла -35, а "5" - при температуре -30.

---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:36 ----------

Сообщение от chevelcha

Тан надо промывкой то пользоваться при смене вязкости и бренда масла?

Позволю себе высказаться по этой щекотливой теме. Если меняете масло одного производителя, то, чаще всего, промывка не нужна. Если заливаете масло от другого производителя, то поищите, что он пишет о своём масле, если не указано,что оно совместимо с предыдущим маслом, то промывка может понадобится.