Всем доброго времени суток. Месяц с покупки агрегата прошел, начали всплывать подводные камни. "Нашелся" лопнутый коллектор. Был заварен и лопнул опять. У знакомого припасен был коллектор с турбиной от Эво_4, договорились на выходных "попробовать". Отседа вопрос - Турбо от Эво - 280 сил, хоть и не намного больше чем родная. Но даже, если коллектор с ней встанет на штатное место, как это отразится на работе мотора?
Заранее спасип за ответы)
Шота, Андрей, а что, совсем-совсем нельзя? Настройкой поправить чуток и все, выше штатного не дуть?
в этой схеме основной пробел - топливо(насос, форсунки)
может всего железа хватит до о,9??
У человека просто валяется коллектор и турбина, задача сэкономить денег...
Ещё надо пайпинг заколхозить будет и слим вентелек.
До 0.9 я думаю форсунок не хватит, скорее что-то ближе к пружинному ) Хотя со штатным кульком... может быть.
Да все можно, только смысл? динамика станет никакая на таком конфиге... лучше продать коллектор и турбу, купить коллектор из нержи и турбину с 19 колесом, вот это будет и дешевле и интереснее...
Потому, что у тебя на стоковой турбине пик момента уже на 2500 оборотов. А ТД05 только с 2200 будет дуть. И закончится наддув в 0.9 кг при 2700-2800 оборотов. Смысл?
Сейчас опять придем к прежним баранам. Хватит про турбины эво и сток тереть. В каждой теме уже обсудили!!!!
По теме: Бери за основу бортовики с форума. Здесь их привеликое множество. И постепенно изучай все и вся.
4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
в родных картах есть куда подвинуться, там все с запасом сделано. Если смесь забеднить в разумных пределах ( так, чтобы не было ноков и егт не рос), то и мощность вырастет и загрузка форс уменьшится.
делаем вывод - коллектор с ебея. или сток б/у. в зависимости от того что легче, проще, к чему душа лежит
турба от эво без недешевых переделок - не верное решение
точка