Сильно вибрирует и трещит воздухозаборник, особенно в мороз, когда двигатель холодный, чего только не перепробовал, и подклеивал поролон, и ниткой капроновой привязывал, ничего не помогает, сейчас треснуло его единственное крепление, затянул кабельным хомутом, чтоб он не отлетел и не повредил крыльчатку охлаждения у радиатора.....подскажите, наверное я не одинок в борьбе с этим чудом, кто как борется с этим пластиковым коробом, может быть есть какие их аналоги полностью из резины например?
Ну а что тут бороться то, взял да снял его что б не вибрировал, у нас мороз я на двигатель автоодеяло положил, а воздухозаборник снял что б одеяло на всякий случай не затянуло))и все нормально
Ну а что тут бороться то, взял да снял его что б не вибрировал, у нас мороз я на двигатель автоодеяло положил, а воздухозаборник снял что б одеяло на всякий случай не затянуло))и все нормально
Можно совсем без него ездить? Какая тогда к него вообще тогда функция, кроме того что дребежжать?
Ну я ж езжу без него)))функция у него простая:сделать забор воздуха повыше для преодоления водных преград(ну я так думаю)
Беды большой не будет, кроме того, что воздушный фильтр придется менять гораздо чаще потому что его будет забивать пылью, грязью, снегом... всем тем что вьется в подкапотном пространстве. Воздухозаборник у нас расположен очень удачно, лучше может быть только шноркель, вибрирует- значит, где-то ослабло крепление, у меня он "не шелохнется".
Беды большой не будет, кроме того, что воздушный фильтр придется менять гораздо чаще потому что его будет забивать пылью, грязью, снегом... всем тем что вьется в подкапотном пространстве. Воздухозаборник у нас расположен очень удачно, лучше может быть только шноркель, вибрирует- значит, где-то ослабло крепление, у меня он "не шелохнется".
Согласен, но я то на зиму скидываю что б капот легче закрывался (одеяло у меня там) на лето я снова верну заборник на место, и что то я не заметил никакого снега, наверное снега мало в этом году))))
Все намного проще. Снимаем воздухозаборник. Рассверливаем две клепки. Разбираем воздухозаборник, он состоит из двух частей. Чистим, моем, протираем. Далее берем обычный герметик, у меня был в наличии высокотемпературный красного цвета, в стыковочных местах промазываем герметиком, собираем воздухозаборник и даем герметику засохнуть. Еще один момент. Воздухозаборник может вибрировать внизу в месте соединения с коробом. Берем обычную изолету и делаем пару мотков на воздухозаборнике в том месте, где он вставляется в короб. Собираем все обратно и будет вам счастье. Для верности я закрепил воздухозаборник к кожуху вентилятора обычным саморезом. Если хотите увидеть все в картинках, зайдите на Драйв2, там все расписано в подробностях.
Все намного проще. Снимаем воздухозаборник. Рассверливаем две клепки. Разбираем воздухозаборник, он состоит из двух частей. Чистим, моем, протираем. Далее берем обычный герметик, у меня был в наличии высокотемпературный красного цвета, в стыковочных местах промазываем герметиком, собираем воздухозаборник и даем герметику засохнуть. Еще один момент. Воздухозаборник может вибрировать внизу в месте соединения с коробом. Берем обычную изолету и делаем пару мотков на воздухозаборнике в том месте, где он вставляется в короб. Собираем все обратно и будет вам счастье. Для верности я закрепил воздухозаборник к кожуху вентилятора обычным саморезом. Если хотите увидеть все в картинках, зайдите на Драйв2, там все расписано в подробностях.
всё еще прощще! Двумя хомутами - стяжками раструб стянул и никакого дребезга нет. Поначалу понять не мог откуда дребезг, между гусаком и кожухом винта уже есть прокладка,я еще добавил, не помогло. Потом сжал раструб рукой-звук исчез, ну пошел за стяжками))
всё еще прощще! Двумя хомутами - стяжками раструб стянул и никакого дребезга нет. Поначалу понять не мог откуда дребезг, между гусаком и кожухом винта уже есть прокладка,я еще добавил, не помогло. Потом сжал раструб рукой-звук исчез, ну пошел за стяжками))
Наверное хомуты стянули раструб параллельно продольной оси Авто?!
... фото бы !!!