после полировки пластин, при сборке тнвд помял гофру. визуально следов отверстий нет.
насколько я понимаю: гофра разделяет масляную и бензиновую среды.
вопрос: находится ли какая-либо из этих сред под давлением, таким образом, что могут пробить дыру в гофре в местах повреждений?
вопрос: контрактный тнвд заказан, придет через неделю. но нужна срочно машина. если все же есть риск наличия повреждения в гофре, может ли машина поездить неделю-полторы с таким тнвд?
авто: митсубиси аиртрек, 2,4 4g64, GDI, 2001год, привод передний, салон не прокуренный, не битый не крашеный
Отец на своём Chariot Grandis 4G64 GDI неделю ездил вообще без ТНВД.
Обломило привод ТНВД на распредвале.
Обороты двигла надо было держать в пределах 2-3 тыщи. Больше 3-х не развивал, ниже 2-х не тянул. Хорошо коробка типтроник.
Если гофра повреждена то не в коем случае нельзя ездить. Даже запускать двигатель нельзя. Так как масло будет попадать в бензин, а бензин в масло. Что приведет к нарушению работы топливной системы. Ну и сальники может давануть.