В моей комплектации не было обогрева зоны щеток лобового стекла. Заменил стекло, поставил с нитями обогрева, благо клеммы под капотом для подключения его присутствовали. Но проблемка - при включении обогрева зеркал и заднего стекла он почему-то не функционирует.
Собственно вопрос - что делать, может там какой предохранитель дополнительный надо поставить или обогрев зоны щеток должен как-то другим способом включаться?
Может кто сталкивался с этим?
Встречный вопрос - а к чему подключили нагрев? К первому попавшемуся разъему? Т.е. вы не проверяли есть ли в этом контакте напряжение, реагирует ли он на включение, откуда он запитан и обогрев ли это вообще и т.д.?
Встречный вопрос - а к чему подключили нагрев? К первому попавшемуся разъему? Т.е. вы не проверяли есть ли в этом контакте напряжение, реагирует ли он на включение, откуда он запитан и обогрев ли это вообще и т.д.?
Клеммы, к которым подключили обогрев, штатные - под капотом слева по ходу движения, где-то у кромки лобового стекла. Рядом стоял еще один АУТ, у которого в штате был обогрев, поэтому куда подключать сервисмены знали. А вот было ли там напряжение - вопрос, они не проверяли. Это сервис ИСТТ - от ИНГОССТРАХа, по замене стекол.
Думаю, надо ехать в нормальный сервис к электрикам - разбираться.
Клеммы, к которым подключили обогрев, штатные - под капотом слева по ходу движения, где-то у кромки лобового стекла. Рядом стоял еще один АУТ, у которого в штате был обогрев, поэтому куда подключать сервисмены знали. А вот было ли там напряжение - вопрос, они не проверяли. Это сервис ИСТТ - от ИНГОССТРАХа, по замене стекол.
Думаю, надо ехать в нормальный сервис к электрикам - разбираться.
Ситуацию описал выше 220V. Клеммы то могут быть на месте потому что запчасти идут едиными узлами и специально убирать их (создать отдельный узел) может оказаться намного дороже, чем просто оставить их на месте неработающими, но это не значит что все остальное на месте.
Клеммы, к которым подключили обогрев, штатные - под капотом слева по ходу движения, где-то у кромки лобового стекла. Рядом стоял еще один АУТ, у которого в штате был обогрев, поэтому куда подключать сервисмены знали. А вот было ли там напряжение - вопрос, они не проверяли. Это сервис ИСТТ - от ИНГОССТРАХа, по замене стекол.
Думаю, надо ехать в нормальный сервис к электрикам - разбираться.
А не у кого нет случайно фоток наглядных как выгледит клемма для подогрева стекла и точное место расположения её в подкапотном пространстве.
PS Вчера пытался найти клемму не снимая полностью "фартука", но в спешке так и не нашёл желаемого, разбирать дальше фартук не стал.
Какая-то клемма имеется рядом с моторчиком стеклоочистителя, больше ничего.
Последний раз редактировалось badrik; 21.08.2013 в 09:56.
Причина: поправил буквы
Хотел сделать обогрев щеток, но в зону их "стоянки" не подлезть. Да и есть опасность - стекло может лопнуть. Можно как нибудь подогрев непосредственно щеток сделать? существуют может такие щетки или дополнителные элементы?
+1 с предыдущим оратором. Я собираюсь отказаться от этого подогрева, потому как стекло лопнуло в морозы именно по нитям подогрева(((.
а я доволен..хорошея опция.счеточки мягонько работают теплые...и не может оно лопнуть..чтоб лопнуло нужен резкий перепад температур.. таких например как-прогрев двигателя до робочей температуры и после этого включение горячего воздуха на стекло. а зона подогрева ели теплая...и прогревается очень медленно..да еще и откл через 15 мин подогрева вместе с остальным обогревом задка и зеркал. лопнуло у тебя дружище не от него точно.по нему лопнуло- может.но не от него...
А я б не отказался от подогрева, уже несколько дней идет снег и на щетки, даже во время движения, намерзает куча льда, а приподнять их в зону обдува (как было на тойоте) не выходит.