[fill]

Напряжённые трудовые будни и огромное количество забот навалившихся казалось бы из неоткуда, совсем не оставляли времени и повода порадоваться жизни ипроисходящему вокруг. Но вот, волею судьбы я сел за руль BMW535i в кузове F10. Спешу поделиться этой маленькой радостью и первыми впечатлениями о машине.
Немного технических характеристиках и комплектации. То в чём успел разобраться, ещё недели не прошло с начала тест-драйва.
Автомобиль 2010 года выпуска.
-Двигатель TwinPower Turbo мощностью 306 л.с.
-Трансмиссия восмиступенчатый автомат Steptronic.
-Подвеска с возможностью выбора 4 режимов (комфорт, нормальный, спорт и спорт+),
Кожаный бежевый салон, подогревы и охлаждения сидений, раздельный климат, возможность просмотра ДВД на мониторе биксенон, контроль боковых слепых зон при перестроении, ну и стандартные электронные опции, которые перечислять смысла нет, да и не во всём ещё разобрался.
Самые первые впечатления - красивый, большой, комфортный. Сочетания черного и бежевого в салоне для меня имеет какую-то магическую силу. Ну очень нравится. Одним словом, экстерьером и интерьером я доволен. В кузове F10 пятерка BMW приобрела немного футуристические очертания, впрочем это только мои впечатления.

Теперь о самом главном - передвижение на этом автомобиле. Сказать, что она просто едет - это ничего не сказать. Шумоизоляция -пожалуй, лучшая из всего на чем ездил. Кнопка управлением поведения автомобиля изменяющая настройки подвески, отклик коробки и двигателя на газ, она действительно работает. В режиме комфорт автомобиль ведет себя как большой джип, плавно плывя над дорогой и проглатывая легкие неровности. Заметны продольная и поперечная раскачка, вялые реакции на газ. В режиме спорт все гораздо жестче и быстрее, но естественно менее комфортно. Режим спорт+ пока не пробовал, не было возможности. Динамики хватает и в режиме спорт, причём хватает с лихвой.
Расхорд топлива, он для обозначенныз 300 л.с. впечатляет, даже при агрессивном стиле вождения в городе. Хотя имеет ли смыл говорить о расходе, 13 или 15 литров он будет, для автомобиля такой стоимости. Неповерю, что найдётся человек, который за рулём этой ракеты будет экономить 100 рублей на сотню километров и не насладиться сумашедшим ускорением.
Чем пока удивлён, так это руль. Показалось, что нехватает отзывчивости в крутых поворотах и при резком перестроении. Хотя мне кажется я ещё не доконца разобрался в настройках автомобиля.

По мере поступления новых впечатлений буду обязательно ими делиться.

[Парадокс]

Поздравляю, свершилось!!!
Классный отчет, жду продолжения освоения!

[Doz]

Поздравляю
Заряженная машинка однако...........интересно было бы заехать ......и проиграть
Ждемс, чтобы посмотреть в живую

[Виктор Макаров]

Поздравляю!

[Sanchezzz]

Нда... Хорошая машинка.
Отказ от дизайна К.Бэнгла пошел ей на пользу.

[fill]

Сообщение от Парадокс

Классный отчет, жду продолжения освоения!

Сообщение от Doz

Ждемс, чтобы посмотреть в живую

Это непременно состоится: и новые впечатления и осмотр

Сообщение от Sanchezzz

Нда... Хорошая машинка.
Отказ от дизайна К.Бэнгла пошел ей на пользу.

Да, Адриан ван Хоойдонк оказался гораздо креативней. В большей степени конечно это отразилось на новой шестой серии, но пятёрочке кое что перепало.

[СергейМДХ]

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, ИМХО! Поздравляю! Ездил на ней на тест драйве (528) и после Е60 был в шоке. БМВ полностью ушли от своей концепции зубилы Очень комфортный автомобиль.

Интересно, цена сильно ушла за 3 ляма? Комплектация то нормальная (правда без проекции и тому подобных "понтов", но тем не менее)

[fill]

Сообщение от СергейМДХ

Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, ИМХО! Поздравляю! Ездил на ней на тест драйве (528) и после Е60 был в шоке. БМВ полностью ушли от своей концепции зубилы Очень комфортный автомобиль.

Интересно, цена сильно ушла за 3 ляма? Комплектация то нормальная (правда без проекции и тому подобных "понтов", но тем не менее)

Плюс минус сотка на таких ценах особенной роли не играют, но всё-таки бенекоторых, как вы правильно заметили понтов можно прожить, чтобы съэкономить.
Насколко я понял 528 отличается лишь отсутсвием компрессора.

[Doz]

Фигня все , пока гарантия есть, гоняй сколько вздумается
Не знаю, как у БМВ, но у ЛР вся подвеска, если что, меняется по гарантии

[СергейМДХ]

Сообщение от Doz

Фигня все , пока гарантия есть, гоняй сколько вздумается
Не знаю, как у БМВ, но у ЛР вся подвеска, если что, меняется по гарантии

Хз... Отец обсулживался в незалежности (независимость) и просто офигивал от "уровня сервиса"... Просто уроды... Каждый гарантийный случай (благо было всего 2) приходилось грозить письменной жалобой, чтобы признали факт гарантии...

[Doz]

Сообщение от СергейМДХ

Хз... Отец обсулживался в незалежности (независимость) и просто офигивал от "уровня сервиса"... Просто уроды... Каждый гарантийный случай (благо было всего 2) приходилось грозить письменной жалобой, чтобы признали факт гарантии...

это нормально на большенстве сервисов, тут хоть погрозишь и все поменяют....у кореи вообще почти все на гарантийный случай
ну и т.д.
ругаться приходится везде.....тут уж ничего не поделать

а Независимость - ваще хают все, ток про нее и слышу

[СергейМДХ]

Сообщение от Doz

это нормально на большенстве сервисов, тут хоть погрозишь и все поменяют....у кореи вообще почти все на гарантийный случай
ну и т.д.
ругаться приходится везде.....тут уж ничего не поделать

а Независимость - ваще хают все, ток про нее и слышу

Да, в итоге он ездил на магистральную... Там всё и меняли...

[Doz]

Сообщение от СергейМДХ

Да, в итоге он ездил на магистральную... Там всё и меняли...

да, слышал, хвалят, еще и скидки для клубных

[Doz]

кстати обкаточку прошел, можешь на спорт+ попробывать. не знаю как у тебя там работает, но у меня в S переключение передач происходит на 6500 об/мин

[fill]

Если не ошибаюсь, три человека пыталась отговорить меня от покупки BMW. Возможно, они знали что-то чего не знал я, возможно виноваты кривые руки и дураки, может быть производитель... но с этой машиной явно что-то не то. Какая-то злой рок или как ещё это назвать.
В таких случаеях говорят, что машину надо продавать пока ещё чего странного не случилось, но обидно чёрт возьми, проехал то всего 8 тыщ.
Итак, началось всё с коробки, отдал машинку на нулевое ТО, так они там что-то два дня химичили... сказали что тестили. Дальше какой-то косяк с тормозами, снова диллер, сервис... устранили. Потом глюконула спутниковая сигналка, да так, что сгорело каких-то два предохранителя. Стал менять у другого официального диллера, так оказалось что машина по какой-то мутной схеме приехала в Россию. Для меня криминала никакого, но разбирательства продолждались дней пять.
Казалось бы всё, а ннет. Не проходит и недели после того как выехал с сервиса, так какой идиот на парковке оставляет мне здоровую царапину на заднем крыле и двери. Охранник на парковке естетсвенно ничего не видел, в принципе не беда, есть сделают по Каско... но это ж опять такой геморой. Автосервис стал практически как второй родной дом))). К слову, на ауди, которую подарил отцу ещё 8-лет назад, которая наездила по разным деревенским дорогам почти 200 тыщ в текущем году в сервис заезжал 1 раз... чтобы поменять масло и колодки. Тут дествительно задумаешься о продаже... мистика, может обратиться в битву экстрасенсов и они снимут порчу.