Поменял сегодня помпу (старая развалилась вхлам, крыльчатка подточила миллиметра на 3 корпус старой помпы)
На сервисе снимали ремень ГРМ т.к. иначе помпу на 2.4 GDI не поменять.
Вроде всё окей, заодно заменили ремень генератора, довольный я вырулил с СТО и сразу заметил что с машиной что-то не то - вибрация появилась - как если едешь на МКПП и когда отпускаешь сцепление, т.е. такая вибрация сопровождающаяся ГУЛОМ мотора, вибрация идёт откуда-то по ощущению снизу, а может просто эта вибрация передается на кузов.
до 3000 оборотов гула и вибрации не слышно, хотя даже даже на 2000 есть почти незаметная вибрация, которой 100% не было раньше, чувствуется.
После 3000 начинается сильнейший ГУЛ, а после 5000 вообще гудит как кукурузник, вибрация страшная, даже что-то как бы "бряцает", железное такой бряцанье, как будто глушитель.
Это всё и стоя на нейтралке и при движении.
Мастера утверждают что просто сняли ремни, сняли помпу, поставили новое и собрали, т.е. казалось бы ничего не трогали.
Слушали они и смотрели всем СТО, правда сверху через капот, уже был вечер, поднять решили завтра. Но идей у них нет вообще..
Может кто-то знает почему такое возможно??
Может новая помпа какая-нибудь несбалансированная/кривая (брал не оригинал GMB)? хотя почему тогда на низких оборотах ничего не слышно..
Да и гул с вибрацией ля помпы както сильноват
Привет Андрей.Обычно так бывает,когда приемные трубы контактируют с кузовом авто.Если стоит защита двиг.,то может и она быть причиной такой вибрации.Ну это мое мнение.Удачного разрешения проблеммы.
проверить все метки, возможно с балансирными валами что-то не так ))
Т.е. метки на валах ГРМ?
да,проверили сразу это - при мне он показал расположение меток - всё ровно, по заводским меткам..
---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------
Цитата:
Сообщение от NIK40(RUS)
Привет Андрей.Обычно так бывает,когда приемные трубы контактируют с кузовом авто.Если стоит защита двиг.,то может и она быть причиной такой вибрации.Ну это мое мнение.Удачного разрешения проблеммы.
защиты не стоит, а приёмные трубы - это возможно! может быть они как-то сдвинули двигатель , сегодня проверим спасибо!
В общем на СТО сказали, что виноват паразитный ролик ГРМ, сказали что мог испортиться при перегреве двигателя или при съёме ремня ГРМ, буду заказывать, посмотрим
В общем на СТО сказали, что виноват паразитный ролик ГРМ, сказали что мог испортиться при перегреве двигателя или при съёме ремня ГРМ, буду заказывать, посмотрим
это 105 их косяк. какой нах перегрев. вот при снятии и установке ГРМ могли всё что угодно угробить. и конечно сейчас мазаться будут, мол это не наша вина! пускай за свой счет переделывают.
это 105 их косяк. какой нах перегрев. вот при снятии и установке ГРМ могли всё что угодно угробить. и конечно сейчас мазаться будут, мол это не наша вина! пускай за свой счет переделывают.
Спасибо, значит буду требовать бесплатных работ по замене! т.к. я им тоже говорил что не может быть из-за перегрева, тогда они так и сказали что когда снимали ремень скорее всего повредился ролик
C балансиром накасячили -неверно установили (сбили) .
Проверить легко без втыкания в отверстие.
если взять и повернуть балансир в лев. или в прав. сторону немного он должен противовесом стараться возвращаться к метке - ищите верное положение.
чтобы поменять этот ролик нужно очень хорошо разбираться в камасутре и гибкие руки иметь, посоветуй им совместить метки и вставить в отверстие отвертку или болт, все это есть в мануале, прямо на картинках покажи