Приветствую всех пользователей данного форума,хотел бы услышать дельные советы по выбору авто.Итак после продажи Пежо 4007 был пользователем Ниссан Мурано Z51 после мурано четвёртый год катаюсь на Форде Эксплорере 5 поколения 294 л.с.Основные претензии к Форду низкое качество,уже поменена рейка,задняя камера,обшивка потолка,блок управления противотуманным фонарём,треснула кожа на водительском подлокотнике подтекает крыша в районе третьего ряда а так все хорошо как в той песне.И это при пробеге 34 тысячи есть второй служебный авто поэтому пробеги 8-9 тысяч в год.Обременён тремя детьми ,дачей и иногда раз в год путешествием на авто типа Карелия,Валдай итд итп.Остановил выбор,на Спорте бензин максималка в Рольфе с учетом тред ина и кредита отдают за 2.4 млн рублей.Смущает что многие блогеры вещают типа это не городской авто и на трассе то же ему не место.Семье не понравилась концертная посадка на заднем ряду,мне не нравится что нет поясничного валика,электропривода пятой двери хотя манагер сказал что 2018 году будет,смущает акустика всё таки не сааббуфера как она вообще играет?Все остальное нравится и гарантия 5 лет и цена сейчас тигуан новый так стоит и страховка на мой стаж 86 тысяч.Вот вопрос к уважаемым владельцам аппарат может использоваться как семейный с учётом небольших пробегов?
Бензин отдают на 100 тысяч дешевле,с учетом моих пробегов и то что машина берётся года 4 а там одному Богу известно что будет.Кстати в Спорта 92 бензин льётся?А то после амеров я раслабился.
А куда вы в Спорте сядете впятером? Комфортно сзади будет двоим. К тому же младшему показано детское кресло. А оно много места сжирает. У меня салон шире, но даже с учетом этого 1 автокресло + взрослый + 1 очень худой ребенок 12 лет без кресла = тесно. На дальняк не вариант. В пределах 100-200 км еще как-то и можно потерпеть.
[quote="otto winter;2616457"]
Доброго дня.
Я понимаю что такое Жаба и как она спокойно жить не дает. Сам такой. Часто не получается у меня с ней договориться.
Искал я себе машину взамен Логана (вот такие у меня были машины на период решения вопросов с недвижимостью). Машина полностью устраивала, но захотелось ЧЕГО-ТО. Что бы АХ!!! Предпоследний Спортяга очень нравился, задолго до этого. У брата был Аут, из-за него собственно я тут и оказался. По Ауту вроде проблем не было и решил присмотреться к МПСу. Проезжая мимо салона увидел красивую рекламу 899 999 за внедорожник мечты. На картинке МПС, а ценник был барабанного Аута. Заехал посмотрел на этот "развод". Посидел в Спорте в салоне, прокатился на тестдрайве. Мне в нем не удобно рост 196, вес 100 кг. Тесный он, для тайцев и японцев. Хотя багажник шикарнейший. До сих пор нравится. Сзади, лично мне, сидеть не удобно. Раз уж нужен Ах, то тут его нет. Он чисто внешний.
Рядом естественно стоял П4. Он понравился гораздо больше. Но и тут посадка не идеальна. Салон опять же рассчитан на маленьких. Есть вариант поставить водительское кресло от БМВ, но дорого. Подголовник в самом высшем положении мне мал, профиль спинки и подушка соответственно тоже. Салон из конца 90х. Короче чуть доработанная напильником тройка. Сильно он не дотягивает до флагмана марки. В какой-нибудь Шкоде Ети гораздо удобнее сидеть. Да и салоны у немцев не чета японским. Короче, дешево, надежно и практично. Эстетики в Митсу нет. Имхо конечно же. Аут новый еще немного выбивается по салону. Но и он многим не нравится.
Короче, если подвести итоги, то Митсу это не машина которую выбирают душой, а её выбирают именно трезвым расчетом. Сейчас, за исключением вод.кресла и магнитолы, меня в машине устраивает почти всё. Купил её уже второй раз. Но у меня 7 мест. Может стоот посмотреть в эту сторону и ли на Крузак 150/200. Там всё ваше семейство в 7ми местном варианте разместится нормально. Апять же новый Форчунер. Либо можно доставить недостающий третий ряд в Спорта. Есть отчеты в интернете.
Удачного выбора.
Доброго дня.
Я понимаю что такое Жаба и как она спокойно жить не дает. Сам такой. Часто не получается у меня с ней договориться.
Искал я себе машину взамен Логана (вот такие у меня были машины на период решения вопросов с недвижимостью). Машина полностью устраивала, но захотелось ЧЕГО-ТО. Что бы АХ!!! Предпоследний Спортяга очень нравился, задолго до этого. У брата был Аут, из-за него собственно я тут и оказался. По Ауту вроде проблем не было и решил присмотреться к МПСу. Проезжая мимо салона увидел красивую рекламу 899 999 за внедорожник мечты. На картинке МПС, а ценник был барабанного Аута. Заехал посмотрел на этот "развод". Посидел в Спорте в салоне, прокатился на тестдрайве. Мне в нем не удобно рост 196, вес 100 кг. Тесный он, для тайцев и японцев. Хотя багажник шикарнейший. До сих пор нравится. Сзади, лично мне, сидеть не удобно. Раз уж нужен Ах, то тут его нет. Он чисто внешний.
Рядом естественно стоял П4. Он понравился гораздо больше. Но и тут посадка не идеальна. Салон опять же рассчитан на маленьких. Есть вариант поставить водительское кресло от БМВ, но дорого. Подголовник в самом высшем положении мне мал, профиль спинки и подушка соответственно тоже. Салон из конца 90х. Короче чуть доработанная напильником тройка. Сильно он не дотягивает до флагмана марки. В какой-нибудь Шкоде Ети гораздо удобнее сидеть. Да и салоны у немцев не чета японским. Короче, дешево, надежно и практично. Эстетики в Митсу нет. Имхо конечно же. Аут новый еще немного выбивается по салону. Но и он многим не нравится.
Короче, если подвести итоги, то Митсу это не машина которую выбирают душой, а её выбирают именно трезвым расчетом. Сейчас, за исключением вод.кресла и магнитолы, меня в машине устраивает почти всё. Купил её уже второй раз. Но у меня 7 мест. Может стоот посмотреть в эту сторону и ли на Крузак 150/200. Там всё ваше семейство в 7ми местном варианте разместится нормально. Апять же новый Форчунер. Либо можно доставить недостающий третий ряд в Спорта. Есть отчеты в интернете.
Удачного выбора.
В новом Pajero Sport у вас 7 мест? Я не совсем понял на российском рынке есть опция 7 мест или только самому если "пилить"?
На зарубежных рынках есть комплектации Pajero Sport с 7 местами, на некоторых рынках у Pajero Sport 7 мест почти во всех комплектациях (кроме начальной). В Штатах Outlander даже 7-местный идет по умолчанию.
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Цитата:
Сообщение от otto winter
Семье не понравилась концертная посадка на заднем ряду,мне не нравится что нет поясничного валика,электропривода пятой двери хотя манагер сказал что 2018 году будет,смущает акустика всё таки не сааббуфера как она вообще играет?
Если тебя напрягают все выше перечисленные обстоятельства,то МПС 3-не для тебя!Присмотри себе минивэн типа Вито!Простор,комфорт для каждого обиженного,в МПС 3 члена семьи,акустика,электропривод двери!Даже незапланированное увеличение семьи минивэн стойко перенесет и поймет!
Не будет,правда,уверенности проезда по бездорожью,малый клиренс,отсутствует знаменитый супер селект.Отсутствуют запас надежности ,присущий внедорожникам,блокировки межколесного и межосевого дифференциалов ...Тебе не нужен внедорожник,тебе нужен просто большой семейный универсал или минивэн!
А акустика в МПС 3,в макс. компл.-премиум,удобство кресла водителя отмечают все владельцы!
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
А система музыкальная, кстати, не хуже той, что ставили в свое время на lancer 10 в топ версии с сабом и усилителем с головой rockford fosgate. Единственное, что мне непонятно пока что, так это принцип работы android auto.
Re: Муки выбора - брать/не брать новый Паджеро Спорт
Давно хочу крепкий внедорожник по нормальной цене.Понравился МПС3 Уже полез за деньгами.. и вдруг наткнулся на целую ветку этого форума про ЛКП...Теперь и не знаю что делать..Был негативный опыт по Опель-Зафира.. Там тоже много страниц про качество окраски.. Чаша сия и меня не миновала.. Несколько деталей перекрашивал.. На Хонде которой владею сейчас все замечательно .. Не хотелось бы красить свежий авто.. Неужели все так плохо?