Никто не подскажет - есть ли аналоги для оригинальных внешних пыльников шрусов, а то последние какие-то дорогие?
Ссылочку или
Конечно есть аналоги,только нужны размеры оригинала - два диаметра и длина... И найти можно без ебаев/амазонов и из нормальных материалов ( Raybestos - это отвратительная контора по качеству запчастей с юр.адресом в США ,а производством в Китае )
Конечно есть аналоги,только нужны размеры оригинала - два диаметра и длина... И найти можно без ебаев/амазонов и из нормальных материалов ( Raybestos - это отвратительная контора по качеству запчастей с юр.адресом в США ,а производством в Китае )
Получше качество и подешевле?! Так не бывает.
Товарищ хотел узнать где подешевле
У Вас был конкретный плохой опыт с Рай Бес тос ? Прости меня Господи
Cтарина! У моей машины с новья были аналоги только этой конторы.. Полное китайское фуфло. Уж поверь на слово. Если скажете размеры ,то подберу Вам пыльники нормального качества и по нормальной цене..Такое тоже бывает.
Всем Мицу и Субару похоже в япии идет одна смазка для шрусов. Бутылки одинаковые.
Subaru 28495-AE010 Смазка шруса
Это не совсем так - для каждого вида шарнира идёт своя смазка , так как условия работы различны , как минимум между наружными и внутренними ШРУСами , между "ball type" и "triple CVJ...У тех же Субару "в ходу" целых 04 различные смазки для ШРУСов . Кстати, указанная Вами смазка , как понимаю , для трайподов...Для наружных Бирфильдов она не подходит...
Для оригинальных смазок никаких обозначений кроме OEM-номера Вы не найдёте. Эти данные есть только у производителя смазки , который поставляет их производителю трансмиссий ( полуоси поступают к Мицубиши уже в собранном состоянии с пыльниками и смазками )..Кто конкретно из японских производителей смазок поставляет смазки NTN и NSK и какие именно смазки мне пока не известно..Хотя по большинству , к примеру , немецких автопроизводителей такая информация есть , она-то и позволяет подобрать для ШРУСов нужную смазку требуемых параметров и обойтись без подчас "золотых" оригинальных ремкомплектов пыльников ШРУСов..
Приведённый мной в данной теме наружный пыльник для Вашей модели - как раз из термопластика в полном комплекте со смазкой и специальными хомутами под профессиональные клещи - сравните их стоимость с оригинальным пыльником ради интереса ( хотя в целом это не умаляет того факта , что в ряде случаев оригинальный узел оказывается надёжнее аналога )...
Согласен,что такой подход позволяет избегать многих случайных ошибок. А мне интереснее самому подобрать и смазку, и пыльник - при условии ,что они будут равного качества с оригиналом.
по словам Экзист все неоригиналы бренды производственные сейчас перенесены в Китай.
Кто такой этот Экзист,не знаю такого. Какой -нибудь полуграмотный менеджер? Это не аргумент. А Вы думаете,что оригинал весь идёт из Японии ? Тогда у Вас розовые очки. Пыльники GKN/Spidan/Loebro - это отнюдь не барахло. Знаком с ними давно. В наличии сейчас два пыльника (GKN и Spidan) , оба из Hytrel ( как и Ваш оригинальный)..На пакетиках со смазкой чётко написана страна-производитель - Germany..А товарищ Экзист много чего навешать может.Язык ведь без костей.( На всякий случай, GKN/Spidan/Loebro - это на сегодня крупнейший в мире производитель трансмиссий(приводов), NTN отстаёт от него по объёму выпуска примерно в два раза).
Последний раз редактировалось tesla; 04.09.2013 в 23:07.