Поделюсь вылезшей проблемкой.
Решил я на днях заменить ремешок навесного оборудования, снял ремень и вижу в нижней крышке грм протерта дырка роликом, подумал болт раскрутился чтоль. Снимаю верхнюю крышку и вижу что мой усиленный ТОМЕIвский ремешок очень хорошо подъеден с одной стороны. Эт меня писец как огорчило. За неделю до этого момента доносились звуки металлического характера со стороны помпы, которым я особо не предал значения, думал что все пришел конец помпе, так как у неё люфт был уже очень давно, но что самое интересное она не текла.
Деватся думаю не куда и начал все разбирать, нашел старый ролик который я снял пару десятков тыщ км назад, менял я его кстати на оригинал, приобрел помпу неоригинал, оригиналов в наличии не было, да и дороговато.
После снятия ролика был очень удивлен, вот вам и хваленое японческое качество. Шкиф напресованный на подшипник просто на нем болтался (смотри фото). На помпе нашел отметины от ролика, снимаю её и опять не пруха, крыльчатка на новой меньше в диаметре. Решил уж старую помпу не ставить, а там посмотрим что будет, на крайняк есть термостат на 65гр, если что его поставлю для облегчения охлаждения. Вот такая вот петрушка. Ремень пока оставил тот же, в наличии не было. На все работы ушло 4 часа, можно сказать в одного.
Офигеть можно. Как верить оригиналу? А с помпой может она для 4g63 только для Эво 1 или какого-нибудь предшествующего седьмому.
Но бяка противная когда новая деталь так быстро выходит из строя, хорошо хоть возле дома, а не где-нибудь за 1000км.
я подозреваю что помпа для атмосферника, на упаковке было просто написано аиртрек лансер и тд
вот не пруха у мня пошла. вчера писал логи, носился под 240 и что то попало под новый ремень навесного, остались вмятины на шкивах насоса гур и кондишена, ремень перескочил на один ручеек. поставил его на место, и он в итоге у мня начал расплетаться после того как притопил чуть. благо старый не успел выкинуть. заказал вот новый, жду
я подозреваю что помпа для атмосферника, на упаковке было просто написано аиртрек лансер и тд
вот не пруха у мня пошла. вчера писал логи, носился под 240 и что то попало под новый ремень навесного, остались вмятины на шкивах насоса гур и кондишена, ремень перескочил на один ручеек. поставил его на место, и он в итоге у мня начал расплетаться после того как притопил чуть. благо старый не успел выкинуть. заказал вот новый, жду
Ремень навесного поменял осенью оригинал через месяц посвистывать стал, сейчас невмоготу уже стало, проверил он до отказа натянут заказал неоригинал немца, получается у нас болезнь.
навесной стоит ваще непонятно какой..на 5 мм короче положенного но зато как написанно немецкий..проехал 5 тыс все ништяг ниче не свистит.кстати ребята выяснил что за свист был..это ж гад навесной то и свистел...весь..ну весь в трешинах был.. вот
навесной стоит ваще непонятно какой..на 5 мм короче положенного но зато как написанно немецкий..проехал 5 тыс все ништяг ниче не свистит.кстати ребята выяснил что за свист был..это ж гад навесной то и свистел...весь..ну весь в трешинах был.. вот