Добрый день одноклубники! Поделитесь информацией по поводу изменений в работе полного привода на Outlander 2020. Как изменилась передача крутящего момента по осям и по колёсам при каждом из четырёх режимов работы полного привода? Улучшилась ли проходимость? Об изменениях в лучшую сторону управляемости уже писали. Как изменилась нагрузка на межосевую муфту? Планирую перепрошить блок управления полным приводом, хочется понимать на какие изменения можно будет рассчитывать и как это отразится на муфте.
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от verder73
Добрый день одноклубники! Поделитесь информацией по поводу изменений в работе полного привода на Outlander 2020. Как изменилась передача крутящего момента по осям и по колёсам при каждом из четырёх режимов работы полного привода? Улучшилась ли проходимость? Об изменениях в лучшую сторону управляемости уже писали. Как изменилась нагрузка на межосевую муфту? Планирую перепрошить блок управления полным приводом, хочется понимать на какие изменения можно будет рассчитывать и как это отразится на муфте.
Я перепрошивал и очень доволен машина более устойчивее входит в повороты
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от akva68
А можно конкретику где-то почитать?
Я искал конкретику в интернете её по S-AWC для аутов 2.0 и 2.4 кроме общих слов не нашёл. Недавно у Ёжика перепрошил блок полного привода
S-AWC управляемость стала лучше. По моим субъективным ощущением руль стал тяжелее, машина стала намного меньше заваливаться в поворотах, при этом повороты аут проходит намного уверенней чем на заводской прошивке. Единственное мне интересно как распределяется передача крутящего момента в каждом из режимов и в какой степени блокируются буксующие колёса в разных режимах. У меня теперь четыре режима вместо трёх. Это ECO, NORMAL, SNOW и LOCK. Кстати на новых аутах 2020 режима LOCK нет вместо него после SNOW режим GRAVEL. Опять же, может есть у кого инфа, в какой степени блокируется муфта и как распределяется крутящий момент на каждом варианте прошивки..
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от verder73
при этом повороты аут проходит намного уверенней чем на заводской прошивке
А вы думаете вам шьют не заводскую прошивку? И та и та заводские, по уму митсу могли бы обновить всем авто 2020 года прошивку привода(бесплатно), тем более что это только программный апгрейт..Но почему-то они это не делают..
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от papsi
по уму митсу могли бы обновить всем авто 2020 года прошивку привода(бесплатно), тем более что это только программный апгрейт..Но почему-то они это не делают..
Денег хотят, что тут непонятного!
Для меня вопрос один - на сколько это нужно.
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от seva77
Эффект плацебо.Не более того.
По поводу того, что руль стал тяжелей о чём я писал выше - возможно. Однако, что машина стала лучше управляться при маневрировании и намного меньше заваливаться при поворотах это факт.
Re: Различия в работе полного привода MY2016 и MY2020
Цитата:
Сообщение от seva77
Ещё говорят бензин в баке прибавляется
Может вы знаете что-то, что не знают многие участники данного форума? Так поделитесь... Или к чему Ваш сарказм? Поумничать? Я описываю ощущения водителя, который ездит поочерёдно на двух кроссоверах разных марок.