Такая проблема, не знаю, может и не проблема, поэтому хочу спросить у владельцев Аертреков.
При разборе передней правой ступицы обнаружил что клинит нижнюю направляющую, т.е верхняя отжимает нормально, а нижняя совсем не отжимает. На левом колесе тоже самое. Тормоз однопоршневый. Передний привод. Это только у меня или кто-то сталкивался с таким ?
Все это неоднократно сделано. К сожалению результатов не приносит. Сами направляющие без дефектов, не погнуты. Причем это же относиться к обеим суппортам и правому и левому.
Все чисто при чисто ))).
В чем соль ситуации, колодки стачиваются равномерно и слева и справа. Т.е получается будто это нормальная работа суппортов?
Охото услышать мнение кто разбирал и сталкивался с этим. Если так быть не должно, то под замену обе ступицы и суппорта.
Наверное было бы правильно написать не рассклинивает суппорт. Т.е нижняя направляющая не отталкивает его от тормозного диска, только верхняя. Этого вроде достаточно, но как -то странно.
Все чисто при чисто ))).
В чем соль ситуации, колодки стачиваются равномерно и слева и справа. Т.е получается будто это нормальная работа суппортов?
Охото услышать мнение кто разбирал и сталкивался с этим. Если так быть не должно, то под замену обе ступицы и суппорта.
Наверное было бы правильно написать не рассклинивает суппорт. Т.е нижняя направляющая не отталкивает его от тормозного диска, только верхняя. Этого вроде достаточно, но как -то странно.
Почему решил, что дело именно в нижней?
Вполне возможно, что подклинивает верхняя.
Опять же, если колодки изнашиваются равномерно, суппорт не греется при езде, напрашивается одна мысль, а именно: мешаешь работать исправному механизму...
Добавлено через 5 минут
Подобное у меня было, когда по глупости пытался задавить тормозной поршень на откинутой скобе. Т.е. одна направляшка была выкручена, скоба откинута. По итогу направляшку согнул, на глазок выправить так и не получилось.
При разборе передней правой ступицы обнаружил что клинит нижнюю направляющую, т.е верхняя отжимает нормально, а нижняя совсем не отжимает. На левом колесе тоже самое. Тормоз однопоршневый. Передний привод. Это только у меня или кто-то сталкивался с таким ?
собственно в Airtrek не силён, но по сути должно быть тоже, что и у Аута.
было такое и у меня, даже диск тормозной лопнул из-за клина.
проблема заключалась в маленькой резинке, одетой на нижнюю направляющую. эта резинка от времени и воздействия смазки распухает и скукоживается, что и приводит к подклиниванию направляющей. я эту резинку просто выкинул и набил в суппорт побольше смазки.
Просто смазку надо использовать специальную для направляющих суппортов, неитральную для резины и высокотемпературную.
Купил давно тюбик такой смазки - нежно розового цвета. Только ей и мажу направляющие.
Брал такую: 08887-80609 - toyota
Искал в своё время специальные смазки для тормозов:
Molykote G-807 (оригинал Suzuki)
Molykote G-3407 Caliper Pin Grease
SLIPKOTE® 220-R
Permatex Ultra Disc Caliper Lube
Suzuki Silicone Grease, p/n 99000-25100
Toyota 08887-02307 Диск brake grease
Toyota 08887-01206 Смазка техническая
TRW pfg110.
Molykote Cu-7439 Plus
Wurth CU-800
Febi 31942 арт.31942
08887-80609 - toyota
99000-25100 - suzuki
Subaru 00004-1000
Последний раз редактировалось Shark-Nvkz; 05.05.2016 в 03:47.
Еще как Может я когда смазывал литолом он за пол года закипал и высыхал и происходило его заклинивание.
а как можно направляющую суппорта смазывать литолом или солидолом..?! вы бы ещё пушечным салом там смазывали....
это консервационные материалы, а не смазочные для постоянно нагревающихся и двигающихся частей.
на самом деле, когда писал предыдущий пост, имел ввиду смазку если не специальной, то хотя бы шрусной, медной или на крайняк графитной смазками.
а как можно направляющую суппорта смазывать литолом или солидолом..?! вы бы ещё пушечным салом там смазывали....
это консервационные материалы, а не смазочные для постоянно нагревающихся и двигающихся частей.
на самом деле, когда писал предыдущий пост, имел ввиду смазку если не специальной, то хотя бы шрусной, медной или на крайняк графитной смазками.
Такая проблема, не знаю, может и не проблема, поэтому хочу спросить у владельцев Аертреков.
При разборе передней правой ступицы обнаружил что клинит нижнюю направляющую, т.е верхняя отжимает нормально, а нижняя совсем не отжимает. На левом колесе тоже самое. Тормоз однопоршневый. Передний привод. Это только у меня или кто-то сталкивался с таким ?
Рискну предположить, что это произошло после установки новых колодок, при тонких колодках поршень выходит наполовину и работает в этом положении и вот та часть поршня которая снаружи (под пыльником) сухая, тормазуха её не смазывает, на ней скапливается ржавчина, пыль, все это затвердевает, и когда вы ставите новые колодки, тем самым задавливая поршень во внутрь, он застревает в манжете. Попробуйте разобрать и очистить поршень. У себя сегодня тоже самое делал, до этого и на ниссане такая беда была.