Сегодня на ТО... обратил внимание в приемочном боксе на ХЛ 2.4 по моему 2008 гв.
Так он оказался на целых 2 см. выше моего, то есть клиренс у него на 2 см больше! Мастер померял колеса 18 дм. они естественно казались такие же по внешнему диаметру как и на 16 дм у меня, а машина ниже на 2 см!
Это было очень заметно. Приемщик сказал, что за 30 тыс. км. пробега мой ХЛ просел, но мастер ответил, что просел на 2 см и спереди и сзади... (как бы нет опасений, что придавили задние пружины перевозкой грузов и тп.) Просто мой ниже на 2 см и все. Решили обсудить и посмотреть в том числе сравнить подвеску и пружины на 2008г.в. и моем ХЛ, который 2007 гв. Завтра скажут что и как. Как вы думаете отчего это, новый ХЛ приподняли? Или еще что? Ну рядом стоял и мой реально был ниже!
На любом авто пружины просаживаются... С завода одна высота, под постоянным давлением за пару лет усаживаются. Но усадка должна быть незначительна! 1-2 см это нормально.
Известный обман зрения. Сидя за рулем своей машины, смотрю на новенький (меньше месяца) XL своего друга. Мне его машина почему-то кажется выше.
Почему -
к вопросу об обмане зрения:
какая машина выше ?
а так:
Слева - мой XL 2007 года, справа - 2008 с пробегом около 1000 км.
Сегодня на ТО... обратил внимание в приемочном боксе на ХЛ 2.4 по моему 2008 гв.
Так он оказался на целых 2 см. выше моего, то есть клиренс у него на 2 см больше! Мастер померял колеса 18 дм. они естественно казались такие же по внешнему диаметру как и на 16 дм у меня, а машина ниже на 2 см!
Это было очень заметно. Приемщик сказал, что за 30 тыс. км. пробега мой ХЛ просел, но мастер ответил, что просел на 2 см и спереди и сзади... (как бы нет опасений, что придавили задние пружины перевозкой грузов и тп.) Просто мой ниже на 2 см и все. Решили обсудить и посмотреть в том числе сравнить подвеску и пружины на 2008г.в. и моем ХЛ, который 2007 гв. Завтра скажут что и как. Как вы думаете отчего это, новый ХЛ приподняли? Или еще что? Ну рядом стоял и мой реально был ниже!
Да и я тоже заметил. Рядом стоял 2008 года тоже 2.4 и моя 2007, мне она тоже показалась выше
Авто: Highlander 2014, был Outlander XL 3.0 (S10) Черный
Сообщений: 609
Re: Клиренс XL
Мда... а я сижу в своей а рядом LC200 И он сволочь выше! Оказывается обман зрения А если серьезно то как вы 2 см замерили? элемнтарно накачаете на 1 очко больше вот вам и 2 см
Зимой ездил на 16 резине, но пошире чем стандарт (235 кажется) и машина визуально была выше чем на летней (215) сейчас, не мерял естественно, но параметры резины окрамя радиуса тоже могут играть роль в несколько сантиметров.
Зимой ездил на 16 резине, но пошире чем стандарт (235 кажется) и машина визуально была выше чем на летней (215) сейчас, не мерял естественно, но параметры резины окрамя радиуса тоже могут играть роль в несколько сантиметров.
на 2 см пружины не проседают, более чем уверен, скорее всего колеса меньше...
Пружины находятся под постоянной нагрузкой и такую вещь как "усталостная просадка пружины" никто не отменял. При минимальной нагрузке (вес пустого авто) разница между новым и 3х годичным авто может быть очень незначительна . Но при дополнительной загрузке разницу видно на глаз (с тем же весом старый авто просядет сильнее).
Заметил что на моем Хле зад стал несколько ниже чем был. Но на нащем авто разница пустой, полный бак даст те самые 1-2 см (задняя подвеска проседает от 60 кг в багажнике).
Если клиренс мерить по запаске, то теоретически у XL с 16 запаской клиренс должен быть на 1 см. больше, но может я не прав. Также заметил особенность (точнее это у большинства авто), если машину поднять на подъемнике, а потом опустить, то до первой кочки клиренс как раз на пару сантиметров, а то и более будет больше, также бывает после аккуратного слезания с высоких бордюров.