Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.09.2010, 13:50   #1
Sub_797
Житель Клуба
 
Аватар для Sub_797
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 169
По умолчанию Проблема в работе движка

Подскажите что может быть, двигатель на холостых работает не ровно начинаешь нажимать на газ и уже на оборотах в 1500 все работает ровно. Уже проверил свечи, катушки, промыл форсы, и Маф тоже работает еще думаем перескачили метки будем пробывать. Еще мастер сказал что разряженность в колекторе должна быть -500, а у меня буст контроллер показывает -250, подскажите в чем может быть проблема.
Sub_797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 15:29   #2
PUH_71
Житель Клуба
 
Аватар для PUH_71
 
Имя: Александр
Авто: Мицубиси лансер эво Х
Сообщений: 111
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

мне кажется все дело в программе управления двигателем.
PUH_71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2010, 18:31   #3
Denicol
Опытный
 
Аватар для Denicol
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 75
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Если разряженность на впуске такая низкая, значит нужно искать место постороннего притока воздуха во впускной коллектор. ИМХО. Опрессовать систему.
Denicol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 00:41   #4
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

так ты ж валы злые вроде воткнул? само собой хх надо корректировать...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 08:09   #5
Sub_797
Житель Клуба
 
Аватар для Sub_797
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 169
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Как правильно опрессовать систему? А валы у меня от эво.
Sub_797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 14:00   #6
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

чет не пойму- писали же, что эвовские валы и аутовские одинаковые... смысл было менять?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 14:17   #7
Sub_797
Житель Клуба
 
Аватар для Sub_797
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 169
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Валы разные незнаю какие одинаковые. Проблема нашлась перескачил ремень на два зуба, вот теперь думаю в чем проблема в плохом ремне или в том что не настроили программу как вы счетаете?
Sub_797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 19:11   #8
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,210
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Цитата:
Сообщение от Sub_797 Посмотреть сообщение
Валы разные незнаю какие одинаковые. Проблема нашлась перескачил ремень на два зуба, вот теперь думаю в чем проблема в плохом ремне или в том что не настроили программу как вы счетаете?
Проблема в косячной работе по замене валов..
Проверяйте натяжку ремня ГРМ повторно и осмотрите гидронатяжитель -на предмет течи и его работы (см. мануал).
За такие вещи по рукам надо бить, механик мог и мотор уложить.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.10.2010, 22:45   #9
Serpan
Житель Клуба
 
Аватар для Serpan
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 299
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO Посмотреть сообщение
Проблема в косячной работе по замене валов..
Проверяйте натяжку ремня ГРМ повторно и осмотрите гидронатяжитель -на предмет течи и его работы (см. мануал).
За такие вещи по рукам надо бить, механик мог и мотор уложить.
Как прочитал первый пост сразу мысл - гидронатяжитель или ролик который он натягивает а Бен опередил!
Serpan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.10.2010, 11:20   #10
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Ситуация была один в один после замены валов на БОльшие в Спортэке, так холостые и не настроили....
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2010, 17:06   #11
arkad
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Натяжители родные -какашки,ходят не более 110-120тыс.На все ауты и лацера 20 ставлю от 4g63 1997-2001г и говорю людям чтоб 3 замены ремня о них не думали>
arkad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2010, 19:32   #12
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Цитата:
Сообщение от arkad Посмотреть сообщение
Натяжители родные -какашки,ходят не более 110-120тыс.На все ауты и лацера 20 ставлю от 4g63 1997-2001г и говорю людям чтоб 3 замены ремня о них не думали>
Что значит 20???
Какой партнамбер?
На Ауте турбо разве не аналогичный?
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2010, 20:01   #13
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

20 = 2.0 - объем двига
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2010, 20:34   #14
arkad
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

Да 2,0 ланцер.У меня в прошлом году 4 машины с перескоком ремня у всех не поменян натяжитель,в этом 3 но всем повезло - клапана целые .Ставлю эти и не парюсь,они хоть и по внешнму виду и отличаются абсолютно взаимозаменяемые. О надежности сужу по опыту работы с мициками старых годов никогда не настаивал об обязательной замене при замене ремня да и дешевле они.Кстати и на лексусах пока были чугунные проблем не было а позже алюминевые -обязательная замена.
arkad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.10.2010, 20:43   #15
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Re: Проблема в работе движка

КАКОЙ ПАРТНАМБЕР?
Поделись с народом, мож. и нам пригодится...
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
движка 4G63 (2.0)поставить турбину!! veter_k82 Outlander - Эксплуатация и ремонт 21 10.12.2014 23:11
Загорелся желтый значок движка Valkyrja Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 16.08.2010 15:22
Какое масло для движка выбрать? max7x7x7 Outlander - Эксплуатация и ремонт 1 16.05.2010 10:34

Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU