у меня outlander 2003г полноприводный. почему у него расход 15 л в по трассе?
Еще добавлю у америкосов есть такая фишка - вместе с положением "обдув лобового стекла" включается кондей (+ 2.. литра). Об этом знал ? Я узнал из этого форума.
Еще добавлю у америкосов есть такая фишка - вместе с положением "обдув лобового стекла" включается кондей (+ 2.. литра). Об этом знал ? Я узнал из этого форума.
У меня был расход увеличен из за вышедшего из строя лямбда зонда, ошибок не показывал а импульсов с него уже не было, после замены снизился литра на 2 как минимум. Еще обратите внимание как переключается АКПП если рано то тоже дополнительный расход топлива.
Смотря какую скорость держишь. Для 150-170 - это нормальный расход...
Если ездишь медленней - проверь давление в колесах, состояние суппортов тормозов ну и работу лямбда зондов.
Так у него 2х литровый аут а не 2.4, и кондей в холод включиться не может.
Трогаться по спокойней и ездить потише и можно добиться 10 л по городу с неисправным катом.
Ну а вообще может быть всё что угодно, форсунки забиты и просто льют, а не распыляют
Датчик неисправен какой нибудь может быть.
Клинят супорта и совсем заклинили.
Лучше на диагностику заехать проверь систему.
Дорый вечер. Аут 2004год 2.4 механика полный привод.жрёт 20 лит как бы не ездил.(только городской режим)
Прокатись по трассе километров 100 и узрееш свой расход. Городские пробки это зло жрущие бензин.
Да не забудь сбросить трип а лучше считать расход от полного бака на одной и той же калонке.
Прокатись по трассе километров 100 и узрееш свой расход. Городские пробки это зло жрущие бензин.
Да не забудь сбросить трип а лучше считать расход от полного бака на одной и той же калонке.
Совсем не факт, что если по трассе маленький расход то не стоит обращать внимание на расход городского цикла. Дело хотя бы в том, что при поездке по трассе, кислородные датчики работают статично, то есть в одном режиме. В городском цикле датчик работает динамично, во всём диапазоне, и если датчик старый ( уже "заросший" или практически отсутствует керамическое напыление из диоксида циркония ), то не может быстро реагировать на измерение остаточного кислорода в отработавших газах. Вот и получается высокий расход в городском режиме и нормальный за городом.