а именно то, что "по одной из версий автомобиль в угоне". Мол, угнали, разогнались, не справились с управлением, врезались, убежали.
Тут как-бы 2 вопроса - если угнали "пионеры", то как смогли. Это же не шестерка-классика, которую открыть и завести отверткой можно, а если угнал все же профи, то зачем он врезался в набережную? Вернее даже, зачем вообще угонял? Машинка новая, в продаже не так давно, чтобы быть без каски, на запчасти - так продать пока некому. В непонятках я, в общем, ибо (за исключением цвета) такой же бегемот теперь есть и у меня и перспектива пионерского угона не радует.
В связи с этим, родилась идея вопроса (опроса) - какие противоугонные средства вы считаете разумными и достаточными для спокойного сна по ночам/возможности оставлять машину где угодно и потом найти ее там же.
Считаю, что штатного иммобилайзера вполне достаточно. Всё остальное- абсолютно бесполезная трата денег - захотят профи - всё равно угонят.
Ну, мысль понятна. Но спорное все же утверждение. Вряд ли угонщика заинтересует конкретная машина, скорее всего заказ идет на марку/цвет/комплектацию, а вот тут уже есть варианты - при прочих равных угонят ту, что проще. Плюс не надо забывать о требованиях страховой к п/у. Мне, к примеру, сторонние брокеры требовали чуть ли не постоянное спутниковое слежение ставить, не говоря уже о прочих радостях.
Считаю, что штатного иммобилайзера вполне достаточно.
Кстати, если, машину завести и выйти с ключем в кармане (или тебя выкинут), любой другой водитель уедет на ней без ключа как угодно далеко (лишь бы не глушил двигатель)
Кстати, если, машину завести и выйти с ключем в кармане (или тебя выкинут), любой другой водитель уедет на ней без ключа как угодно далеко (лишь бы не глушил двигатель)
Для предотвращения этого нужно поставить иммобилайзер, метку от которого носить отдельно от ключей.
У меня каско и штатный имобилайзер. Ренесанс не требует никаких дополнительных сигналок. После ж..руких установщиков ОД сигнализации на авто моей жены, после которых была постоянная "плавающая утечка питания" и приходилось каждый год менять аккумулятор, никого к электронике не пускаю.
О чём это вы? У меня версия, что владелец был под "мухой", влетел и скрылся. Скажет, что спал, проснулся,а авто нет. Когда угнали - не знает. Каско есть. Если бы оформлять, то хрен что получил бы.
О чём это вы? У меня версия, что владелец был под "мухой", влетел и скрылся. Скажет, что спал, проснулся,а авто нет. Когда угнали - не знает. Каско есть. Если бы оформлять, то хрен что получил бы.
Я тоже так думаю. Угонщики обычно бетонные ограждения в реку не штурмуют
Сводок о том, что в городе Москве украли "угнали" аутлендер 2013 еще не было. Да и в статистической базе пока чисто. Я так же считаю что это проделки хозяина. Авто угонщики- профи таким ребячеством не занимаются. Да и от погони они обычно не бегают. Так как и погони за ними не бывает. Все делаю четко и слажено. Отстойни для машин обычно недалеко от места кражи. А уж как кипиш уляжется преспокойно тянут на разбор или перебивку.....
Отстойник для машин обычно недалеко от места кражи...
от чего я лично пришел к выводу о необходимости GPS/GSM маяка. Говорят, машины обычно отстаиваются во дворах, если хозяин не забрал, значит где машина не знает (слежения нет) и можно спокойно увозить на разборку без риска ее засветить.
от чего я лично пришел к выводу о необходимости GPS/GSM маяка. Говорят, машины обычно отстаиваются во дворах, если хозяин не забрал, значит где машина не знает (слежения нет) и можно спокойно увозить на разборку без риска ее засветить.
Правильно толкуешь..... Уж сколько раз я находил авто в соседних дворах по месяцы там стоят а потом под заказ или на болты разбирают
от чего я лично пришел к выводу о необходимости GPS/GSM маяка. Говорят, машины обычно отстаиваются во дворах, если хозяин не забрал, значит где машина не знает (слежения нет) и можно спокойно увозить на разборку без риска ее засветить.