Здравствуйте, уважаемые АутКлубники.
У моего товарища завелась проблема с системой охлаждения, а именно если на машине ехать быстро (130-140км/ч) то за час с небольшим такой езды из радиатора выгоняет антифириз в расширительный бачок, и как следствие мотор начинает греться. Если ездить в обычном городском режиме, то жижа перетекает за 3-4 дня.
Перед тем, как появилась проблема, он заезжал на сервис. Там почистили дрс.заслонку со снятием. после этого мотор впринципе повел себя неадекватно - задрались обороты ХХ почти до 2 000 и пришли в норму сами через 3-6 дней, хотя сервисмен сказал, что после снятия/установки заслонку адаптировал.
Попытка предъявить сервису ничем не увенчалась - они предположили наличие микротрещины в голове или блоке и предложили вскрыть мотор (пипец ваще )
Я могу предположить, что сервисмены при снятии заслонки могли заткнуть чем-либо патрубки, а потом надеть шланги, забыв удалить затыкачки. Второй вариант - это банально пробка заливной горливины радиатора, но на нее не похоже из-за схемы самой системы - расширительный бачок связан с радиатором только одним концом!!! Вопщем по моим прикидкам отсутствует или затруднена циркуляция.
Цвет антифриза, по его словам, влегка изминился, т.е. стал чуть темнее, но ни каких маслянных разводом нет, цвет свечей тоже нормальный и одинаковый на всех. На ходу мотор не греется, на холостых тоже. Перегрев начинается только после активной езды в пробках,т.е. под нагрузкой (АКПП). Машина Аутлендер 1, 2,4л акпп. пробег около 170 тыщ.
Я сам занимаюсь ремонтом немецких "пылесосов", поэтому устройство системы охлаждения Аутлендера для меня пока загадка (хотя картинки я нашел на Вашем форуме, кое-что почитал, и в принципе въехал).
Пока не наломали дров, прошу совета знающих или бывалых.
С Уважением!
Ответ: Прошу помощи по системе охлаждения! СРОЧНО!!!
Это процентов на 80 пробка радиатора. Должна помоему быть расчитана на 9 атмосфер. Поменяйте ее, она стоит 300р.
Дроссельная заслонка никак не относиться к системе охлаждения. Мне ее чистили 2 недели назад, и я присутствовал при работах.
Ответ: Прошу помощи по системе охлаждения! СРОЧНО!!!
Атмосферные характеристики соблюдены ?
Как себя чувствуют круги ( температура на патрубках )?
По хорошему остается сама помпа.
Выгонять антифриз может воздушная пробка, пусть товарищь мин 15 на холостых погоняет двс с открытой пробкой и посмотрит на наличие пузыриков.
lukanin добавил 14.10.2008 в 13:45
Если есть возможность смени весь антифриз ему, посмотри сколько сольется!
Последний раз редактировалось lukanin; 14.10.2008 в 13:45.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: Прошу помощи по системе охлаждения! СРОЧНО!!!
как это дросельная заслонка не связана с системой охлаждения, через нее же антифриз проходит и она тоже охлаждается, 2 шланга с нее идет, но если даже их заткнули, то они стоят паралельно сислеме, и греться и выгонять не должно, круги циркуляции стоит проверить, может термостат не открывает 2-й круг и идет перегрев, соответственно повышается давления, и его выгоняет, чето мне кажется маловероятным микротрещины в блоке, а если из-под крышки, то тогда должен быть налет на радиаторе.
Причем здесь заслонка, а вентиляторы срабатывают,давление есть в системе ? Если так ездить следи за уровнем а то перегреешь двигатель и заклинит навиг.
Причем здесь заслонка, а вентиляторы срабатывают,давление есть в системе ? Если так ездить следи за уровнем а то перегреешь двигатель и заклинит навиг.