Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
Краткий путеводитель
Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
На твоем месте сделал я бы шумку, стало бы одназначно получше. С другой стороны ожидать значительного ( В РАЗЫ) потепления - тоже не стоит, площадь остеКления большая.
Да бесполезно это всё... когда за окном -30 то не удержишь тепло, Я когда отхожу на 5 минут, например в магазин то вообще машину не глушу в такие морозы....
А я поставил автозаводку....... И балдею.... Оставлюя перед уходом ( когда морозы ) климат и подогрев сидений включеным. А потом , заранее перед тем как сесть в машину, дистанционно завёл - и сажусь уже в тепленький салон. Единственное так и не понял, работает ли подогрев сидений, если на нем не сидишь........ Т.е. вроде когда садишься - сиденье и не особо теплое, но и не ледяное......
А я поставил автозаводку....... И балдею.... Оставлюя перед уходом ( когда морозы ) климат и подогрев сидений включеным. А потом , заранее перед тем как сесть в машину, дистанционно завёл - и сажусь уже в тепленький салон. Единственное так и не понял, работает ли подогрев сидений, если на нем не сидишь........ Т.е. вроде когда садишься - сиденье и не особо теплое, но и не ледяное......
На днях было -37, машина на холостом ходу вообще не особо грелась внутри. Только когда поездила минут 25 (предварительно еще 15 погрев с автозапуска) - тогда стало тепло. И то, постоянно приходилось переключать с прогрева салона на обдув стёкол и обратно, потому что они запотевали. Тоже думаю шумку поставить, правда, этой зимой уже не успею, но может следующей будет потеплее
И, кстати, думала у меня термометр сломанный, ниже -30 - не показывает, а оказывается, он у всех такой...
Улитка в шапочке добавил 11.02.2009 в 06:10
Цитата:
Сообщение от Chief18
Уже почти неделю температура под -30 держится, а седня ночью было -36, последние дни ездил без шторки багажника (перевозил стремянку и на время унес шторку домой), а седня установил ее на место причем вплотную (подогнал спинки задних сидений так чтобы небыло щели) так вот сразу отметил что в салон стал быстрее прогреваться и вообще стало значительно теплее.
Так что земляки делайте вывод, может у вас тоже шторка не стоит (вроде мелочь, а как сказывается....).
Про шторку вообще не подумала, у меня валяется в багажнике без дела... Надо попробовать!
Последний раз редактировалось Улитка в шапочке; 11.02.2009 в 06:10.
Причина: Добавлено сообщение
Живу на Ямале ... вот сейчас например - 30 за бортом а может и больше ... кто как утеплился на зиму?
Кто что думает про утепление салона?
бр-р-р , вот нарыл как это делают в якутии с уазиками
Цитата:
Каждая машина обязательно подвергается специальному «северному» тюнингу. Утепление пола, крыши и дверных боковин производится с использованием сэндвич-листов, набранных из волоконного синтетического материала, тканевой обивки и линолеума с ворсом. На лобовое, заднее и боковые стекла с внешней стороны наклеивается бытовой уплотнитель для оконных рам, к которому снаружи с помощью специального клея крепится второе стекло. Стыки «стеклопакета» заделываются полимерным герметиком и заклеиваются скотчем.
но ауту это вряд ли подойдет, сделай просто хорошую шумку + предпусковой. думаю, это твой вариант.
зы.
Цитата:
Самая низкая температура в Северном полушарии (–71,2°С) была официально зарегистрирована в поселке Томтор Оймяконского улуса (района) Якутии, и в честь этого климатического рекорда на окраине поселка установили памятную стелу.
Последний раз редактировалось Sergey_D; 09.01.2009 в 13:41.
Раньше, кабины машин в "северном исполнении", покрывали изнутри специальной пеной (потом краской), что существенным образом уменьшало теплоотдачу.
Я бы попробовал на вашем месте следующий "набор": комплект дополнительной шумоизоляции + запенивание монтажной пеной труднодоступных участков (полостей, кармашков и т.д.). Только применять монтажную пену надо без фанатизма; она обладает весьма высоким коэффициентом расширения и может деформировать металлические поверхности кузова.
Не монтажная пена не вариант т.к. если не дай бог случиться дтп то в серсисе тебя ее заставят самому выковыривать что бы выпрями железо. Так то у меня есть и автозапуст и Вебасто. ТОлько вот движок 2,4 в -30 на холостых греется фигово, да и в салоне в связи с этим не жарко.
Вот думаю залепить этим самоклеящамся полиуретаном все дыхательные отверстия на морде + снять утеплитель с капота и там между ребер жесткости тоже проклеить
при -30 в салоне нормально Человеку что надо? - ощущать тепло телом! Подогрев сидений - супер, вот руль бы подогреть.... но нет - так нет...просто на коротких остановких движок не глушу и пользуюсь автозапуском Морду даже не утеплял - дует реально теплый воздух и без него, шумка стоит... - хоть какой-то толк от неё, если не звукоизоляция
Живу на Ямале, это полуостров такой, нефть - газ, но есть момент оч холодно вот сейчас например - 30 за бортом а может и больше датчик то все равно ниже не показывает. Вот есть пост про шумоизоляцию, а что если вместо шумки проклеить весь салон полиуретановым утеплителем на самоклеющейся основе 5 мм а может 10 мм. Дело в том что стоит оставить прогретую машину заглушенной на улице на 5 - 10 минут в салоне пар идет из рта и снова садиться на холодные сиденья и ждать пока нагреются. Пока утеплился тем что поставил перед радиатором кусок этого утеплителя что бы тепло не выдувало.
Кто как утеплился на зиму?
Кто что думает про утепление салона?
Сам живу на севере, чуть южней Вас, в Белоярском. Но такой фигней не заморачиваюсь. Не показывающий ниже минус 30 градусник говорит прежде всего о том, что машина на более низкие температуры НЕ РАССЧИТАНА! Сам ездил при минус 35, ниже не ездил, жалко машину. Производительности печки при этой температуре достаточно для нормальной температуры в салоне. Левый верхний угол лобового стекла естественно обмерзает. Вот это действительно проблема.
А проблема удержать тепло в машине, заглушив ее при минус 40 на улице - глупость. При такой температуре лучше не глушить (или не ездить ). Третьего не дано.
Последний раз редактировалось motor53; 09.01.2009 в 22:08.
motor53 ну ты щнаешь замершее лобое стекло тоже косяк едешь как на уазке батоне там конечно вобще "бойницы" в минус 30, просто у самого рабочая машина узка батон так я видил своих задрочил они все чики пуки сделали и печку промыли и втору поситавили или третью, ну это конечно глупости на эксель дополнительные печки ставить.
А вот что вы скажете про то что температура двигателя в минус 30 до середину не доходит т.е. до рабочей температуры????
Авто: Mitsubishi OutlanderXL 2.4CVT и Opel Astra 1.4 РКП
Сообщений: 104
Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
Цитата:
Сообщение от talanov-av
motor53 ну ты щнаешь замершее лобое стекло тоже косяк едешь как на уазке батоне там конечно вобще "бойницы" в минус 30, просто у самого рабочая машина узка батон так я видил своих задрочил они все чики пуки сделали и печку промыли и втору поситавили или третью, ну это конечно глупости на эксель дополнительные печки ставить.
А вот что вы скажете про то что температура двигателя в минус 30 до середину не доходит т.е. до рабочей температуры????
Земляк... у меня все нормально, температуры хватает вполне, на коротких остановках не глушу, а перед поездкой завожу с автозапуска, рабочую температуру набирает нормально (поверь есть с чем сравнить - а именно авенсис с 1,8 двигой, там когда тачка стоит на холостых температура ВСЕГДА падала ниже рабочей) на Ауте как раз все ок., падает она тока если на скорости по трассе (но это и понятно выдувает все и из салона и с радиатора - он у меня кстати не закрыт), а в городе нормально.
Косяка выявил пока тока 2:
- это смазка шрусов, из-за которой хруст в поворотах (решение найдено);
- неравномерный обдув лобового (т.е. левая часть значительно хуже обдувается, но опять же на скорости ставишь обдув в режим ноги-больше лобовое и все О.К.).
Шумку полную делал на ВАЗ-13, да оно теплее и остывает дольше, но оно того не стоит для иномарки потому, что производительность печки выше, обдув равномернее и шумка штатная есть (в отличие от ВАЗа).
Авто: Mitsubishi OutlanderXL 2.4CVT и Opel Astra 1.4 РКП
Сообщений: 104
Re: Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
[QUOTE=Leon 283;576073][QUOTE=Chief18;302591
Косяка выявил пока тока 2:
- это смазка шрусов, из-за которой хруст в поворотах (решение найдено);
А какое решение? Че то тоже хруст услышап. Сегодня потеплело вроде тихо.[/QUOTE]
Смена смазки.
---------- Добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:47 ----------
Вот действительно, давайте делиться опытом.
У нас кончились почти 2 недели морозов (от -35 до -43 держался) пережил на автозапуске.
Могу поделиться опытом (а точнее опытом двух знакомых) эксплуатации в наших условиях двигателя фольксвагена 1,4 TSI (это тот что с турбиной и компресором под 140 л.с.) ставится много на что от гольфа до октавии. В частности один юзает Турана Фольца другой Шкоду Октавию новую.
1. Двига не заводится без подогрева уже после - 15 !!!!! (заливает свечи, делее бенз в масле, замена масла, фильтра, свечей.....причем потом еще была проблема с пуском - ибо небыло компрессии).
2. Не нравится топливо.....
3. Комп начинает глючить примерно после - 35, в частности у обоих заглючил датчик вентилятора охлаждения, он просто перестает выключать вентилятор и гоняет как безумный.
4. Комп записывает все ошибки в память от неоткрывшегося окна до ошибки датчика клиренса.....но это не критично.
Вот вам и лучший двигатель если не ошибаюсь 2008 года.....(((((
Еще расказали, что на одной СР-В Хонда (новой) одно зеркало ВЫВЕРНУЛОСЬ ВПЕРЕД (т.е. против хода его складывания) я незнаю как это возможно, но назад ни в какую, возвращается вперед ))))))
Вот вам хваленое качество Хонды.....