Доброе время суток.
Проехался с другом на машине у него стоит ксенон, освещение дороги в разы лучше, даже при грязных фарах.
Возник вопрос, стоит ли ставить ксенон в штатные линзы.?
Кто, как, к этому относиться?
И как часто тормозят полицейские с вопросами ну или штрафами?
На приличном авто не тормозят вообще. За 6 лет ни разу.
А вот когда он стоит на ТАЗике один единственный и на дальний и на ближний - вот тут иди сюда, да чехлись скорее, потому как за тобой еще пара таких едет.
---------- Добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:11 ----------
Кстати при 5000к на мокрой дороге действительно ничего не видно. Желтоватый лучше.
Кто в курсе у 2 видов лам с разными Кельвинами (4300 это бело-желтый цвет, а 8000 это небесно-голубой цвет)
И получается яркость у них одинаковая?
4300K 3200LM
8000K 3200LM
Значит свет по освещенности они одинаковые только цвет разный?
HeavenlyArch, у меня например такой стоит, вообще 4300K ставят на заводе - самое правильное и естественное освещение, всё что выше - колхоз и неуважение к другим участникам движения.
Кто в курсе у 2 видов лам с разными Кельвинами (4300 это бело-желтый цвет, а 8000 это небесно-голубой цвет)
И получается яркость у них одинаковая?
4300K 3200LM
8000K 3200LM
Значит свет по освещенности они одинаковые только цвет разный?
Отличие только в цвете и оттенке.
3000 - желтый
4300 - бело-желтый
5000 - белый
6000 - белый с оттенком голубого
7500 - белый с оттенком голубого и зеленого
Колличество келвинов не говорит о жлобстве или каком-то преимуществе.
Чем ниже температура цвета - тем лучше видно в дождь (на черном асфальте)
Чем выше температура цвета - тем лучше видно в сухую погоду (серый асфальт и снег)
Раньше ездил на 5000, сейчас езжу на 6000. И тот и тот свет хороший, но 5000 практичней.
Соблазнялся таким вопросом, т.к. родной свет в Ауте показался каким-то тусклым по сравнению с Nissan Tiida (галоген). Сомневался в ряде моментов.
Решил сначала попробовать разные "хорошие" лампочки. "Родными" оказались лампочки osram - обычные какието.
поменял на LYNX (вроде правильно написал) японские типа с голубоватыми колбами. свет стал белее, но ненамного лучше.
в понедельник заехал в магазин, увидел philips x-treem vision (за орфографию не ругать). Жабу удушил, купил, сразу поставил. Утром особой разницы в свечении фар не увидел, решил что наверно тоже фигня. Зато вечером! фары включил - и вот оно, счастье!
свет по цвету - как обычные лампы, белый, слегка желтоватый
всякие дорожные знаки видно очень издалека.
ехал ночью с двумя пассажирами - пришлось корректором приопустить фары на одно деление - один встречный мигнул, что слеплю. обратно ехал с одним пассажиром - никто не мигал.
если корректором максимально фару поднять - ближний почти сравнивается с дальним по видимой длине освещаемой дороги. дальний (LYNX голубоватые) дает более белый свет и бьет чуть выше теневой границы.
фотки не делал, торопился. может как-нить сделаю как с фотиком буду.
в общем, всем кто не поставил ксенон, рекомендую. много бюджетнее, да и типичных ксеноновых проблем никаких.
HeavenlyArch, про ГИБДД: авто с ксеноном должно быть оборудовано омывателем фар и автокорректором, ну и плюс на самой фаре есть кодовое обозначение под что фара произведена, под галоген или ксенон. Наши под галоген, хоть и с линзами. Так что при желании гаишник докапаться и оштрафовать может. В природе существуют оригинальные фары Z4319511 под ксенон для нашего кузова, но на Российский рынок такие машины никогда не поставлялись, и ценник у них негуманный как и у всего оригинала. Хотя Рольф в допах к нашему ауту имеет установочный кит ксенона и ставил его.
Да-аа, нашёл у нас эти Z4319511, дорого получается - 1577 дол. Тут перехочется, если раньше и хотелось кому-то. Я себе через оригинальный переходник поставил ксенон 4300, - пусть светит как светит, главное, что фара вообще не греется.