Хотел посмотреть себе домкрат (подкатной или бутылочный) и растерялся.
Оказывается они различаются по минимальной и максимальной высоте. (подхвата и подъема)
Подскажите - какие параметры нужны для использования с Оутлендером 3 ?
Пример параметров подкатного домкрата в каталоге интернет-магазина: Грузоподъемность: 3 т Высота подхвата: 135 мм Высота подъема: 495 мм
Если с Грузоподъемностью понятно.
А вот какие параметры Высот подхвата и подъема нужны - растерялся.
Подскажите, на какие параметры ориентироваться что бы не промахнуться.
mrFiX, я конечно не знаток в домкратах. но думаю в подкатном, главное его мощность (Грузоподъемность). и должен подойти любой. на монтажках же все машины одним и тем же поднимают. на подхват часто брус кладут.
Я тоже так думал, пока не посмотрел на разброс параметров и не опросил окружающих. Оказывается что-угодно, кроме грузоподъемности не подойдет.
Зачем мне домкрат с грузоподъемностью 10-20 тон (хотя для машины достаточно 2-3 тон), но который не сможет поднять машину на необходимую высоту ?
Вот коллеги говорят что имеющиеся у них домкраты - у большинства не подходят для паркетников - не хватает высоты.
А покупать домкрат и потом искать - чем бы его нарастить - нафига такие фокусы.
Лучше уж лучше сразу об этом подумать, тем более что разница в цене не большая.
Кто-то же себе покупал и наверное имеет как положительный так и отрицательный опыт. Хочется об этом и узнать.
Тем более что еще есть время до сезона "переобувки".
---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------
Цитата:
Сообщение от SASHA71
на монтажках же все машины одним и тем же поднимают.
Цены на проффесионалные домкраты несколько отличаются от домкратов на 1-2 раза в сезон.
У Профессиональных свои параметры и цены. Мне такой не нужен (слишком дорогой для использования 1-2 раза в год)
у меня самый простой подкатной на 2 тонны Airline, брал когда то для Ланса, на аут подошел, хотя тяжко ему поднимать.
по параметрам он минимум 135мм макс 330мм
Я себе подкатной взял с целью использовать в гараже для смены резины. Время экономит очень сильно, и поднимать машину можно за более крепкие элементы, чем нежные пороги + сам автомобиль стоит устойчиво, не боишься, что, не дай Бог, свалится. На бывшем 9 лансере целиком поднимал зад упираясь в задний подвесочный подрамник и на туссане также.
К вопросу покупки подошел основательно, посмотрел, почитал, подумал=)
Т.к. отталкивался от туссана, то высота подъема в 35 см не подходила - у туссана просвет между землей и порогом в области заднего колеса около 30 см - т.е. маленький подкатник даже не оторвал бы колеса от земли.
Нашел в магазине модель с похожими параметрами:
Цитата:
Сообщение от mrFiX
Грузоподъемность: 3 т
Высота подхвата: 135 мм
Высота подъема: 495 мм
только грузоподъемность 5 т. Из-за этого он более тяжелый, чем более популярные менеегрузоподъемные братья. Подкатничком очень доволен. Повторюсь, что смена колес стала в разы быстрее.
Высота подхвата важна только если низкие авто есть. Под гольф-плюс такой подкатник залезает прямо в притык.
Я взял года 3 назад подкатной в Ленте еще на XL наугад 3т, высоты не хватало, наварил площадку и решил проблему. В гараже удобнее менять колеса с подкатным.
штатный домкрат сразу же в угол отложил - купил простенький гидравлический на 2т., вместе с деревянным бруском (высотой около 10 см) вполне справляюсь с заменой колеса.
mrFiX,
у меня подкатной с такими параметрами, только грузоподъемность 3,5 тн.
Высоты достаточно, фирма МАТРИКС ( китай)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от rooter
штатный домкрат сразу же в угол отложил - купил простенький гидравлический на 2т., вместе с деревянным бруском (высотой около 10 см) вполне справляюсь с заменой колеса.
Сейчас полно резиновых вставок для домкратов всех видов, а древесина это прошлый век и небезопасно.
Обычный 2т подкатной мне не подошел. Не хватило высоты. При замене комплекта колес штатным домкратом померил необходимую высоту подъема: 360 мм (с небольшим запасом). Взял на 390 мм. Это все справедливо для XL, но думаю для Аут три такие же параметры.