добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
Уважаемый/ая, обладателей американских авто на форуме полно, так же как и тем, посвященных "американцам", настоятельно рекомендую попользоваться поиском и поковыряться в разделе "Эксплуатация и ремонт".... НАЙДЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО
добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
Ещё недавно пересел на Аут "американец", сталкивался с ремонтом, замена ГРМ, и немного по подвеске, по вину прибивают любую запчасть, и я так понял проблем вообще нет никаких.
Как у типа офциалов, так и у обычных сервисов.
С запчастями проблем нет, все подходит, тем более везде по вину подбирают. Да и амерекос вроде стоит подешевле европейца. Сам менял недавно грм, все запчасти на кунцево спокойненько купил, да и официалов можно найти все.
добрый день!
Понравилась эта модель машинки и цена вполне приличная. Но есть ли какие-то особенности в том, что авто из Америки. Подходят ли на нее запчасти Европейца?
на что стоит обратить внимание при выборе автомобиля из США?
спасибо
насколько я в курсе, к "европейцев" антенна на крыше, а у "америкосов" (у меня такой) - на капоте справа, на спидометре мили - КРУПНО, километры -мелко, говорят, ещё какая-то разница вроде есть, потому что на сервисе спрашивают - американец или европеец
насколько я в курсе, к "европейцев" антенна на крыше, а у "америкосов" (у меня такой) - на капоте справа, на спидометре мили - КРУПНО, километры -мелко, говорят, ещё какая-то разница вроде есть, потому что на сервисе спрашивают - американец или европеец
Все внешние отличия это фигня..а вот по двиглу, кроме как в силе и моменте, есть отличия и по расходникам - фильтр масляный for USA only надо брать, ремень приводной тож отличается по длине и ручьям, свечи простые идут.. это только с чем я сталкивался. При смене масла в двигле постоянно всучают фильтр от европейца. Будьте бдительны!
Все внешние отличия это фигня..а вот по двиглу, кроме как в силе и моменте, есть отличия и по расходникам - фильтр масляный for USA only надо брать, ремень приводной тож отличается по длине и ручьям, свечи простые идут.. это только с чем я сталкивался. При смене масла в двигле постоянно всучают фильтр от европейца. Будьте бдительны!
что конкретно про фильтр? в чем отличие? европейский будет хуже фильтровать?
я при замене поставил японский MICRO T8307. по каталогам идет как аналог MD135737, он чуть длиннее родного, остальное все идентично. в чем может быть засада?
насчет приводного ремня и остальных З-Ч все есть в наличии на рынке в кунцево.
Re: Ответ: В чем специфика Outlander(a) из Америки?
Цитата:
Сообщение от manovar
насколько я в курсе, к "европейцев" антенна на крыше, а у "америкосов" (у меня такой) - на капоте справа, на спидометре мили - КРУПНО, километры -мелко, говорят, ещё какая-то разница вроде есть, потому что на сервисе спрашивают - американец или европеец
а если у меня "америкос", но антенна на крыше? это, что значит? на стикере написано "made in japan".
Это может быть с любой машиной. Даже из европы. Лотерея.
с любой поддержанной машиной)
у америкосов доп.расходы - защита картера, "сигналки", музыка, фары можно сменить на европейские, фильтр салонный ... вообщем хуже новой)
на местных поддержанных машинах все эти проблемы решены
Здравствуйте! Готовлюсь стать счастливым обладателем Outlander'a. Но мучаюсь неведением... После одного случая на моей предыдущей машине, стал уделять большое внимание системам безопасности. Посему есть вопрос: в каих комплектациях (Америки, Европы), встречаются системы - антипробуксовочная и курсовой стабилизации. И встречаются ли вобще!