Добрый день!
Полетел движок, как сказали на двух сервисах вариант только замена.
Через знакомого мастера найти не смогли в Москве.
Помогите с поиском, может где еще в РФ можно б/у найти?
Аут 3 2012 года 2 литра.
Причина поломки до конца не ясна, но суть была в том, что в движке горело масло (не текло, недавно масло менял сказали картер чистый), то есть когда он накрылся жена проехала несколько км без масла совсем.
Пробег почти 100 тыс., ТО раз в 1,5 года или через 20 тыс. делал (знаю, что не прав не надо мне об этом напоминать).
Последний раз редактировалось Slavayn; 23.05.2017 в 11:34.
все равно вопрос такой будет. А какова причина и что полетело? Что сопутствовало такому исходу? каков пробег и какое масло использовалось? Периодичность ТО?
Сергей, если не сложно, можно чуть подробнее... Может ссылку где поискать, и сколько стоить примерно будет не знаете?
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Вольфыч
все равно вопрос такой будет. А какова причина и что полетело? Что сопутствовало такому исходу? каков пробег и какое масло использовалось? Периодичность ТО?
Городской режим движения очень сильно способствует тому чтобы двигатель жрал масло,надо по чаще проверять и тупо доливать масло.
У меня получилось так: сделал ТО поменял масло, мастер сказал что жрет много слил всего 1 литр из 4 положенных. Залили нового масла 4 литра и через 3 недели оно все ушло кудато и движок накрылся. И проверял причем и доливал.
У меня получилось так: сделал ТО поменял масло, мастер сказал что жрет много слил всего 1 литр из 4 положенных. Залили нового масла 4 литра и через 3 недели оно все ушло кудато и движок накрылся. И проверял причем и доливал.
Вообще то это косяк сервиса. 4 литра масла просто так выгореть не могут. Это поршневой уже тогда хана была. Хоть эндоскопом что ли посмотрели. И у нас разве нет лампы низкого давления масла??
Вообще то это косяк сервиса. 4 литра масла просто так выгореть не могут. Это поршневой уже тогда хана была. Хоть эндоскопом что ли посмотрели. И у нас разве нет лампы низкого давления масла??
Ну тут наверно не совсем к сервису, у них задача была заменить масло и фильтры, что они и сделали. Диагностику я собирался чуть позже делать... но не успел...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dakkari
Тем более ему без навесного нужен..
Сергей, если можно чуть подробнее. Что значит без навесного? (если что, то я да, в машинах нихрена не понимаю).
Последний раз редактировалось Slavayn; 23.05.2017 в 19:31.
Ну тут наверно не совсем к сервису, у них задача была заменить масло и фильтры, что они и сделали. Диагностику я собирался чуть позже делать... но не успел...
Добавлено через 3 минуты
Сергей, если можно чуть подробнее. Что значит без навесного? (если что то я да в машинах нихрена не понимаю).
Сервис, если себя уважает, сделает и диагностики и предупредит, что может быть. Тем более по отработке можно сделать косвенные выводы. Но лан, лирика ЭТО)
Смотри, можно что попробовать.
Взять уже 2.4 без кондеров, гегы, косы и т.п. по идее у них с 2.0 только блоки разные. Поставить блок 2.4 на твою голову все, будешь счастливым владельцем 2.4. Надо просто с мотористом поговорить в сервисе который это будет делать. Как то так.))
У меня получилось так: сделал ТО поменял масло, мастер сказал что жрет много слил всего 1 литр из 4 положенных. Залили нового масла 4 литра и через 3 недели оно все ушло кудато и движок накрылся. И проверял причем и доливал.
Да как столько масло угореть может? За три недели?
Оно или УТЕКЛО РЕКОЙ, или его там и небыло.
Литр слили
Добавлено через 2 минуты
Пардон, эмоции, может лучше перебрать двжок.
.. мадам, не поведаете об этой проблеме?... Покажу Вам, в свою очередь, один из многих примеров эксплуатации двигателя 2.0.
Что до топикстартера, то здесь и ни сервис не виноват и не производитель, он сам свою машину "загнал", правда по незнанию.