Насколько я понял из прочитанного, детонация-временное явление у части владельцев, у кого-то оно постоянное, у кого-то ее вообще нет.
Новые комплектации ASX не получили никаких изменений в прошивке двигателя, соответственно данная проблема поджидает (хочется верить, что нет) новых владельцев с моторами 1.6
Постараюсь выяснить у импортера какие-либо подробности.
На необкатанной пару раз было, испугался даже что звенит? Но после обкатки ничего такого не наблюдал. Да и звенело- то доли секунды - потом всё нормалёк.
Заказал, лансер Х 2012 г. с таким двигателем (1.6, 117 кобыл), подскажите какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации?? Как я понял у каждого второго детонация имеется? Жрет ли он масло? Стоит ли вообще заказывать машину с таким движком или пока не поздно лучше отказаться, доплатить и взять машину с 1.8?
Заказал, лансер Х 2012 г. с таким двигателем (1.6, 117 кобыл), подскажите какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации?? Как я понял у каждого второго детонация имеется? Жрет ли он масло? Стоит ли вообще заказывать машину с таким движком или пока не поздно лучше отказаться, доплатить и взять машину с 1.8?
Мое мнение, детонации никакой нет у большинства владельцев 1,6. По крайней мере у нас в городе ни у кого ее нет. Проблема раздута. Может у людей залит очень плохой бенз, может действительно у первых ФЫЧей 1,6 был косяк в прошивке, трудно сказать. Бери и не парься! Двигун, на удивление, очень тяговит и экономичен. Нас пока устраивает . Полет продолжается
в начале эксплуатации тоже не слышал ничего лишнего. в эйфории от покупки не замечаешь ничего. со временем это проходит. начинаешь прислушиваться, придираться. данный звук отличается от той детонации которую мы слышали на отечественных машинах. на ASX она звучит иначе, тут нет привычной детонации при большой нагрузке и плохом бензине, как на классике при езде в горку. детанацию надо слушать при равномерной езде на пятой передаче при скорости 80-90 км/ч.
хорошо слышна она на круизконтроле и указанной скорости. всё это относится ТОЛЬКО к двигателям 1,6.
думаю однака это изюм данного двигателя, который на средних оборотах и минимальной нагрузке, сильно обедняет смесь в цилиндрах ради большей экономии. ИМХО.
Я вот решил с вами поделится , заехал на заправку газпромовскую залили на 1000 рублей 95 при нагрузке стали позвякивать клапана , пришлось залить ещё 98 но уже на лукойле ))) звон прекратился . Так что может всетаки у вас попался очень хреновый бенз , раз уж не у всех на 1.6 детонирует , может тупо поменять заправку или пару раз накормить 98 . (если что как вариант или совет у меня 1.8 двигатель)
Перепробовал много заправок и у нас и за границей, разници практически нет. Вчера был по гарантии в Рольф Диамант(Алтуфьево). Записывался со скрежетом и стуком в ШРУСах, детонацией, сверчком под рулем.По приезду t воздуха поднялась до -10 градусов и стуки сами пропали, показать было нечего((((. Мастер Андрей Ковалев сказал, что проблема такая им известна и по лансерам и по аутам, по ФЫЧам пока не приезжали. Менять смазку не предлагал, мотивируя отсутствием запчастей и письма производителя. Детонацию при хорошей шумоизоляции он не услышал, но тоже знает о проблеме. Сказал про письмо производителя, в котором говорится об этом, как об специфике двигателя 1,6. Машину в боксе отогрели, поменяли лампочку бардачка и убрали сверчка под рулем, проложив слой ватина между проводами и щитком. Машину помыли и пропылесосили, денег не взяли. И на том спасибо. Решать данную проблему предстоит нам самим, или не решать и забыть)).
Может Ёжик Пых придумает прошивку без детонации?
Ждемс.