Здравствуйте! Имею Аутлендер ХЛ 2010 года рождения. Езжу уже больше 10 лет на нем. Накатал 136000 км. Загорелся месяц назад джекичан. Диагностика показала P0302 - пропуск зажигания во 2-м цилиндре. И что интересно - сам загорается при езде с прогретым/непрогретым двигателем. Заглушишь движок, машина постоит, заводишь - чек не горит. День покатаешься - опять загорается. Холостые на холодном двигателе нестабильны, прогревается - все ровно. При горящем чеке едет хуже машина. Свечки мастера или "мастера" смотрели, катушки смотрели. Все нормально с ними. Предполагают форсунку глянуть, после компрессию проверять, если с форсункой все хорошо. Не хочется платить за ненужную работу. Чек гаснет, как я понимаю, когда все нормально работает. Потеря компрессии - она ж не девочка, чтобы сегодня хочу, завтра не хочу - либо есть, либо нет. Может просто провода, разъемы проверить?
Поменяли местами форсунки. Заменили на них прокладки. Стала ездить пободрее. Чек не загорается. Но легкая вибрация есть, подтраивает как-будто. Завтра сгоняю в Краснодар и обратно в Сочи.