1 Межсервисный интервал 2. Наличие з/ч и качество обслуживания у О.Д. 3. Плохая работа радио 4. Вонь из под машины 5. Царапающиеся уплотнители стекол 6. Официальная возможность ставить 17 диски 7. Стоимость ТО и з/ч 8. Гарантия 3 года , как на аналогичный Митсу( причем на все детали,кроме быстроизнашиваемых) 9. Бортовой компьютер ( чтоб работал и не сбрасывал показания) 10.Качество окраски кузова (быстро царапается и ржавеет) и сборки салона (скрипы, жучки) 11. Bloototh не набирающий 11 знаков (для тех у кого есть) 12. Отсутствие шумоизоляции 13. Отвратительная работа омывателей лобового стекла на скорости больше 60 км/ч и особенно зимой 14. Правый дворник вне зоны обогрева 15. Отвратительная работа климата в режиме авто, особенно во влажную погоду 16. Обдув стекол (праворульный) 17. Отвратительная регулировка дверей на заводе. 18. Отсутствие карт навигации и русифицированного меню компа 19. Звуки, издаваемые при переезде лежачих полицейских и торможении, наводят на мысль о наличии какой-либо неисправности 20. Невозможность поместить пробитое колесо на место докатки 21. Большие отвертия в фальшрешетке радиатора и соответственно возможность повредить радиатор от камней итд итп.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Вопрос №18 Перечня недостатков надо всетаки разделить на 2 составляющих, т.к. "навигация" и "русификация меню" две самостоятельные темы (хотя и пересекающиеся) и если, вдруг, официалы будут отвечать по номеру вопросника (типа: "ДА", "НЕТ"), то велика вероятность, что одна из этих тем может выпасть из ответа...
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Можа уже пора обработать письмо (техническим и русским языком) и везти. А то ведь опять тему замылим обсуждением - а КПД будет нулевой. И вообще непонятно - такое впечатление, что только у трёх человек в России есть автомобиль CITROEN. Всем остальным пох.
То miniBOSS (Балу) - может тебе попробывать объедениться с другими форумами СИТРОВОДОВ по этому вопросу. У нас форум всётаки несколько специфический. Можа там дело быстрей пойдёт Проблемы то обозначены. Осталось самая малость - обработать текст и отвезти.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
человеков не три, но в инициативную группу не хочу, т.к. считаю важными вопросами для обсуждения только три.
а остальное - излишняя придирчивость или обманутые ожидания (ожидания не равны обещаниям ММС и PSA, но почему-то все всё равно недовольны).
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Цитата:
То miniBOSS (Балу) - может тебе попробывать объедениться с другими форумами СИТРОВОДОВ по этому вопросу. У нас форум всётаки несколько специфический. Можа там дело быстрей пойдёт
Тоже хотел подать эту идею, но Ситрыч опередил, вообщем вся надежда на Балу. Я так понимаю хотя бы здесь есть человек 5, которым не пох и они готовы принять участие в решении этого вопроса. По поводу перечня притензий я бы выделил не более 5(основных), для меня приоритетных 2: межсервисный интервал и форсунки.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Цитата:
Сообщение от Marlin
По поводу перечня притензий я бы выделил не более 5(основных), для меня приоритетных 2: межсервисный интервал и форсунки.
Насчёт несколько уменьшить список согласен, но вот первым пунктом поставил бы " Наличие ЛЮБЫХ запчастей у ОД в течении максимум 7 дней после обращения, а расходники - в день обращения". Интервал и форсунки - это всё конечно хорошо, но вот не дай Бог стукнет кто тачилку - забудешь о "межсервисном интервале" - лишь бы авто было в сборе и на ходу.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Опять Балу)))) Не. Я пас. Тем более положил я на их гарантию. Да и во французком я не силен.
По поводу других форумов - не хочу объединяться. Там администрация не в адеквате. На все мои предложения полный игнор. А юзеры там как в хаосе мечутся. Давайте тут делать. Письмо технически грамотно составить помогу, а вот перевести на французский и отвезти - увы не смогу. Определяйтесь с окончательным списком и буду думать как технически грамотно описать проблемы.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Сегодня вычитал новость , что "ушли" генерального Peugeot Citroen Кристиана Стрейффа. А как знаете, новая метла-по новому метёт. Может и нам немного счастья обломиться. В таких случаях обычно вся верхушка начинает шевелиться и делать всякие дела добрые и правильные. Предлагаю разбудить Балу - весна уж на дворе, зимняя спячка закончилась. Пущай выходит из берлоги. Выпъет кофию Ну поворчит немного для порядку , что разбудили, и сделает обещанное
Цитата:
Сообщение от Балу
Письмо технически грамотно составить помогу, а вот перевести на французский и отвезти - увы не смогу.
Тем более, что есть други, которые обещали отвезти . Сейчас, ИМХО, самое время
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Балу
Цитата:
Опять Балу)))) Не. Я пас. Тем более положил я на их гарантию. Да и во французком я не силен.
По поводу других форумов - не хочу объединяться. Там администрация не в адеквате. На все мои предложения полный игнор. А юзеры там как в хаосе мечутся. Давайте тут делать. Письмо технически грамотно составить помогу, а вот перевести на французский и отвезти - увы не смогу. Определяйтесь с окончательным списком и буду думать как технически грамотно описать проблемы.
Что за пессимизм? А причем тут французкий, мы российские потребители и письмо нужно составлять на родном языке. Вы что думаете в представительстве одни французы, воосновном персонал весь наш, ну видел я пару-тройку французов и что-пусть им переведут, а они пусть решают вопросы. А по поводу других форумов-уверен справимся сами, если захотим.
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:29 ----------
Ситрыч
Цитата:
Интервал и форсунки - это всё конечно хорошо, но вот не дай Бог стукнет кто тачилку - забудешь о "межсервисном интервале" - лишь бы авто было в сборе и на ходу.
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Други! Зачем сокращать список до нескольких позиций? Нечего жалеть рабочее время сотрудников РСА на обработку наших вопросов, ведь согласно постулата рожденного западными сервисменами - "клиент всегда прав!"
Re: Письмо в представительство Пежо-Ситроен. часть 2
Кстате разговаривал тут недавно с мастером по гарантии на счет гарантийного срока и межсервисего интервала, он сказал что регулярно ездит на учебу и тоже задавал такой вопрос почему на c-crosser сделали 10 000км, когда на все ситроены 15000км, и 2 года, ему сказали что компания ситроен сейчас пересматривает политику и будут в ближайшем будущем делать как на мицу out xl 3 года и 15000км