Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
Добрый день, форумчане,
появилась такая непонятка:
раньше на панели приборов стрелка температуры ОЖ стояла вертикально (не помню - 3 или 4 деление) на прогретом двигателе. Это нормально - означает рабочую температуру.
Сейчас она на уровне между вторым и третьим.
Движок работает нормально, ошибок не выскакивает.
Уровень ОЖ в бачке - норм.
температура на улице - ноль.
Что может быть такое?
Париться надо?
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
Цитата:
Сообщение от jekakac2009
меняй термостат
код запчасти не подскажите? для заказа в Экзисте.
и все сопутствующее
Добавлено через 55 минут
Посмотрел счас - Экзист предлагает:
Mitsubishi MD315301 - Ремкомплект термостата - 887 р.
и
Mitsubishi MD337408 - Термостат 759 р.
а есть еще:
Mitsubishi MD348937 - Термостат, охлаждающая жидкость - 4.615 р.
что нужно - ремкомплект или термостат?
и почему такой о...уенный разброс по цене у оригинала от Мицубиси?
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
@Dennimor, разница не только в моделе ДВС, но и со страной. с 88гр термосом в машине будет значительно теплее в мороз, но в европе термостаты выше 82гр запрещены уже давно
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
тем январем в -34 с обычным термостатом не было проблем. ну и машина проклеена
stp 3мм кроме крыши вся + сплен и много где бипласт 1 см. тепло оч хорошо держит
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
Понаблюдал за своей машиной на выходных (я только по выходным и езжу):
Я говорил - у меня стрелка температуры на 2 делении стоит, вместо 3-4 ранее.
Так вот именно на нем включается вентилятор - подует чуть и отключается.
Я уже в сомнении: может это так влияет датчик температуры и у него просто "сдвиг"? Может это он не дает машине разогреться? Может термостат тут и не причем?
Что нибудь такое по датчику температуры у кого было?
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
Цитата:
Сообщение от Dron_Oren
Так вот именно на нем включается вентилятор - подует чуть и отключается.
Я уже в сомнении: может это так влияет датчик температуры и у него просто "сдвиг"? Может это он не дает машине разогреться? Может термостат тут и не причем?
Что нибудь такое по датчику температуры у кого было?
Подключите ЕЛМ и посмотрите реальную температуру и температуру включения вентиляторов . Обычно с этого и начинают . Прибор на панели индикаторный и на какую-либо точность не претендует.
Re: Положение стрелки температуры охлаждающей жидкости
Цитата:
Сообщение от Dron_Oren
Та
Вы можете при полностью прогретом авто, включить печку в центральные воздуховоды, на 3 скорость (если кондей). Естественно на макс. температуре (ручке заслонки).
Далее закрываете все отверстия в торпедо кроме одного - подставляете руку и оцениваете температуру в печке. Если руку обжигает, что хочется убрать - то все нормально, если едва теплый воздух - тогда уже искать причину.
Ну и потрогать нужно радиатор и еще... Диагностика - это конечно вернее, но термостат она не покажет.