Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема..
Стоит бустконтроллер greddy profec b spec 2, вчера поставил датчик буста, и показание 0.5, разряжение 800.
Любая правка параметров в бустконтроллере давление не поднимает... умер соленоид буста?
Соленоиды greddy все стандартные?
сними соленоид и попробуй напрямую питание на него подать, должно щёлкать
если щёлкает, попробуй надеть два шланчика и дуть в один, щёлкая питанием на соленоиде...
если всё открывается и т.д., то соленоид живой. стоит капать дальше... и думаю стоит начать с турбины
Датчик Shadow Pro BF тайвань помойму 0)
Бустконтроллер не работал, когда снимали радиатор возможно что-то не туда подключили 0( времени небыло разбираться, вчера нашел причину, сплавилась трубка вакуумная, сегодня поменяю и посмотрю его показания.
Разряжение великовато или показания неверно отображаются))) Может датчик от датчика буста не туда врезал? Врезай в вакуумный шланчик, который идет на регулятор топлива.
0.5 Надувает около 3000 тысяч, турбина точно исправна 0)
шланги проверил и нич его не изменилось?? просто однаждяы я выехал из срвиса и бустконтроллер показывал полное разрежение и не дергался! оказалось передавили шланг от контроллера к коллектору.
Есть кулибины по турбовым моторам? Может есть контакты в Москве?
Думаю врядли "мек" поможет..
Есть мысли что где-то с трубками что-то не так.. Завтра поеду на дачу там буду разбираться.
И еще вопросик, воткнуть тройник, подключить бустконтроллер и датчик на него чтобы работали вместе.., показания надува будут делится? так как воздух будет выходит - распределятся на два выходных канала?
Давление в газах и жидкостях передается по всем направлениям без изменений (C) тов. Паскаль.
При условии одинакового сечения тройника и подключенных к нему шланчиков)
А катализаторы то причём? Просто тот же трабл - уже турбину другую поставил, соленоиды попоменял итог один - 0,5 бара, понимаю что в каких то трубках дело, а не найду в каких, думал про кат, но он то при чём? что по этому поводу мек думает?
Отключил он датчик или трубку (да поправят меня гуру) рядом где-то с выпускном коллектором, и машина сразу стала дуть 1кг и выше.. Объяснил это тем, что забита система и происходит "запор".
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:40 ----------