Тесть собрался поменять Лансер на паркетник, но полный привод ему не нужен, важен клиренс и размер для перевозки продуктов дачного производства. Хранение гаражное, раз в год в Украину, остальное - дача-работа. Денег 900 тыров. Ну, может, навяжу ему сотню в добавку. Автомат ему пофиг.
Есть пользователи Аута переднеприводного и сколько он стоит?
я так понимаю, что в эту цену:
Аут
Кашкай
Спортидж
Мокка
...что еще?
если на механике, за миллион можно взять х-трейл на полном приводе. а если уговорить на скидку, то и в 900 -950 уложитесь.
уж получше любого недоприводного паркетника, и размер что надо
Тесть собрался поменять Лансер на паркетник, но полный привод ему не нужен, важен клиренс и размер для перевозки продуктов дачного производства. Хранение гаражное, раз в год в Украину, остальное - дача-работа. Денег 900 тыров. Ну, может, навяжу ему сотню в добавку. Автомат ему пофиг.
Есть пользователи Аута переднеприводного и сколько он стоит?
я так понимаю, что в эту цену:
Аут
Кашкай
Спортидж
Мокка
...что еще?
У всех паркетников в эту цену (кроме Аута3) будет маленький багажник. Может лучше универсал?
Взять 3-х годичный ХЛ и всё. Объяснить ему сколько потеряет новый авто в цене при продаже. Наверное авто ему не до конца жизни будет. Или принципиально новый нужен?
Тесть собрался поменять Лансер на паркетник, но полный привод ему не нужен, важен клиренс и размер для перевозки продуктов дачного производства. Хранение гаражное, раз в год в Украину, остальное - дача-работа. Денег 900 тыров. Ну, может, навяжу ему сотню в добавку. Автомат ему пофиг.
Есть пользователи Аута переднеприводного и сколько он стоит?
я так понимаю, что в эту цену:
Аут
Кашкай
Спортидж
Мокка
...что еще?
рав4, тока жесткий он
пыспыс а только нью рассматривает тесть
Тесть собрался поменять Лансер на паркетник, но полный привод ему не нужен, важен клиренс и размер для перевозки продуктов дачного производства. Хранение гаражное, раз в год в Украину, остальное - дача-работа. Денег 900 тыров. Ну, может, навяжу ему сотню в добавку. Автомат ему пофиг.
Есть пользователи Аута переднеприводного и сколько он стоит?
я так понимаю, что в эту цену:
Аут
Кашкай
Спортидж
Мокка
...что еще?
Эм... А точно паркетник нужен? Может просто высокий седан? Не очень понимаю смысл переднеприводного паркетника. Купили бы С4 седан с турбо движком за 850 в топе... Там клиренс 17см...
Если паркетник, то все конкуренты аута и АСХ:
Аут
Кашкай
Спортидж
Мокка
АСХ
Х-треил
Ети
Тигуан
Антара
Каптива
и тд...
Скептик, у меня тесть (в Украине) шесть лет назад купил автомобиль DACIA LOGAN (у нас недавно начал выпускаться под названием LADA LARGUS) - не нарадуется.
Багажник громадный - ни в одном кроссовере такого не найдешь.
Клиренс 175 мм. Рыбалка, грибы, стежки-дорожки - все хавает. Я на ней с семьей нынче уже пол Украины исколесил.
Неубиваемая логановская подвеска.
Кондер, подушки, стеклоподъемники и т. д. - что нужно тестям все есть.
Наездил уже 120 тысяч.
Единственный минус - очень скромный салон, без изысков.
Ценник гораздо ниже вашего бюджета.
Она создана для тестей и дачи
Если бы ещё безопасность подтянули на должный уровень - цены бы ларгусу не было. Мне, кстати, тоже очень понравилась машина. За её стоймость - улёт. Огромный багажник и внутри места вагон И всё это за очень скромные деньги. И внешне, кстати, приятная.
Цитата:
Сообщение от Skeptik
Серега, я про Кроссер просил, а ты даже ни словом...при чем здесь С4 седан вообще?!
Кроссеров уже нет в продаже...
Цитата:
Сообщение от Skeptik
я вот смысл полноприводного паркетника в Москве не понимаю...и что?
Ничего. Я ничего не знаю по переднеприводным паркетникам. Я не понимаю их смысла, когда уже много седанов/хэтчей с клиренсом от 16-17 см... Седан и хэтч за твой бюджет будут конфетками. Пожтому и предложил ситроен с4 седнан. Клиренс как у Рав 4, а внутри - европеец. Отличное качество материалов, куча опций (старт стоп, массаж, ксенон, навигация), отличный турбодвижок (8,5 сек до 100), надёжный автомат ASIN (6 ступней) и всё удовольствие за 850 тысяч (со скидкой). Буду ещё, конечно, этой зимой проверять как гребёт, но прошлой зимой С4 меня поразил. Из такой "Ж" выбрался, что прямо зауважал машину.
Серега, он будет брать не на год-два, а надолго, поэтому Ситроена боится. Я про Кроссер потому и спрашивал, что, с одной стороны вроде бы Аут, но с другой хранцуз, как он по надежности.
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
уже много седанов/хэтчей с клиренсом от 16-17 см..
Вроде бы тенденция идет к опусканию на землю, если ты конечно не про С5