Этой зимой пару раз загорался Check Engine... дилер сбрасывал и говорил что, типа ложные вызовы, от морозов проблемы...
Оставим вопрос правоты дилера вне рамок данной темы...
Существует ли методика сброса ошибок ECU без подключения сканера?
Ранее, эксплуатируя различные марки авто, всегда существовала недокументированная методика сброса ошибок - на Ниссане нужно было перемкнуть на пару сек определенные контакты в диагностическом разъема, в Субару перемкнуть контакты и проехать 5 метров взад вперед.. и т.д.
Какова методика на XL или на Lanser X кто нибудь знает?
здесь такое не прокатит.
надо покупать приблуду типа чек энджин или маршрутный комп
Они и диагностируют и скидывают.
Поправьте если не прав, но уменя почему то клемма сработала ! А именно: при подключении ДХО прицепил без развязки через реле нагрузку 2,7А к питанию диагностики. В итоге через пол дня сгорает диод в блоке ЕТАКС под панелью приборов: мотор гаснет и выпадает полный набор ошибок от пререгрева ДВС до SRS. После замены диода (отдельная длинная история) и снятия клеммы на пять минут, по приезду к ОД последний не смог обнаружить сканером ни каких ошибок ! Почему произошло обнуление ?
Да. Он вычищает все ошибки, даже те, до которых диагностика не может дотянуться. Это приходится делать после каждой перезаписи "мозгов", т. к во время чиптюнинга блокируется CAN и в авто возникает масса ошибок.
Вроде опенпорт - железяка-флешер, а типа чтобы сбросить ошибки нужна прога, Какая ? ecuflash+op2.0 я так понял, что это только прошивальщик мазгов. Смотрел ее - не увидел где там сброс ошибок ? Это что, чтобы сбросить ошибки перепрошиваться надо? Методу огласите пож. Думаю купить какой-нить дешевый (относительно мут-3) диагност, вот как выбрать самый лучший ? Да и мозги прошить не так сложно, как изготовить адекватную прошивку, (Там туча таблиц режимов). Поэтому шится надо у тех кто этим занимается, Но вот типа включить-выключить штатку, дхо, КК, сбросить-посмотреть ошибки т.д. очень бы хотелось без похода к дилеру. Как ?
Новые CE работают и через K-Line, и через CAN. Я попробовал - ECU FLASH видит адаптер, но прочитать ничего не может. Наверное, надо просто где-то что-то сконфигурировать.