Уважаемые форумчане! Относительно L-200. Четвёртый год колесю подорогам нашей страны, от Мурманска до Владикавказа. Больше 120 тыс. на спидометре. Архинадёжная машина! И в морозы - 40, и в жару +40 - ни каких отказов. Часто бывало приходилось спать в салоне. Всё вполне нормально. Коробка - автомат, привод super-selekt. Вообщем всё хорошо. Слабое место это подшибники передней ступицы. Заменил обе и правую и левую в сборе. Сейчас прикупил Autlender XL 2.0 вариатор, японец. Но L-200 оставил, слишком хорош. Надеюсь, что и AUT. зарекомендует себя так же. Всем здоровья!
Приехал 7 числа из Тайланда. Там Л200 - самый популярный пикап. Просто огромное количество этих машин. Буду дома постараюсь фотку выложить одной Л200, которая мне очень понравилась.
Зачетный)))) Движка дизель? Я слышал есть и 3,5 бензин.
L200 это моя мечта.
А фиг знает... Думаю дизель, так как там все машины дизельные. Бензин там сильно дороже дизеля... Да, Л200 интересная машина. Правда я внутрь залез и как-то расхотелось...
Зачетный)))) Движка дизель? Я слышал есть и 3,5 бензин.
L200 это моя мечта.
Судя по автатарки ты не намного меньше меня, так вот примеряя служебную Л200 мне в ней тесно, и если я боле менее пристраиваюсь там, то позади меня там не сядут, причем в прямом смысле. Зайди в салон и посиди там, мечта изменится...
В Аут 1 намного больше места.
Судя по автатарки ты не намного меньше меня, так вот примеряя служебную Л200 мне в ней тесно, и если я боле менее пристраиваюсь там, то позади меня там не сядут, причем в прямом смысле. Зайди в салон и посиди там, мечта изменится...
В Аут 1 намного больше места.
Присматриваюсь к L200, как к следующему автомобилю. Позавчера в Рольфе посидел в машине пока продлевал страховку Аута. Подстроил сидушку под себя. Сам за собой сел. Места, по ощущениям, больше чем в 1ом Ауте. ЧЯДНТ?
Рост ~193, вес ~110...
Вопрос к топикстартеру: есть ли в природе решение, позволяющее установить сверху на L200 длинный (198 см) бокс?
Это вид раздатки. При раздатки Супер Селект есть меж осевой дифференциал, который позволяет использовать полный привод на сухом дорожном покрытии. А если поставить меж колесную блокировку , которая шла на Паджеро 2 в стоке, то Л200 будет как танк на бездорожье. Так же на Л200 в комплектации барабан, ставился Партайм, с этой раздаткой логично предположить, нельзя ездить на полном приводе по твердым покрытиям. Иначе говоря, супер селект Гудд. Партайм фуфло! Ну и на спортах и П2 раньше еще был Изи селект.
Это вид раздатки. При раздатки Супер Селект есть меж осевой дифференциал, который позволяет использовать полный привод на сухом дорожном покрытии. А если поставить меж колесную блокировку , которая шла на Паджеро 2 в стоке, то Л200 будет как танк на бездорожье. Так же на Л200 в комплектации барабан, ставился Партайм, с этой раздаткой логично предположить, нельзя ездить на полном приводе по твердым покрытиям. Иначе говоря, супер селект Гудд. Партайм фуфло! Ну и на спортах и П2 раньше еще был Изи селект.
Так на барабанах изи селект и стоит... И в супер селекте уже есть межколёсная блокировка (сзади)...
Так на барабанах изи селект и стоит... И в супер селекте уже есть межколёсная блокировка (сзади)...
Она (межколёсная) принудительная или диф. повышенного трения?
Интересно услышать практиков: при езде по просёлкам с периодическим лёгким буксованием сцепление как себя чувствует?
Горит и воняет как на ауте или посерьёзнее сделано?
Или автомат предпочесть?
Насколько машина из магазина (без спецподготовки) защищена от повреждений при движении по колее с переменной глубиной?
Речь не о торфи, а о просёлке, подразбитом грузовиками.
Она (межколёсная) принудительная или диф. повышенного трения?
Интересно услышать практиков: при езде по просёлкам с периодическим лёгким буксованием сцепление как себя чувствует?
Горит и воняет как на ауте или посерьёзнее сделано?
Или автомат предпочесть?
Насколько машина из магазина (без спецподготовки) защищена от повреждений при движении по колее с переменной глубиной?
Речь не о торфи, а о просёлке, подразбитом грузовиками.
Принудительная, вкл. кнопкой из салона. Базовая (не спец.подготовленная) вполне работоспособна по пересечённой местности (очень всё надёжно и с запасом прочности в подвеске). Можно спокойно предпочесть автомат. Очень удачное авто для сельского жителя.
Собой замерял. Не понравилось! Левое плечо упирается в стойку, ногам место мало и посадка ниже в салоне. Пересев за собой, на заднее седение, я туда не смог нормально сесть.