для такого продуманного авто дополнительных извращений подобного рода, на мой взгляд, не требуется 215 - для кросовера-паркетника самое оно...
в основном то ездит по городу и рассчитан от четко на 2 размера дисков и соответственно к ним 2 размера резины......остальное на свой страх и риск.....
еще думаю что биг фут на базе аута будет смотреться не очень....
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
ХЛь имеет просвет больше, чем большинство паркетников. Да и пружины не слишком мягкие. Так что кочки картером не цепляет. Смысла не вижу поднимать.
Я когда-то поднимал свой старый ММС Спейс-Вагон. Проставки под передние стойки делал 40 мм, сзади под пружины подошли серийные резинки от классики, да удлинил крепёж задних амортизаторов. В результате просвет увеличился примерно на 70 мм. Стало практически так же, как сейчас на ХЛе. Только пружинки там мягковаты, очень осторожно приходилось лезть через бордюры. Цеплял иногда. На трассе после 120 крен был угрожающий, скорость в поворотах сбрасывал всегда из-за этого.
А ХЛь идёт в повороте как по рельсам, и при этом просвет хороший. Смысл его увеличивать?
На самом деле тема интересная и хотелось бы узнать опыт владельцев кто УЖЕ это сделал. Дело в том , что после процедуры глубокой шумоизоляции (которая очень необходима этой машине ) аппарат набрал много лишних кг и заметно прибавил в весе и немного просел, особенно зад. На не загруженной машине это не сильно заметно, но если посадить парочку друзей на заднее сиденье, то машина опускается практически до отбойников, что не очень хорошо особенно при прохождении лежачих полицейских- запасное колесо шаркает. Неплохо было бы поднять зад всего на пару сантиметров и стало бы намного комфортнее... По схеме задние пружины стоят отдельно от амортизаторов и очень заманчиво проложить по сантиметру под нижнюю и верхнюю опору пружины. Если у кого был такой опять прошу поделиться результатом
я смог поднять на 2 см зад, просто вырезав проставки из транспортерной ленты, и поставил 275-40-20 резину и 9,5 ширина диска, что дало прибавку 1,25 см к общему просвету. колеса большего радиуса и большей ширины не влезут, т.к. сейчас при полностью вывернутом руле уже чуть чуть ципляет.
А можно мне в личку по-подробнее про транспортерную ленту?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по...... Вы машину берёте ездить или любоваться?
во первых я бы сказал на неровностях даже мягче, во вторых 48000 полет нормальный, а в третих со своей задачей тормоза справляються на 100% и как они там смотряться по...... Вы машину берёте ездить или любоваться?
и насчет проставок...что не кто не замечает что у всех ХЛ жопа просажена...а 2 см как раз все исправляют