Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Интересное видео. А сколько можно дополнительно установить аккумуляторов в нижнем отделении багажника, насколько емкость можно поднять? Сколько это будет дополнительно весить?
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Цитата:
Сообщение от Alex_Kidd
Интересное видео. А сколько можно дополнительно установить аккумуляторов в нижнем отделении багажника, насколько емкость можно поднять? Сколько это будет дополнительно весить?
Берем объем ниши багажника и делим на объем батарей, получаем количество ячеек, простым умножением на ватт часы получаем емкость.
А вообще куча сайтов есть с калькуляторами.
Чел себе поставил допом 11квт, полбагажника съело, но на 100 с лишним км хватает. Подвеску не переделывал.
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Я не очень в курсе, но слышал что у оригинальной батареи, весом в 240 кг, есть свое охлаждение. Как с охлаждением будут обстаять дела у самоделки в багажнике?
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Зачем ставить в бампер или багажник когда есть место для установки в родной батарее и охлаждение сохранится и быстрая зарядка, например сделать модуль на 300вольт и подключить параллельно. Запас хода увеличится до 80км.
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Цитата:
Сообщение от Ryjiy
А мозги (в смысле контроллер) справится, наверняка ещё и перепрошивать придётся или вообще перепрограмировать.
Ничего не придется, инвертор электричество дает, в каждом модуле на 30вольт стоит свой балансир для зарядки, а не общий на все модули, так что ничего не нужно прошивать, напряжение тоже останется вырастит только сила тока, что и даст компу пересчитать километраж.
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
В соседней теме задал вопрос, подойдет ли батарея от последней генерации Аутлендер GG3w на предыдущий кузов? Мне досталась новая батарея, есть смысл ее законсервировать и к примеру лет через 5 поменять? У меня машина предпоследней генерации 2016 года с пробегом около 10 тысяч, новая батарея думаю не скоро понадобится... И как ее можно сохранить? Допустим как нибудь зарядить на 40% и забыть лет на пять про нее, она за это время не деградирует в ноль?
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Цитата:
Сообщение от Kujira
В соседней теме задал вопрос, подойдет ли батарея от последней генерации Аутлендер GG3w на предыдущий кузов? Мне досталась новая батарея, есть смысл ее законсервировать и к примеру лет через 5 поменять? У меня машина предпоследней генерации 2016 года с пробегом около 10 тысяч, новая батарея думаю не скоро понадобится... И как ее можно сохранить? Допустим как нибудь зарядить на 40% и забыть лет на пять про нее, она за это время не деградирует в ноль?
Ярослав приветствую. Геометрически же ввб ,,новой,,генерации такая же?
Если как пишут выше увеличивается только сила тока, остается вопрос как отреагируют штатные ,,мозги,, на изменение емкости.
Кмк, консервировать вашу ,,новую,,батарею нет смысла---через лет 5,или раньше в корпусе стандартной ячейки возможно уже будет гораздо больше емкости.
А не страшно 430V 350A параллелить даже после BMS ?
Я бы тыр 30~50 пульнул бы на + 20~40 км доп.пробега
Тыр 10 бы отдал за подробное описание самостоятельно выполненной коммутации дополнительной батареи и демонстрауцию счаствливого обладателя увеличенной батареи. Потому как баночки варить и bms-ки подключать и сам умею)
Пока что-то не наблюдаю на даже импортном форуме таких...
В общем вопрос ТСом поднят актуальный и интересный.
Re: Дополнительная батарея в багажник или под бампер
Цитата:
Сообщение от pal_al
А не страшно 430V 350A параллелить даже после BMS ?
Я бы тыр 30~50 пульнул бы на + 20~40 км доп.пробега
Тыр 10 бы отдал за подробное описание самостоятельно выполненной коммутации дополнительной батареи и демонстрауцию счаствливого обладателя увеличенной батареи. Потому как баночки варить и bms-ки подключать и сам умею)
Пока что-то не наблюдаю на даже импортном форуме таких...
В общем вопрос ТСом поднят актуальный и интересный.
20-40 км пробега это 10квт.ч. только сами банки будут стоить тыщи полторы-две баксов, + работа + провода и бмс.
В принципе все реально, можно впихнуть в штатный корпус + под бампер 40 квтч это будет реальный пробег 150+ но цена от 200 тыс деревянных. с учетом продажи старой батки и бесплатной работы.
Вообщем я купил себе теслу и не парюсь теперь, пхева неспешно продаю.