Есть кит от Раллиарт. Занижает на 40мм, но не регулирует по жесткости и высоте. Цена 1100 баксов. Также есть кит от японской фирмы ТЕИН с возможностью регулирования высоты. Цена 960 баксов. И кит от KAYABA с возможностью регулирования жесткости, но без регулировки высоты. Поднимать данную машину считаю большой глупостью, так как машина наша исключительно городская. Попытку снизить, увеличивая тем самым устойчивость на дороге, полностью одобряю, хотя вложение 1000 баксов за такое удовольствие для меня дороговато))))
В итоге получается из паркетника универсал. Одним из критериев при покупке был клиренс и привод. Очень неудобно было на спортивных слетах бороздить пузом по лесам и пляжам на королле. Если и издеваться над подвеской, то я бы лучше пневмоподвеску поставил. А просто занижать..., пусть "старшие" занижают.
P.S. : Я тут со всеми пока на ВЫ.
видел в инете московская контора пружины белого цвета как выше представленые за 12тр продавала. Может они же и уже подорожало. Я тогда долго думал, но так и не решился.
Кстати занижение подвески меет и практический аспект. Снизится расход топлива!
Море то море, но кто даст гарантию что они встанут на наш Аут?? Не получится так - купил на штукарь железа, а оно потом будет вынуждено пылиться?? Подвеска то у нас с япами разная. Как отличить то?