Плизз подскажите т.е. поставить в мой 2.0 от турбового и что еще нужно менять что все работало у нас казахстане запретили ввоз праворуких а машина нравится вот бы мощей побольше
Плизз подскажите т.е. поставить в мой 2.0 от турбового и что еще нужно менять что все работало у нас казахстане запретили ввоз праворуких а машина нравится вот бы мощей побольше
а аутлендер турбо...? раз уж правых запретили (( ?
а при замене движки на эвик или трек-R автору придётся выкидывать всю трансмиссию... и боюсь на этом авто, на моноприводе и с ~250 лс будет не айс.
...и это... на такие операции машину в сервис сдавать совсем не рекомендуется... только если в месте с единомышленниками делать.
а зачем блок-то менять, коробку с раздаткой и мозг с головой, ну и еще чуть-чуть девайсов, самое главное - руки, деньги и терпение....зато на выходе можно получить движок с гораздо более серьезными возможностями, а самое главное - в птс всего 136 карликовых японских лошаденок...2.4 строкером можно до 2.6 увеличить, такой получится монстр...[COLOR="Silver"]
Блок, после того, что ты посоветовал, прийдётся усиливать - это порядка 70 т. р.
Колено то выдержит?
Коробка - 30 - 40 т. р.
Раздатка 20-30 т.р.
Мозг от 15-20 Эво, до .... AEM, MOTEC.
Голова 20 - 30 + желателен портинг + клапана с оптимизированными юбочками.. Направляющие... ?
Чуть-чуть девайсов это:
Коллектор от 3 до 15 т.р.
Турбина 9 от 20 до 40.
Куллер с пайпами от 20 (колхоз) до 40 за Грэдди.
+ прокладки, расходники, работа, настройка...
Поправьте меня если я не прав. Цены примерные но суть думаю ясна.
+ время...
Блок, после того, что ты посоветовал, прийдётся усиливать - это порядка 70 т. р.
Колено то выдержит?
Коробка - 30 - 40 т. р.
Раздатка 20-30 т.р.
Мозг от 15-20 Эво, до .... AEM, MOTEC.
Голова 20 - 30 + желателен портинг + клапана с оптимизированными юбочками.. Направляющие... ?
Чуть-чуть девайсов это:
Коллектор от 3 до 15 т.р.
Турбина 9 от 20 до 40.
Куллер с пайпами от 20 (колхоз) до 40 за Грэдди.
+ прокладки, расходники, работа, настройка...
Поправьте меня если я не прав. Цены примерные но суть думаю ясна.
+ время...
что за усиления чугунного блока?
блок сток 64
колено новое под строкер.
шпг-новая.
коробка с раздаткой и привода от велика сразу тюнь придётся брать-хотя б фиданзу, а по хорошему сразу коробас от дядюшки Шеппа.
настроиться можно и на стоке впринципе, если маф поймёт и простит.
голова от велика под полную переборку, портировку.
коллектор почти любой под Т3 фланец.
смысл от 9й турбы на 2,4, и уж тем более на 2.6?
сюда гарет 35 уже нада.
гредик, который болтон на трека-это детсад для обсуждаемого сетапа... тут уж какой нить перрин злой нужен и кастом трасса.
ну и + "мелочёвка" это да...
---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:24 ----------
Цитата:
Сообщение от Ирек
а как же поступить если в машину уже вложился не плохо и при продаже все это теряешь...
эт скока, если не секрет, а то выше описаные процедуры попахивают потраченной 20$ + как всегда не факт, что поедет, как ожидаешь.
свапай мотор, коробку и привода от сток-турбы-трека или от велика и всё...
это "всего-лишь" 100 рублей.