Включается ВЕНТИЛЯТОР почти постоянно на Airtreke, и летом и даже сейчас зимой.Темепература на приборной доске нормальная , не греется в смысле.
Подскажите, что это может быть, в чёи неисправность.
спасибо
FROM DREAMCAT87:
Если вентиляторы охлаждения радиатора работают постоянно, или на холодную, или включаются непредсказуемо ДО достижения рабочей температуры ДВС, необходимо поменять/отремонтировать блок управления вентиляторами охлаждения: черная коробочка с тремя разъемами справа, как открыть капот, на радиаторе.
Сколько лазил по форумам в поисках информации по Айртреку - встречал такую инфу что выходит из строя контроллер управления вентиляторами.. Контроллер на замену...
Конкретнее через поиск.
Вот здесь например: http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.p...05054a60085fde
Последний раз редактировалось YoRiQ; 11.12.2007 в 09:02.
У меня похожая проблема, только наоборот... вентилятор не вкл. время от времени (живет своей жизнью, хочет вкл. хочет не вкл.), приходится вкл. печку... меняли датчик вкл. вентилятора (не помогло), это не тоже самое что и контроллер на вентилятор? А еще у меня не вкл. вентилятор кондея, когда вкл. кнопку кондея в салоне.
Похоже у меня проблема покруче Вашей ?!
Если америкос, то так и будет.Конструктивно так сделано.Заведи мотор и выключи печку, вентилятор остановится, включишь печку он заработает.Можно переделать под европейца.А если европа то смотреть надо что глючит.
Опять же, если америкос и температура ДВС нормальная ,то можно ничего не переделывать и жить спокойно.Удачи!
Последний раз редактировалось Александр019; 28.12.2008 в 22:55.
Причина: Добавлено сообщение
А на машинах 2007-2008 года данную проблему не устранили?
Вы лучше спросите, почему наши любимые бывшие владельцы машин ЯПОНЦЫ не ремонтировали блок, или не меняли его. НЕужели они так и ездили?... У многих прямо после японии, или по приходу, контроллер не работает...
Такая же проблема с вентилятором устранилась сменой блока управления ,заказал через Экзист,обошелся-2400,отвертка и 10 минут возьни выдали желаемый результат
Всем доброго времени суток. С самого начала ка купил Аира вентиляторы работали сами по себе, т.е. даже утром на стоянке при холодном двигателе включались. Первый раз поехал в официальный сервисный центр MMC Регинас (в Челябинске), мне сказали, что это мол не проблема, компьютер сам знает когда нужно его включать (За диагностику ДВС взяли 1000 рубл.). Я понимаю что так не должно быть, поехал в другой СЦ "Тойота" диагностика ДВС стоит 600 рубл. через 20 минут вердикт - накрылся блок управления вентиляторами. Это мол частая проблема- болячка Аир Треков
Была такая же проблема, поменял блок 2 недели назад и вентиляторов больше не слышал, но и не грелась дальше средней риски)
Но вчера лопнул верхний бачок радиатора и попал на 8 тык (сделали алюминевый бачок)
Есть мысля что это связано
Видимо вентиляторы не давали прогреться до большого круга, а тут прогрелся неск раз и...
Вот думаю а не поставить ли обратно старый блок)
Нижний бачок тоже может привет сказать)))
Ни у кого таких совпадений не было??
З.Ы. Вентилятор кстати тоже 8 тыс стоит и он цуко так и не включается)))
Re: Airtrek: Блок управления вентиляторами охлаждения
проблема в блоке управления вентилятором, было тоже самое, сам вкл., решил проблему пропайкой чипа, только нужен спец. у которого руки не дрожат., да и незабудте пролить крышку герметиком.
Надо ставить тот, что прописан по программе. Японцы не дураки. Были бы они взаимозаменяемы - были бы одинаковы и номера. Что касается от аутлендера - то да, подходит от некоторых (после марта 2006 года от 2-х литровых и 2,4 литровых MIVECов) и от лансеров 9-го поколения CS1A...CS9A (но не от всех).
............Были бы они взаимозаменяемы - были бы одинаковы и номера. .........
Не согласен принципиально. В митцу полным полно взаимозаменяемых запчастей с разными номерами. Начиная с колодок, заканчивая элементами подвески и трансмиссии. И те же самые контроллеры вентилятора имеют несколько взаимозаменяемых номеров.