Управление турбой Буст контроллер Blitz
турба от эво 8
На первом канале выставлено давление 1.34-1.36
На четвертом 1.6-1.65
Езжу как правило на первом сейчас пока не жарко.
Произошло значит следующее...
все отлично еду заправился 98 бензом,турба давит как положено (первый канал до 1.36)...какую то част пути проехался на пружином давлении 0.66...
приехал на настройку музыки настроился где то в течении часа из них минут 30-40 на незапущенном моторе и потом уже на запущенном минут 20-30.
Выезжаю с настройки нажимаю в пол и чевствую что машина как-то слегка плохо едет...короче в итоге как ни старался на первом канале больше чем 1-1.10 не задувыает, на четвертом канале 1.25 максимум.
Показания снимал с буст контроллера значение пиковое...
EGT (DEFI BF) при этом 950, раньше при интенсивной езде в режиме банзай при максимальной давке поднималось до 930...
Открыл капот глянуть патрубки и увидел раскаленный до красна коллектор =) а патрубки вроде все целые.
950 это полный капец. Куда вкручен датчик егт?
По теме. Прокатись на фрибусте, если 2кг быстренько надует значит турбина живая, остальное дело в электронике и проводах.
музон настраивали на положении ключа "зажигание" из потребителей 2 усилителя, накопитель, голова и на максималке в основном слушали.
свечи 7-ки новые поменял 2-3 недели назад
Датчик EGT стоит сверху на коллекторе
вчера ночью заехал к знакомым снимали патрубок который на впускной идет и что-то они там газовали смотрели в итоге сказали что турба живая маслом не плюет.
У мастером кстати была версия связанная с напряжением разминусовкой которой нет у меня и все это связывали с музыкой...но хз как то сомнительно все это очень...причем как правило стало не больше 1, иногда 1.13 1.17 даже один раз было...я после того как случилось еще часа 2 катался...на бусте пробовал значение выше чем на 4 канале ставить и один хрен не задувает больше 1.25
Вот сегодня поедду пусть с турбы с самой патрубок снимут да туда заглянуть посмотреть как там дела. Предложили турбу попровать поменять заодно на клапане каком то нагар хотят посмотреть тип вдруг клапан открывается раньше спускает давку и не дает турбе надуть до конца.
И еще я хрен его знает где на этом бусте на фрибуст переключиться, надо покавыряться будет.
вот, я тоже про разминусовку думал, но не написал. У нас был случай, когда не смогли даже логи на ф-коне записать из за этого, пришлось дополнительные провода бросать везде...
вот, я тоже про разминусовку думал, но не написал. У нас был случай, когда не смогли даже логи на ф-коне записать из за этого, пришлось дополнительные провода бросать везде...
ну если так то надо делать минус, менять аккум на помощьнее =)
Шота за скок можно привезти бу турбу с эво9 ну или сразу Garret 35 ставить? посмотри пожалуйста ответь в лс