стоит ли менять его?
как пластмассовую крышку снять без демонтожа ?
1. Менять его рано или поздно обязательно надо, по рекомендации производителя на 90000 км пробега.
2. "как пластмассовую крышку снять без демонтожа ?" это как понять снять без демонтажа , она крепиться помоему на 4-х болтах на "10".
1. Менять его рано или поздно обязательно надо, по рекомендации производителя на 90000 км пробега.
2. "как пластмассовую крышку снять без демонтожа ?" это как понять снять без демонтажа , она крепиться помоему на 4-х болтах на "10".
Ну я имел в виду сложность.
там крепление мотора снимать не надо?
1 поднять домкратом авто
2 Снять правое переднее колесо
3 Снять пыльники для нижнего доступа к ремню агрегатов.
4 снять натяжитель ремня агрегатов и сам агрегатный ремень.
5 Снять шкив помпы и шкив ролик ремня агрегатов.
6 Упереть и приподнять на 1-2 см домкратом через проставку в картер двигатель.
7 снять правую опору двигателя.
8 снять верхнюю крышку ремня ГРМ
9 снять нижнюю крышку ремня ГРМ
Дальше смотри в недра... как там ЧО.
дальше- менять, несмотря на состояние.
при покупке машины первым делом менять ГРМ, даже если предыдущий хозяин "недавно" менял.
не такие уж большие деньги, в сравнении с ремонтом ГБЦ
Можно немного осмотреть наружную поверхность ремня на предмет трещин, если открутить 4 верхних болта, которые крепят верхний защитный кожух и аккуратно его залупить. Один болт полностью выкрутить нельзя так как он упрется в опору двигателя. Наверное станет ясно надо ли сегодня ехать на замену, или можно отложить на завтра. И только на завтра. Один механик говорил мне, что видел порванные ремни которые внешне выглядели идеально.