По правде говоря менять луче все жидкости или почти все на зиму, особенно масло, антифриз. Про корорбку не говорю, на северах на зиму туда вообще керосин добавляю, но гонять на таком рассоле нельзя. просто нормально ездить без заруб.
[quote=Micklas;87236]Мужики, кто нить как то особо готовит машину к зиме? У меня конь русской зимы ещё не нюхал.. Кто что делал прошлой зимой с турботреком?[/quot
Советую купить силиконовую смазку и хорошенько ею обработать все резинки (на дверях, багажнике, в капоте), эт воще каждый сезон надо лелать!
+ посмотри на свою АКБ! сможет выдержать зиму и не подвести? пока конечно тепло, но потом...
+ советую поменять фильтр салона, меньше будет потеть лобовуха
+поменять коврики (тканевые на резиновые)
+запостись щеткой для снега
+запостись скребком (я правда не юзаю)
+резиновым скребком
+запостись тарой 0.5, 40* напитка (а вдруг песец и -40, а жить охота)
+резина само собой
+остальная зимняя химия по надобности использования (например брызгалка с размораж.стекол или незамерзайкой, размор.замка...)
+ можно еще пару перчаток кинуть в машину, а то порой выйдешь из дома забыв про них, а машину надо откапывать, а холодно, а сзади зап.комплект.
Все конечно выше перечисленное наверно знают, но всетаки, вдруг кто что забыл!
А у меня ещё в каждом кармане, и в сумке зимой лежит по баллончику размораживающей жидкости для замков. Маааленькие такие баллончики. Но весчь крайне полезная.
Коллеги, что делать перед зимой чтобы потом небыло мучительно больно
1.Подготовить к зиме лакокрасочное покрытие для этого:
а.необходимо покрыть машину полиролью на основе парафиновых масел. данные полироли необходимо наносить на сухой автомобиль. что это дает? мельчайшие поры в лаке и краске(а они там есть, поверьте), а также следы от сколов. закрываются и не дают возможности Воде в них проникать.)Любой, даже самы маленький камешеп попадая в машину оставляет свой след. и покрытие трескается. Зимой в эти трещинки попадает вода, он постоянно замерзает/отмерзает и трещинки становятся больше. в Итоге краска мутнеет и т.п.
b.через 2-3 мойки, когда лишнее смоется, покрываетет машину алмазной полиролью иди тефлоном, которая создает плотную пленку на Вашем авто. Если сильно не тереть пи мойке, то в принципе на зиму хватает.
2.Закачать в замки смазку. ВДшку или аналоги, купить и держать в машине на всяк случай.
3.купить зимние коврики с бортиком. Чтоб вода не вытикала. Некоторые умельцы кладуд в коврики Памперсы, женские прокладки, одноразовые детские простынки, для удаления влаги зимой, но это дело вкуса.
4.Сменить дворники на зимние. лучше покупать в резиновом чехле. Не экономьте на смене дворников. Резина- пористы материал и в эти поры забивается пыль и песок. Сами догадайтесь что это делает при движении по стеклу. 1 раз в сезон меняйте.
5.Про резину не пишу. Но летнюю резину перед храниением необходимо помыть, проверить на наличие больтов гвоздей и др хлама, обработать средством для сохранение резины(кондиционер какойто). Сложить стопочкой в гараже и не реже раза в месяц перекладывать. При замене резины рекомендую пометить где именно какое колесо стояло.(мелом, куском мыла) это позволит установить колеса на правильные места весной(или поменять местами).
6.ЛЮК! люк рекомендуется открыть, удалить пыль и грязь с резинки и периметра. Ничем не смазывать, особенно полиролями разными.
7. Купить зимнийкомплект по необходимости. Народ писал, щеки, скребки, Лопаты, снегоуборочную технику и т.п. все по вкусу.
8. Убрать машину в гараж и не трогать до следующей весны