Приветствую. Недавно я поднимал тему про очень резкую педаль газа, но судя по отзывам форумчан, пришли к мнению, что я эту проблему выдумал из ничего (крейзи короче), пусть так.
В связи с этим я хочу рассмотреть этот вопрос под другим углом. Хочу устроить голосование с вопросом:
НАСКОЛЬКО ОТЛИЧАЕТСЯ ПОВЕДЕНИЕ ВАШЕГО АВТО В РЕЖИМХ 4ВД ЭКО И 4ВД АВТО ПРИ ЕЗДЕ В ПРОБКАХ:
В КАКОМ РЕЖИМЕ ВАШЕ АВТО ПЛАВНЕЕ ИЛИ РЕЗЧЕ ПЕРЕМАЩАЕТСЯ В ПРОБКЕ "ПРИ АККУРАТНОЙ" РАБОТЕ ПЕДАЛИ ГАЗА НА СКОРОСТИ ДО 20 КМ/Ч?
Если кто не видел (не думал) раньше про изменение реакции на педаль газа при переключении режимов , просто присмотритесь и отпишитесь по результатам.
Да, прошу отвечать только владельцев Аутлэндеров 2015-2016 модельного годов(исключительно, у кого новый "улучшенный" вариатор).
[QUOTE=illario79;2089930]Приветствую. Недавно я поднимал тему про очень резкую педаль газа, но судя по отзывам форумчан, пришли к мнению, что я эту проблему выдумал из ничего (крейзи короче),
АЛЕКСАНДР, может все таки дело в педали газа?
может что-то где-то у Вас заедает? давите, давите, бах и пинок? Может что-то подтянуть али ослабить?
а по поводу различия в поведении режимов при Ваших описанных условиях - их нет.
Я надеюсь Вы понаблюдаете! здесь - просто опрос типа: Да , Нет Не знаю!
По поводу моих физиологических особенностей прошу писать в тему Out-2015.Очень резкая педаль газа!
Я надеюсь Вы понаблюдаете! здесь - просто опрос типа: Да , Нет Не знаю!
По поводу моих физиологических особенностей прошу писать в тему Out-2015.Очень резкая педаль газа!
Вы напишите при каких условиях нам нужно проверить свой авто. Как ехать, стартовать, тормозить. На сколько нажимать на педадь газа?
Вы напишите при каких условиях нам нужно проверить свой авто. Как ехать, стартовать, тормозить. На сколько нажимать на педадь газа?
Значит так , в режиме ЭКО: , прогреваетесь, с места немного разгоняетесь до 10-15 км/ч, отпускаете газулю, машина начинает замедляться. далее слегка касаемся газа через 0.5с , набираем те же 10-15 кмч, отпускаем газ, нажимаем его уже через 1с, затем повторяем тоже самое увеличивая выдержку до нажатия газа ( до 7-8с). Если у вас обнаружится несильные толчки в процессе эксперимента, проделайте тоже самое на 4вд-авто или лок. У меня в этих режимах всё плавно
Значит так , в режиме ЭКО: , прогреваетесь, с места немного разгоняетесь до 10-15 км/ч, отпускаете газулю, машина начинает замедляться. далее слегка касаемся газа через 0.5с , набираем те же 10-15 кмч, отпускаем газ, нажимаем его уже через 1с, затем повторяем тоже самое увеличивая выдержку до нажатия газа ( до 7-8с). Если у вас обнаружится несильные толчки в процессе эксперимента, проделайте тоже самое на 4вд-авто или лок. У меня в этих режимах всё плавно
а где тот самый "Пинок"???
столько все выясняли, искали, писали... опросы...
а был ли мальчик?
Значит так , в режиме ЭКО: , прогреваетесь, с места немного разгоняетесь до 10-15 км/ч, отпускаете газулю, машина начинает замедляться. далее слегка касаемся газа через 0.5с , набираем те же 10-15 кмч, отпускаем газ, нажимаем его уже через 1с, затем повторяем тоже самое увеличивая выдержку до нажатия газа ( до 7-8с). Если у вас обнаружится несильные толчки в процессе эксперимента, проделайте тоже самое на 4вд-авто или лок. У меня в этих режимах всё плавно
1. ЭКО режим. Прогреваюсь, разгоняюсь, отпускаю газулю, машина так может ехать долго, замедляется медленно.
2. Слегка касаюсь педали газа - немного выравнивает скорость на те же 15-20 км\ч.
3. Нажимаю через 1с, отпускаю, нажимаю через 7-9 сек - ничего не заметил. Никаких рывков, толчков нет. Машина адекватно реагирует на педаль газа.
Тоже самое в режиме АВТО.
В режиме ЛОК - ничего тоже не произошло волшебного, просто показалось, что чуть-чуть кто то сзади машину придерживает, но не долго.
Вывод: - аккуратнее и плавно старайтесь нажимать на газулю. В преддверии зимы есть ещё время потренироваться.
ЗЫ: Это не педаль газа, а педаль ускорения.
Если толчки сопровождаются металлическим стуком из под днища - это муфта.
В пробках разницы не почувствовал, а так первые ощущения динамичный машина едет (разгон в том числе) на AUTO. Двигатель сильно не раскручивал обороты примерно 3500- 4000
Первое ТО 3000 потом поеду проверю машишку... по грязи покатаюсь в режиме LOCK.. лопату нужно будет взять с собой на всякий пожарный..
Еще случайно обнаружил что машину можно закрывать от кнопки рядом с открытием багажника.. открывать машину интересно будет она.. попробовать нужно..
Последний раз редактировалось alcam; 27.10.2015 в 07:52.
Еще случайно обнаружил что машину можно закрывать от кнопки рядом с открытием багажника.. открывать машину интересно будет она.. попробовать нужно..
Полезно инструкции не читать, потом приятные неожиданности обнаруживаются.
Машина открываться будет, только другой кнопкой, которая левее, плоская. Один раз нажал- открылись двери и заработал электропривод 5 двери, два раза нажал - открылись двери и багажник можно открыть в ручную. Но это совсем другая история (не для этой темы).
Дилер-редиска не положил инструкцию.. Понял спасибо, проведу у себя эксперимент с кнопками..
Мне тоже не положили отшпёхал Пашу (продавец) по телефону и на следующий день заехал забрал только вот незадача у них (Рольф) нет на YM16 инструкции дали на старый!!! Машину продают а полиграфия запаздывает
У меня нет пинков, но по вашей "программе" я не тестил. Слишком замороченная она у вас... Может у меня никогда и не будет такой езды : с места немного разгоняетесь до 10-15 км/ч, отпускаете газулю, машина начинает замедляться. далее слегка касаемся газа через 0.5с , набираем те же 10-15 кмч, отпускаем газ, нажимаем его уже через 1с, затем повторяем тоже самое увеличивая выдержку до нажатия газа ( до 7-8с).
Никто в нормальной эксплуатации так не ездит. Это не езда, а х...
Последний раз редактировалось IVCHA; 27.10.2015 в 21:53.