Здравствуйте коллеги. Такой вопрос. Недавно приобрел данное чудо техники - первый аут-и такая история. Через месяц после покупки решил заменить фильтр воздушный двигателя. Пришел на стоянку, поставил машину и пошел домой. На следующий день прихожу, поехал - и вот она загорелась-лампа ошибки двигателя. На поведение автомобиля никак не сказалось. Сам сейчас в командировке в питере, может кто подскажет. Ехать к диагносту и куда??? либо подождать немного, т.к. старый фильтр был сильно загрязнен. Поставил все вроде ровненько-воздух не подсасывает... (((
Привет! У меня сегодня тоже,приехал,пообедал,выхожу не заводится. Проверил все предохранители,всё в порядке,несколько раз пробовал не заводится. Походил,покурил, опа и завелась,но загорелась лампа неисправность двигателя. Что делать не знаю?
Расшифровывать "check engine", если есть сканер. Если нет, то поехать туда где он есть. (ближайший ара сервис, дилер, друг со сканером в другом конце города и т.д и т.п.)
Весь смысл в том, чтобы узнать причину вызвавшую незавод и загорание лампы.
Ну, а дальше самое простое - причину устранить
---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:39 ----------
Цитата:
Сообщение от Alex033
Сам сейчас в командировке в питере, может кто подскажет. Ехать к диагносту и куда (
Прошу прощения, первый пост прочитал в последнюю очередь.
Обратитесь в ближайший сервис и попросите расшифровать check engine. В любом сервисе есть мультимарочный сканер.
Услуга стоит примерно 500р.
В результате будете знать причину загорания лампы чек.
Если будете в командировке в москве, и, не дай Бог, ситуация повторится, я вам с удовольствием помогу.
Вожу с собой несложный сканер постоянно. Помогает на работе.
Кстати, помогу любому в расшифровке чека в москве. Район Академическая-Нагорная. (автомобили кроме VAG-группы )
Так и сделал, скинул клемму на пять минут, пол дня катаюсь ошибок нет. Видимо блок двигателя привык к потоку воздуха от грязного фильтра и не успел быстро перенастроиться, после замены воздушного фильтра. Понаблюдаю еще. Всемиспасибо за отзывчивость
Вроде полет нормальный.... Катализатор поменян, датчики тоже-2 месяца назад. Видимо все таки не смог понять блок двигателя что фильтр новый поставили.... понял только со временем.
Ездил на диагностику,выдаёт ошибку датчика коленвала. Купил новый,сунулся а чтоб его поменять пол машины надо разобрать???
Да, там сложно . Нужно снимать ремень ГРМ и навесное все что рядом с датчиком.
Как вариант можно снять кожух ремня, открутить датчик, отрезать и припаять новый, не забыв все хорошо заизолировать . Главное сделать все это аккуратно (провода отрезать и припаять в разбег), так как там тесновато (ремень рядом), и хорошо прогреть пайку (если отвалится машина встанет ! ) .
У меня от прежнего хозяина осталась такая засада . Заменил ремень ГРМ, а на следующий день заглох и все ..! Отвалилась пайка, хорошо в городе ..