Вчера при осмотре авто, ОД (менеджер) пытался мне впарить, что то про необходимость пере прошивки ЭУ перед передачей мне.
Что это за мулька ? У кого есть информация ?
Это у меня к ним вопросы. Что "шить" на новой авто ?
Которую ещё ни кто не получил.
Это был бы первый вопрос.
А вот второй это то что затягивается выдача авто под именно этим предлогом.
По этому я и хочу уточнить у Уважаемых форумчан. Это мне "притерают" или действительно проблема имеет место быть.
когда выключаешь двигатель и открываешь дверь - руль автоматически блокируется. заметил что когда выключаешь двигатель при открытой двери - высвечивается надпись что руль не заблокирован. - Мож они что то подобное имели ввиду??? Хотя там должно быть все отредактировано
Вчера при осмотре авто, ОД (менеджер) пытался мне впарить, что то про необходимость пере прошивки ЭУ перед передачей мне.
Что это за мулька ? У кого есть информация ?
на новых Аутах без перепрошивки если 3 раза повернуть ключ и не запускать двигатель на РУ выскакивает ошибка и руль тяжёлым становится поэтому лучше сделать, у меня друг руководитель сервиса в митсу, кстати рольф им не даёт ПТС пока не перепрошьют РУ
А у меня такой вопрос, вам не кажется что машинка "плавает" на трассе, т.е. едешь вроде по прямой дороге а рулем приходится все равно подруливать. Вроде бы при наборе скорости руль должен тяжелеть, я этого тоже не особо ощущаю как то. Может конечно это с непривычки после седана.
Я знаю что когда первые киа спортажи пошли у них точно руль не тяжелел при наборе скорости, а должен был, ЭУ не был прошит должным образом, и после прошивки все становилось ОК.
Поделитесь своим мнением, еще раз повторюсь может это действительно с непривычки после седана, там как то почетче все рулилось!
ushakofff64rus,
У нас стоит ЭУ, в большинстве автомобилей пока ставят ГУР. ГУР более тяжелый, ЭУ более мягкий. Мне больше нравится ЭУ.)))) Я на мазду сажусь когда, руль как в советском тракторе ))).
ГУР более тяжелый, ЭУ более мягкий. Мне больше нравится ЭУ.)))) Я на мазду сажусь когда, руль как в советском тракторе ))).
Да про это я в курсе (кстати сам еще мазду не продал ))), так вот как раз с ЭУ руль должен "тяжелеть" при наборе скорости, а этого у меня не происходит, или я этого не чувствую!
ushakofff64rus,
Ну в целом он не должен сильно тяжелеть, я на АУТЕ, после Лансера с ЭУ, не заметил разницы. Там тоже не тяжелел а был всегда легким. Ощущения возможны после ГУРа.
А у меня такой вопрос, вам не кажется что машинка "плавает" на трассе, т.е. едешь вроде по прямой дороге а рулем приходится все равно подруливать. Вроде бы при наборе скорости руль должен тяжелеть, я этого тоже не особо ощущаю как то. Может конечно это с непривычки после седана.
Я знаю что когда первые киа спортажи пошли у них точно руль не тяжелел при наборе скорости, а должен был, ЭУ не был прошит должным образом, и после прошивки все становилось ОК.
Поделитесь своим мнением, еще раз повторюсь может это действительно с непривычки после седана, там как то почетче все рулилось!
Такая же фигня! Постоянно подруливаю, и чего делать?