Делал на коломенской...
Что не понравилось.
1) по телефону при записи обозначили сумму ~2800-3000 рублей если будет замена масла если нет, то ТО бесплатное.
По факту получилось 3900 - на что мастер мне сказал, что девушки сами не знают о чем говорят, а у нас масло специальное и все такое...
2)В кассе обнаружилась еще мелочевка - комиссия банка 0.3% (узаеш при подходе уже к окошку кассы)
3) курс $ 27.3 , в рольфе вроде 26.8... Х.зн.
4) менеджер спрашивал надо ли мыть машину... вроде везде всегда моют...
5) Наотрез отказались ставить мухобойку, купленную не у них...(да я и незнаю где ее купили, мне ее просто подарили... сам поставлю в воскресенье)
6) Машина стояла ровно 45 минут возле подъемника, пока к ней шел мастер. Делал он работу ровно 25 минут - я специально засекал по часам, благо у них на 2 этаже монитор повесили и видно кто, что и когда делает...
7) ожидание в кассе... это помереть можно, дожидаться кассира надо долго, причем внизу девушки сразу предупредили...
Что понравилось ...
1) Запись уже на завтра....
2) честно посмотрели лампочки и подергали колеса(хоть и очень быстро)
3) Грудь у девушки - приемщицы
Кстати, тут обнаружил в багажнике заботливо оставленную(видимо на доливку) литрушку масла... почитав мануал понял, что мне продали лишний литр "Специального"(с их слов) масла...
УРОДЫ!!!
такчто требуйте не 5 литров при замене, а 4... литруху всегда можно купить в любом магазине авто запчастей и не за 550 деревянных, а максимум 350... Но думаю, что доливка на новый движок не потребуется...
Уважаемые коллеги! Ваши планы по поводу ТО-0, если можно коротко:
-сделал;
-буду делать;
-не делал;
-не собираюсь делать.
Если коротко с аргументами-ещё лучше, но просьба без изнуряющих околофилософских дискуссий!
Да мужики, понимаю: купил машину за 40-47 баксов, значит деньги есть. Но лишние то людям (конторам), которые просто разводят на бабки платить не хочется! Читайте в форуме: на бесплатном ТО-0 двадцать минут смотрят - и свободен! Ну, только если масло заменить (см. выше) Потом на обязательном платном по полной отыгрываются!
Планирую сделать, но с оговоркой - пусть посмотрят что нужно подрегулировать-заменить и выставят чек на оплату. Потом и решу. А то кто-то писал что ТО-0 вылез в копеечку. А вообще-то он бесплатный. Про замену масла на ТО-О. Так и не понял из форума какое изначально масло залито. На ТО впаривают неоходимость замены на 0-W40. Ценник немерянный. А в книге нет даже такого масла. Оно нужно при температурах ниже -40. Явно официальные дилеры бабла имеют с этого масла, вот и впаривают. Думаю каждый по своему пробегу и региону должен решить. Если к 15-ти тысячам не наступят холода ниже -30, не фиг масло менять на 0W40, достаточно 5W40, а оно в полтора раза дешевле. А на 15-ти км. можно решить какое масло. А 5W50, за которое тоже бабла не меряно берут тоже не нужно. Его диапазон температур от -30 до + 50, это не менять масло целый год, что маловероятно. Но, опять-же, это теория. Скажут: или такое масло, или снимем с гарантии! Что будет делать в такой ситуации - пока сам не знаю.
Последний раз редактировалось Odin; 16.08.2007 в 17:10.
Сделал, не жалею. Во время обкатки лучше масло сменить... Даже на японских машинах. (темболее что качество разочаровывает при более близком знакомстве)
Реально нужно 4 литра масла а не 5 как впаривает диллер. ИЗ 5 литрушки отливают 50-100 грамм не больше - для движка это фигня. Диапазон меток по щупу должен быть около 1 литра, такчто 50 гр. - это фигня... и незачем переплачивать лишние деньги!!! темболее что это масло при необходимости можно купить в любом магазине запчастей.
Из плюсов - получил опыт общения с мастерами митцубиси - задумываюсь над ихними обязательными ТО. Развод по полной будет, а качество подворотное... причем тут уже не важно - Оутлендер или Паджеро 4(вроде ихняя самая дорогая тачила) качество обыкновенное - топорное, как и везде.
Лично мое мнение - больше радует общение и подход в сервисах АУДИ. На 2 месте Вольво. А жаль что митсубиси отстает... Возможно просто так совпало...