PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Сегодня Иваново завалило нахрен снегом так что я не припомню чтоб за один день и ночь столько было снега. В 80-ых помню а что бы так!. Поехал гараж откапывать и решил ни как обычно а у нас есть заезд снизу и в горку между гаражами. Там ездят только летом так как горка крутая. Решил атаковать. Мужики из гаражей повылезали чтоб посмотреть. Но я её взял! С третьего раза но взял! Кто сверху стоял аж захлопали в ладоши! Я в восторге от авто!
3 дня у нас мело деда выписали из больнички и нужно было везти в деревню 16 км из них по лесу км 8... пришлось пробивать дорогу ехал с межосевым дифференциалом но 1 раз пришлось включать межколёсную блокировку..
спрашивали про Нива vs Спорт3, все же думаю по снегу Спорт лучше поедет- мощность и масса тут в плюс. В остальном Нива объедет.
не во всех случаях...если у вас была нива то скорее всего знаете как она в поворот на скользкой дороге любит уходить?p/s я не про то что обьедет и т.д...а уж молчю как её в колее колбасит если она едет вне своей колеи..
Вчера приехал на 7-я парковую в МСК, а запарковаться-то негде вообще. Ни улицы, ни дворы не чищены с того самого снегопада, только проезжая часть посередине, а снег весь сгребли к обочине, сузив дорогу. В общем, тщетно поискав в неубранных же дворах местечко под парковку, решил запарковаться на обочине прямо в сугроб. Получилось без проблем. Паркуясь, соответственно, нагрёб себе, как бульдозер, спереди сугроб побольше. И из него выехал вообще без каких-нибудь проблем, не включая заднюю. Езжу зимой просто на 4H, блокировку не включал.
Летом 2017 посидел немного, но только немного. Вот фото, а суть такова: резина обычная, снесло левым боком на грязи да так, что порог полностью в грунт ушел и двери пассажира на половину открывались. Откопав порог и покосив кустарники я надел на задние колеса по три браслета и выехал без проблем. Пробовал до одевания браслетов сначала межосевой и эл. помощники, а потом задний мост блокировал, так вот, с межосевым и эл. помощниками я хоть как-то двигался, а вот с жестким блокировками просто стоял на месте и шлифовал. Вывод: иногда электроника лучше, чем честные жесткие блокировки.
Кстати, а дорожный просвет в 218 мм - это до чего? До корпуса или до моста? :-)
Слазить снизу посмотреть не помешает владельцу. И про защиту подумаете.
Сегодня ехал по колее за нивой чем то иногда едва задевал, смотрел на яме не понял.